О мигалках и ведерках
Поговорила о мигалках с проектом "Синие ведерки". Почитайте, кому интересно. Оригинал тут - http://ru-vederko.livejournal.com/1075678.html
1) Хотели бы Вы (или считали бы себя вправе/обязанной) ездить на машине с мигалкой при определенных обстоятельствах? Если да, то при каких?
КП: Конечно нет. Мне мигалка не нужна, на машине я практически не езжу, по городу передвигаюсь пешком и на метро.
2) Считаете ли Вы мигалку привилегией?
КП: Конечно, это по определению привилегия. Мигалка - это преимущественное право, которое дает водителю определенные превосходства на дороге. Вопрос в том, что многие обладатели мигалок этих превосходств, по моему мнению, не заслужили.
3) Может ли чиновник пользоваться служебным автомобилем в нерабочее время? В личных целях? Если да, то при каких обстоятельствах?
КП: Я думаю нет, ни в каких обстоятельствах. Если там, извините, человек умирает, можно не служебную машину брать, а скорую помощь выбрать.
4) Нарушают ли чиновники правила использования спецсигналов? Если да, то как, по Вашему мнению, можно с этим бороться?
КП: Бессмысленно отрицать - да, нарушают. Мне кажется, за любое нарушение правил использования спецсигналов, надо лишать нарушителя мигалки минимум на год.
5) Что Вы думаете о перекрытиях? Оправдана ли потеря времени этими людьми важностью дел чиновников, ради которых устраиваются перекрытия? Кому, по Вашему мнению, положено перекрытие?
КП: Я думаю, перекрытие необходимо двум первым лицам - президенту и главе правительства. Полагаю, что дела людей на этой должности достаточно важны, чтобы оправдать перекрытие.
6) Как, по Вашему мнению, можно повысить общую культуру вождения? Есть мнение, что нужно начать с мигалок и «блатных», тогда со временем и общая культура вождения повысится. Другое мнение - водители со спецсигналами просто «козлы отпущения», а повышать культуру нужно снизу, начиная с рядового водителя, "исправление" же мигалок ничего не исправит. Какая точка зрения Вам ближе?
КП: Общую культуру вождения можно повысить только в случае установления жестких правил (они-то, в принципе, существуют - те же самые правила дорожного движения, правила пользования спецсигналами и т.д.) и соблюдения этих правил. И соблюдать их должны все - и "мигалки", и просто водители. Ругаться на видеоролик, где мигалка кого-то подрезает, можно только в том случае, если ты сам никогда ПДД не нарушал. А если нарушал, о чем тогда говорить?
7) Как Вы относитесь к ситуациям, в которых люди не пропускают мигалки (не имеются в виду автомобили срочных служб)? И, в целом, когда люди целенаправленно создают помехи мигалкам, нарушая ПДД?
КП: ПДД нарушать нельзя, я уже сказала об этом выше, и повторю еще раз - правила одни для всех. Невозможно победить хаос созданием другого хаоса.
8) Ваше отношение к деятельности Общества Синих Ведерок?
КП: Нормально отношусь.
1) Хотели бы Вы (или считали бы себя вправе/обязанной) ездить на машине с мигалкой при определенных обстоятельствах? Если да, то при каких?
КП: Конечно нет. Мне мигалка не нужна, на машине я практически не езжу, по городу передвигаюсь пешком и на метро.
2) Считаете ли Вы мигалку привилегией?
КП: Конечно, это по определению привилегия. Мигалка - это преимущественное право, которое дает водителю определенные превосходства на дороге. Вопрос в том, что многие обладатели мигалок этих превосходств, по моему мнению, не заслужили.
3) Может ли чиновник пользоваться служебным автомобилем в нерабочее время? В личных целях? Если да, то при каких обстоятельствах?
КП: Я думаю нет, ни в каких обстоятельствах. Если там, извините, человек умирает, можно не служебную машину брать, а скорую помощь выбрать.
4) Нарушают ли чиновники правила использования спецсигналов? Если да, то как, по Вашему мнению, можно с этим бороться?
КП: Бессмысленно отрицать - да, нарушают. Мне кажется, за любое нарушение правил использования спецсигналов, надо лишать нарушителя мигалки минимум на год.
5) Что Вы думаете о перекрытиях? Оправдана ли потеря времени этими людьми важностью дел чиновников, ради которых устраиваются перекрытия? Кому, по Вашему мнению, положено перекрытие?
КП: Я думаю, перекрытие необходимо двум первым лицам - президенту и главе правительства. Полагаю, что дела людей на этой должности достаточно важны, чтобы оправдать перекрытие.
6) Как, по Вашему мнению, можно повысить общую культуру вождения? Есть мнение, что нужно начать с мигалок и «блатных», тогда со временем и общая культура вождения повысится. Другое мнение - водители со спецсигналами просто «козлы отпущения», а повышать культуру нужно снизу, начиная с рядового водителя, "исправление" же мигалок ничего не исправит. Какая точка зрения Вам ближе?
КП: Общую культуру вождения можно повысить только в случае установления жестких правил (они-то, в принципе, существуют - те же самые правила дорожного движения, правила пользования спецсигналами и т.д.) и соблюдения этих правил. И соблюдать их должны все - и "мигалки", и просто водители. Ругаться на видеоролик, где мигалка кого-то подрезает, можно только в том случае, если ты сам никогда ПДД не нарушал. А если нарушал, о чем тогда говорить?
7) Как Вы относитесь к ситуациям, в которых люди не пропускают мигалки (не имеются в виду автомобили срочных служб)? И, в целом, когда люди целенаправленно создают помехи мигалкам, нарушая ПДД?
КП: ПДД нарушать нельзя, я уже сказала об этом выше, и повторю еще раз - правила одни для всех. Невозможно победить хаос созданием другого хаоса.
8) Ваше отношение к деятельности Общества Синих Ведерок?
КП: Нормально отношусь.