7, 8 или 221?
Понятное дело, что не то время, что голова должна болеть о другом, но я себя поймал на мысли, что по-настоящему меня в жизни сейчас радует 2 вещи, это работа, т.е. сам факт "полезности" людям, да машины, как и раньше собственно, только аспекты сместились, в силу возраста наверное пора!))) Итак, вспомнилось мне то, что у меня никогда не было нормального седана. Все эти мои предыдущие EVO и STI - как-бы немного, самую малость, совсем другое! А тройка лидеров на арене прежняя. А тут, как всегда, борьба компромиссов. Скажем так, больше всего нравится Мерс, т.к. Мерс есть Мерс. Но.... в бюджете более укатанные экземпляры, со всеми отсюда вытекающими.
Далее следует конкурент из Баварии. По ТТХ - самое оно из всей троицы, но блин, меньше всего нравится визуально и по-ощущениям. Но самые гуманные ценники на них и первоначальные вводные. Мол год выпуска, пробег и т.д..
И как же без "Властелина колец"? Нравится, даже очень, даже тест-драйвил, и до сих пор в серии она, но моторы "ни о чём", если сравнивать с однокурсниками, но зато по цене порой проскакивают весьма "вкусные" экземпляры. Наверное всё-таки потому, что "не мерс", а ТТХ далеки от БМВшных.
Не вовремя и глупо, а с другой стороны, что там той жизни! И так постоянно не вовремя что-то, т.к. то что-то короткое, то что-то длинное. Как-то так.
Далее следует конкурент из Баварии. По ТТХ - самое оно из всей троицы, но блин, меньше всего нравится визуально и по-ощущениям. Но самые гуманные ценники на них и первоначальные вводные. Мол год выпуска, пробег и т.д..
И как же без "Властелина колец"? Нравится, даже очень, даже тест-драйвил, и до сих пор в серии она, но моторы "ни о чём", если сравнивать с однокурсниками, но зато по цене порой проскакивают весьма "вкусные" экземпляры. Наверное всё-таки потому, что "не мерс", а ТТХ далеки от БМВшных.
Не вовремя и глупо, а с другой стороны, что там той жизни! И так постоянно не вовремя что-то, т.к. то что-то короткое, то что-то длинное. Как-то так.