Михаил Щапов: Прибайкальские территории требуют системного госпланирования их развития
Депутат Государственной думы Михаил Щапов, выступая на международной конференции «Альтернативы социально-экономического развития на региональном уровне» в Иркутске, подчеркнул, что ситуация, сложившаяся в прибайкальских районах Иркутской области, доказывает, насколько важно государству системно планировать и координировать развитие территорий. В том числе потому, что именно государство прежде всех теряет от хаотичных и несогласованных между собой решений, недополучая налоги, неся расходы на ликвидацию негативных последствий - экологических и социальных.
- Например, сейчас запланировано строительство асфальтированной дороги на острове Ольхон и такой же дороги до Большого Голоустного. Это важные проекты, обеспечивающие транспортную доступность территорий и повышающие качество жизни местных жителей.
Вместе с тем, строительство дорог объективно приведет к дальнейшему росту туристического потока. С одной стороны, это стимул для развития местной туристической отрасли. С другой, хаотичное нормативно-правовое регулирование безмерно усложняет развитие цивилизованного бизнеса. Значит, с ростом турпотока будет развиваться рынок нелегальных и полулегальных турбаз - так в свое время произошло с Листвянкой и Малым морем. Также увеличится трафик так называемых «диких» туристов - одного из главных источников антропогенной нагрузки на Байкале.
Готовы ли мы к этим последствиям от строительства всего двух дорог? На мой взгляд, о готовности говорить сложно. Нам нужно добиться порядка в нормативно-правовом регулировании деятельности на прибайкальских территориях. Упорядочить и спланировать формирование туристических центров, решить вопрос вывоза и утилизации мусора и жидких отходов. Подготовить жилищно-коммунальную инфраструктуру поселков. Наконец, нужно в принципе решить, как должен выглядеть туристический рынок на прибайкальских территориях, какого туриста и какой объем турпотока мы хотим получить.
Весь этот комплекс работ невозможно сделать хаотично. Он требует серьезного, вдумчивого государственного планирования, в которое будут включены как местные, так и региональные и федеральные органы власти. И горизонт такого планирования должен составлять не менее 5-10 лет - это минимальный срок, чтобы создать четкую правовую канву, спланировать и запустить необходимые инфраструктурные проекты, - заявил депутат.
Чтобы обеспечить реализацию этих мер, предупредить усугубления проблем, развитие прибайкальских ре6ионов необходимо рассмотреть в рамках пятилетнего Госплана Иркутской области, инициированного губернатором региона Сергеем Левченко.
Пресс-служба депутата Государственной думы ФС РФ М. В. Щапова
http://irkutsk-kprf.ru/partii/4056-mihail-schapov-pribaykalskie-territorii-trebuyut-sistemnogo-gosplanirovaniya-ih-razvitiya.html
- Например, сейчас запланировано строительство асфальтированной дороги на острове Ольхон и такой же дороги до Большого Голоустного. Это важные проекты, обеспечивающие транспортную доступность территорий и повышающие качество жизни местных жителей.
Вместе с тем, строительство дорог объективно приведет к дальнейшему росту туристического потока. С одной стороны, это стимул для развития местной туристической отрасли. С другой, хаотичное нормативно-правовое регулирование безмерно усложняет развитие цивилизованного бизнеса. Значит, с ростом турпотока будет развиваться рынок нелегальных и полулегальных турбаз - так в свое время произошло с Листвянкой и Малым морем. Также увеличится трафик так называемых «диких» туристов - одного из главных источников антропогенной нагрузки на Байкале.
Готовы ли мы к этим последствиям от строительства всего двух дорог? На мой взгляд, о готовности говорить сложно. Нам нужно добиться порядка в нормативно-правовом регулировании деятельности на прибайкальских территориях. Упорядочить и спланировать формирование туристических центров, решить вопрос вывоза и утилизации мусора и жидких отходов. Подготовить жилищно-коммунальную инфраструктуру поселков. Наконец, нужно в принципе решить, как должен выглядеть туристический рынок на прибайкальских территориях, какого туриста и какой объем турпотока мы хотим получить.
Весь этот комплекс работ невозможно сделать хаотично. Он требует серьезного, вдумчивого государственного планирования, в которое будут включены как местные, так и региональные и федеральные органы власти. И горизонт такого планирования должен составлять не менее 5-10 лет - это минимальный срок, чтобы создать четкую правовую канву, спланировать и запустить необходимые инфраструктурные проекты, - заявил депутат.
Чтобы обеспечить реализацию этих мер, предупредить усугубления проблем, развитие прибайкальских ре6ионов необходимо рассмотреть в рамках пятилетнего Госплана Иркутской области, инициированного губернатором региона Сергеем Левченко.
Пресс-служба депутата Государственной думы ФС РФ М. В. Щапова
http://irkutsk-kprf.ru/partii/4056-mihail-schapov-pribaykalskie-territorii-trebuyut-sistemnogo-gosplanirovaniya-ih-razvitiya.html