Круглая дата в истории ГАЗ-21
10 октября в Москве на площадке бизнес-центра “Новоспасский” состоялся слет владельцев ГАЗ-21 “Волга”. Ставшее уже традиционным осеннее закрытие сезона в этот раз было посвящено знаменательной дате - 65-летию начала производства легендарной “Волги”.
За последние десятилетия мы уже привыкли к вымыванию советских автомобилей из потока на наших дорогах и глаз “рожденного в СССР” все реже замечает знакомые элегантные очертания первой “Волги” на улицах крупных городов. А ведь когда-то этот автомобиль доминировал в относительно немногочисленном легковом автопарке СССР.
Разработка и выход в свет “двадцать первых” пришлась на время значительных изменений в Советском Союзе и автомобиль можно смело назвать олицетворением тогдашних перемен.
В кинематографическом символе “Оттепели” - “Я шагаю по Москве” - “Волги” лихо катят по брусчатке Красной Площади и именно в такси на базе ГАЗ-21 садятся герои фильма.
На момент начала производства “двадцать первую” можно было считать новым словом в отечественном автомобильном дизайне, в целом автомобиль шагал в ногу со своими зарубежными сверстниками. В дизайне первой серии ГАЗ-21 читаются характерные элементы оформления его богато хромированных американских одноклассников от Ford, Chevrolet и Plymonth.
Можете ли Вы назвать какой-либо фильм, так убедительно и вместе с тем ненавязчиво, рекламирующий конкретную модель легкового автомобиля? Конечно же, это гениальный рязановский “Берегись автомобиля”. Product placement? Да бросьте, тогда и понятия такого не было! (И да, я конечно же не забыл о “Бриллиантовой руке” с неизменным “такси на Дубровку”, но это будет несколько позже).
Много лет спустя мечта многих советских людей 60-х годов по-прежнему является полноценным членом семьи для большого числа энтузиастов, людей одинаково неравнодушных и к технике, и к истории. Пусть хотя бы на несколько часов, но 10 октября московские улицы снова увидели парад “двадцать первых” во всем разнообразии модификаций и цветовых схем.
При производстве ГАЗ-21 применялись разные схемы покраски автомобиля.
По обилию хромированных деталей в экстерьере автомобиля Волга не уступала своим американским собратьям.
Хрома, дайте больше хрома!
"Симочка, это же не пляж. Что ты ложишься?! Это же полировка!"
Внутренний двор бизнес-центра, в котором проходил слет, прекрасно гармонировал с автомобилями 60-х
Картину погружения в историю дополнил ЛИАЗ 677, современник более поздних серий ГАЗ-21.
"Хто заказывал такси на Дубровку?"
Тем временем участники слета ознакомились с маршрутом торжественного проезда по московским улицам и прозвучала шутливая команда "По матрешкам!". Автору этих строк предоставилась уникальная возможность вдохнуть аромат истории на расстоянии полутора метров от выхлопных труб "двадцать первых".
Проезд по территории...
...и долгожданный выезд на московские улицы!
Сезон 2021 закрыт, но жизнь ГАЗ-21 продолжается, в потоке нет-нет да и мелькнут знакомые очертания первой “Волги”, можно пристроиться рядом и понаблюдать в движении за автосимволом 60-х.
Репортаж и фото: Андрей Лисинский
За последние десятилетия мы уже привыкли к вымыванию советских автомобилей из потока на наших дорогах и глаз “рожденного в СССР” все реже замечает знакомые элегантные очертания первой “Волги” на улицах крупных городов. А ведь когда-то этот автомобиль доминировал в относительно немногочисленном легковом автопарке СССР.
Разработка и выход в свет “двадцать первых” пришлась на время значительных изменений в Советском Союзе и автомобиль можно смело назвать олицетворением тогдашних перемен.
В кинематографическом символе “Оттепели” - “Я шагаю по Москве” - “Волги” лихо катят по брусчатке Красной Площади и именно в такси на базе ГАЗ-21 садятся герои фильма.
На момент начала производства “двадцать первую” можно было считать новым словом в отечественном автомобильном дизайне, в целом автомобиль шагал в ногу со своими зарубежными сверстниками. В дизайне первой серии ГАЗ-21 читаются характерные элементы оформления его богато хромированных американских одноклассников от Ford, Chevrolet и Plymonth.
Можете ли Вы назвать какой-либо фильм, так убедительно и вместе с тем ненавязчиво, рекламирующий конкретную модель легкового автомобиля? Конечно же, это гениальный рязановский “Берегись автомобиля”. Product placement? Да бросьте, тогда и понятия такого не было! (И да, я конечно же не забыл о “Бриллиантовой руке” с неизменным “такси на Дубровку”, но это будет несколько позже).
Много лет спустя мечта многих советских людей 60-х годов по-прежнему является полноценным членом семьи для большого числа энтузиастов, людей одинаково неравнодушных и к технике, и к истории. Пусть хотя бы на несколько часов, но 10 октября московские улицы снова увидели парад “двадцать первых” во всем разнообразии модификаций и цветовых схем.
При производстве ГАЗ-21 применялись разные схемы покраски автомобиля.
По обилию хромированных деталей в экстерьере автомобиля Волга не уступала своим американским собратьям.
Хрома, дайте больше хрома!
"Симочка, это же не пляж. Что ты ложишься?! Это же полировка!"
Внутренний двор бизнес-центра, в котором проходил слет, прекрасно гармонировал с автомобилями 60-х
Картину погружения в историю дополнил ЛИАЗ 677, современник более поздних серий ГАЗ-21.
"Хто заказывал такси на Дубровку?"
Тем временем участники слета ознакомились с маршрутом торжественного проезда по московским улицам и прозвучала шутливая команда "По матрешкам!". Автору этих строк предоставилась уникальная возможность вдохнуть аромат истории на расстоянии полутора метров от выхлопных труб "двадцать первых".
Проезд по территории...
...и долгожданный выезд на московские улицы!
Сезон 2021 закрыт, но жизнь ГАЗ-21 продолжается, в потоке нет-нет да и мелькнут знакомые очертания первой “Волги”, можно пристроиться рядом и понаблюдать в движении за автосимволом 60-х.
Репортаж и фото: Андрей Лисинский