Не было у бабы хлопот
На фоне всяческих глобальных процессов всё-таки починил Ниссан.
https://krajn.livejournal.com/566205.html - вот здесь писал.
Забился сажевый фильтр на 170 000 км (никогда не покупайте легковушку с дизелем), я и не знал о таком чуде экологии.
Его не афишируют, это чудо. Которое на деле является техническим маразмом.
Чинильщик ("Юнион Моторс" на улице Широкой - никогда туда не обращайтесь) сказал, что это заслонка дросселя. И они такие не закупают - покупай сам. Я спросил менеджера (дебил спросил дебила) можно ли с этим ездить (категорически нельзя) и менеджер сказал "можно".
Дроссельная заслонка шла из Германии малой скоростью, а я ездил.
Специалисты же разрешили!
Машина встала насовсем (фильтр засрался полностью), заслонка наконец пришла.
Эвакуатором оттащил машину на ул.Широкую (никогда туда не обращайтесь), "специалисты" поменяли заслонку, провели "тестирование" и сказали, что, наверное, сажевый фильтр. Взяли денег, сказали, что они такое не делают - иди нахуй.
Не знаем куда, не наше дело, нахуй.
Эвакуатором оттащил машину во двор.
Уже после Нового года нашёл, наконец, честную контору, оттащил туда машину и периодически общался с мастером, иногда выполняя его поручения по железкам, денежные и физические.
Фальшивые "ремонты" 20000
Дроссельная заслонка 55000
Реальный ремонт 125000
Разрезание, промывка и сварка фильтра 12000
Эвакуаторы 33000
----
Итого: 245 000 рублей
Как говорил отец: "Нахера мне такая самодеятельность?"
И вот теперь стоит вопрос - какую машину покупать взамен?
Мне нужна обязательно новая, механика, вместительная, умеющая быстро ездить, привод уже не важен.
"Западные" больше не хочу, наебался и наплясался. Менять западную каждые три года - тоже не хочу - стресс.
Китайца чего-то стремаюсь. Во-первых, ни одна не нравится, не лежит душа, во-вторых мы завтра (не хочу) с китайцами разойдёмся и ситуация с запчастями повторится.
И вот сносит меня на Ладу Весту SW Cross.
Она примерно равна среднему китайцу, но дешевле на миллион, механика.
В то же время центральный замок на новой Ниве после первой помывки немедленно замёрз и сохнуть не желает, и я каждый раз ебусь с ним, проклиная отечественный автопром или не закрываю машину, на авось.
Смешно, но придётся купить аккумуляторный фен и ходить с ним, открывать двери.
Представляю, что будет на Весте с её электронным ключом.
Такие вот мелкие бытовые проблемы.
https://krajn.livejournal.com/566205.html - вот здесь писал.
Забился сажевый фильтр на 170 000 км (никогда не покупайте легковушку с дизелем), я и не знал о таком чуде экологии.
Его не афишируют, это чудо. Которое на деле является техническим маразмом.
Чинильщик ("Юнион Моторс" на улице Широкой - никогда туда не обращайтесь) сказал, что это заслонка дросселя. И они такие не закупают - покупай сам. Я спросил менеджера (дебил спросил дебила) можно ли с этим ездить (категорически нельзя) и менеджер сказал "можно".
Дроссельная заслонка шла из Германии малой скоростью, а я ездил.
Специалисты же разрешили!
Машина встала насовсем (фильтр засрался полностью), заслонка наконец пришла.
Эвакуатором оттащил машину на ул.Широкую (никогда туда не обращайтесь), "специалисты" поменяли заслонку, провели "тестирование" и сказали, что, наверное, сажевый фильтр. Взяли денег, сказали, что они такое не делают - иди нахуй.
Не знаем куда, не наше дело, нахуй.
Эвакуатором оттащил машину во двор.
Уже после Нового года нашёл, наконец, честную контору, оттащил туда машину и периодически общался с мастером, иногда выполняя его поручения по железкам, денежные и физические.
Фальшивые "ремонты" 20000
Дроссельная заслонка 55000
Реальный ремонт 125000
Разрезание, промывка и сварка фильтра 12000
Эвакуаторы 33000
----
Итого: 245 000 рублей
Как говорил отец: "Нахера мне такая самодеятельность?"
И вот теперь стоит вопрос - какую машину покупать взамен?
Мне нужна обязательно новая, механика, вместительная, умеющая быстро ездить, привод уже не важен.
"Западные" больше не хочу, наебался и наплясался. Менять западную каждые три года - тоже не хочу - стресс.
Китайца чего-то стремаюсь. Во-первых, ни одна не нравится, не лежит душа, во-вторых мы завтра (не хочу) с китайцами разойдёмся и ситуация с запчастями повторится.
И вот сносит меня на Ладу Весту SW Cross.
Она примерно равна среднему китайцу, но дешевле на миллион, механика.
В то же время центральный замок на новой Ниве после первой помывки немедленно замёрз и сохнуть не желает, и я каждый раз ебусь с ним, проклиная отечественный автопром или не закрываю машину, на авось.
Смешно, но придётся купить аккумуляторный фен и ходить с ним, открывать двери.
Представляю, что будет на Весте с её электронным ключом.
Такие вот мелкие бытовые проблемы.