London-1
12-ти часовой перелет из Шанхая заканчивается в эаропорту Heathrow.
Неторопливый коридор для не-EU-граждан с высоким процентным содержанием русскоговорящих выносит нас к дядьке-таможеннику, и дальше, к метро.
Там практически пусто, за исключением разговаривающего самого с собой пассажира в световозвращающем жилете и антуража прошедшего бизнесс-дня в виде пакетов из-под чипсов, разнообразных бумажных стаканов и газет.
Выходим на Ravenscourt Park, пытаемся по весящей в метро карте найти наш отель - безуспешно. Уже давно смеркнулось, редкие граждане покидают метро, вокруг зябко и тревожно. После нескольких неудачных попыток лаптопный джы-пи-эс сдается и показывает наше местоположение и путь.
Вот казалось бы банальный путешественнический хинт - _всегда_ печатайте карты расположения отелей!
Мне, честно говоря, было лень, рассчитывал на авось - но бог не фраер.
По пути в отель поневоле любовались красотами ночного Лондона. Например, знаменитые мешки с мусором. Если в АУ мешки складывают в контейнеры и выкатывают в день сбора на газон, то в Лондоне их просто сваливают в кучу на тротуаре. Что несомненно придает шарм, создает атмосферу и радует братьев наших меньших из отряда грызунов.
Сам отель заслуживает отдельного упоминания - эдакая гостиница для студентов. В прошлом - общежитие медработников. Внутри сохранилось немого древностей типа неработающих медных часов в коридорах, расписных дверей и старорежимных окон.
Кстати, пообщавшись как-то на английском иммигрантском форуме, узнал, что многие дома в Лондоне находятся под охраной как исторические ценности, поэтому старые окна в них менять не моги. Через это граждане иммигранты страдают, вынужденные терпеть капающую на головы воду и падающие в самый неподходящий момент на шею форточки конструкции Жозефa Гильотена.
На следующий день были запланированы брождения по историческому центру, просмотр имперских регалий и катание на мега-колесе. Шопинг-тур однако пришлось отменить - в воскресенье большинство магазинов было закрыто.
Началось все с метро.
Метро тут называется Tube - понятно почему:
Метро очень компактное, если не сказать тесное. Постоянно где-то что-то ремонтируют и апгрейдят. Что, несомненно, хорошо. К сожалению, практически нет рамп для колясок, поэтому чемоданы приходилось таскать ручками. Персонал вежливый и охотно отвечает на вопросы типа как куда подешевле доехать.
Например, смотритель на Stamford Brooks посоветовал нам подождать немного и взять off-peak билеты, что вышло значительно дешевле. Метро, кстати, относительно дорогое. Однако работает замечательно - ни разу не стояли в пробках, ни разу не ждали опоздавшего поезда (Connex, привет!).
Несомненно два дня - это не показатель. Наслышан о том, что люди под землей бывает сидят довольно долго, ожидая когда же там что-то починится.
Знакомый говорил:
- The Tube is magnificent, when it works. But when it breaks, it's fucked. Magnificently fucked.
Токоведущие шины идут паралельно рельсам.
На улицах попадается разное интересное.
Вообще просто бродить по Лондону жутко интересно, становятся более ясны корни разного всякого австралийского, особенно архитектуры.
И искусства.
Еда мужская женская
Побродив немного по центру, сами того не заметив оказались в St James Park. Стоит отдельно остановиться на теме парков и прочей флоры. Замечательно-зеленое всё. Как я догадываюсь, недостатка в дождях тут нет. Австралия со своей летной пожухлостью, увы, рядом не стоит. А сейчас еще введем 5-ю стадию борьбы за воду, так вообще в кран доливать заставят.
Посмотрели конечно на Букенгемский дворец, знаменитый своими бронзовыми львами.
И мирными демонстрациями.
Цепные псы режима (с)
Далее проследовали на колесо обозрения.
Дабы простояв полчаса в очереди (это с заранее забукованными билетами!) отдать имущество в осмотр (лаптоп засунули в рентген, фотик не стали) и на ходу, вместе с толпой страждущих, запрыгнуть в гондолу колеса.
Из которого открывается замечательный вид на лужайку с однородной плотностью отдыхающего населения.
Собственно сам город.
Честно говоря, описать даже какую-то маленькую часть всего этого достаточно сложно. Читая наши тетрадные заметки все больше убеждаюсь, что все эти виды, запахи, диалоги, вкусы, погоды, настроения - передать вот тут, текстом с фотографиями - невозможно.
Как-то что-то более детально, а может, и эмоционально, получается передать в живую, просто рассказывая.
Поэтому дальше - просто фото.
http://picasaweb.google.ru/tanki.v.gorode/London1
Неторопливый коридор для не-EU-граждан с высоким процентным содержанием русскоговорящих выносит нас к дядьке-таможеннику, и дальше, к метро.
Там практически пусто, за исключением разговаривающего самого с собой пассажира в световозвращающем жилете и антуража прошедшего бизнесс-дня в виде пакетов из-под чипсов, разнообразных бумажных стаканов и газет.
Выходим на Ravenscourt Park, пытаемся по весящей в метро карте найти наш отель - безуспешно. Уже давно смеркнулось, редкие граждане покидают метро, вокруг зябко и тревожно. После нескольких неудачных попыток лаптопный джы-пи-эс сдается и показывает наше местоположение и путь.
Вот казалось бы банальный путешественнический хинт - _всегда_ печатайте карты расположения отелей!
Мне, честно говоря, было лень, рассчитывал на авось - но бог не фраер.
По пути в отель поневоле любовались красотами ночного Лондона. Например, знаменитые мешки с мусором. Если в АУ мешки складывают в контейнеры и выкатывают в день сбора на газон, то в Лондоне их просто сваливают в кучу на тротуаре. Что несомненно придает шарм, создает атмосферу и радует братьев наших меньших из отряда грызунов.
Сам отель заслуживает отдельного упоминания - эдакая гостиница для студентов. В прошлом - общежитие медработников. Внутри сохранилось немого древностей типа неработающих медных часов в коридорах, расписных дверей и старорежимных окон.
Кстати, пообщавшись как-то на английском иммигрантском форуме, узнал, что многие дома в Лондоне находятся под охраной как исторические ценности, поэтому старые окна в них менять не моги. Через это граждане иммигранты страдают, вынужденные терпеть капающую на головы воду и падающие в самый неподходящий момент на шею форточки конструкции Жозефa Гильотена.
На следующий день были запланированы брождения по историческому центру, просмотр имперских регалий и катание на мега-колесе. Шопинг-тур однако пришлось отменить - в воскресенье большинство магазинов было закрыто.
Началось все с метро.
Метро тут называется Tube - понятно почему:
Метро очень компактное, если не сказать тесное. Постоянно где-то что-то ремонтируют и апгрейдят. Что, несомненно, хорошо. К сожалению, практически нет рамп для колясок, поэтому чемоданы приходилось таскать ручками. Персонал вежливый и охотно отвечает на вопросы типа как куда подешевле доехать.
Например, смотритель на Stamford Brooks посоветовал нам подождать немного и взять off-peak билеты, что вышло значительно дешевле. Метро, кстати, относительно дорогое. Однако работает замечательно - ни разу не стояли в пробках, ни разу не ждали опоздавшего поезда (Connex, привет!).
Несомненно два дня - это не показатель. Наслышан о том, что люди под землей бывает сидят довольно долго, ожидая когда же там что-то починится.
Знакомый говорил:
- The Tube is magnificent, when it works. But when it breaks, it's fucked. Magnificently fucked.
Токоведущие шины идут паралельно рельсам.
На улицах попадается разное интересное.
Вообще просто бродить по Лондону жутко интересно, становятся более ясны корни разного всякого австралийского, особенно архитектуры.
И искусства.
Еда мужская женская
Побродив немного по центру, сами того не заметив оказались в St James Park. Стоит отдельно остановиться на теме парков и прочей флоры. Замечательно-зеленое всё. Как я догадываюсь, недостатка в дождях тут нет. Австралия со своей летной пожухлостью, увы, рядом не стоит. А сейчас еще введем 5-ю стадию борьбы за воду, так вообще в кран доливать заставят.
Посмотрели конечно на Букенгемский дворец, знаменитый своими бронзовыми львами.
И мирными демонстрациями.
Цепные псы режима (с)
Далее проследовали на колесо обозрения.
Дабы простояв полчаса в очереди (это с заранее забукованными билетами!) отдать имущество в осмотр (лаптоп засунули в рентген, фотик не стали) и на ходу, вместе с толпой страждущих, запрыгнуть в гондолу колеса.
Из которого открывается замечательный вид на лужайку с однородной плотностью отдыхающего населения.
Собственно сам город.
Честно говоря, описать даже какую-то маленькую часть всего этого достаточно сложно. Читая наши тетрадные заметки все больше убеждаюсь, что все эти виды, запахи, диалоги, вкусы, погоды, настроения - передать вот тут, текстом с фотографиями - невозможно.
Как-то что-то более детально, а может, и эмоционально, получается передать в живую, просто рассказывая.
Поэтому дальше - просто фото.
http://picasaweb.google.ru/tanki.v.gorode/London1