10 фактов о московском метро.
1. Московское метро включает 308,7 км (в двух путном исчислении). 12 линий и 186 станций, 44 из которых признаны объектами культурного наследия. В обычный рабочий день оно перевозит 8,6 млн пассажиров. Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки - 9,46 млн. пассажиров.
2. Большая часть станций - подземные. Только девять станций - наземные, и пять - надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций 70 глубокого заложения, 88 мелкого.
3. Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик»- 90 с, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4-5 минут.
4. Многих пассажиров удивляет, что Арбатско-Покровская и Филевская линии дублируют друг друга. Дело в том, что сначала был построен радиус мелкого заложения. От “Площади Революции„ поезда шли к “Александровскому Саду„, после “Арбатской„ и “Смоленской„ пересекали Москву-реку по метромосту и прибывали на “Киевскую„. Однако во время войны тоннель пробила бомба. Сталин велел прорыть радиус глубокого заложения. В 1953 году был открыт новый участок. Теперь от “Площади Революции„ поезда следовали к новым “Арбатской„ и “Смоленской„, пересекали реку по тоннелю и приходили на новую, глубокую, “Киевскую„. Старый участок был закрыт, и здесь устроили склад для сломанных вагонов. Но в 1958-м начали строить наземную ветку в сторону Филей, и вот тогда пригодился участок от “Александровского Сада„ до “Киевской„. С тех пор линии дублируют друг друга, путая приезжих.
5. Количество станций - 172, которые относятся к "стандартно-признанному" метро. Количество турникетов - 2362. Количество эскалаторов - 598. Инвентарный парк вагонов (в среднем за сутки) - 4428. Средняя эксплуатационная скорость поездов: - 41,71 км/ч. Выполнение графика движения поездов - 99,96 %.
6. Самая глубокая станция московского метро - «Парк Победы» - 84 м.
7. Самый длинный перегон московского метро « Крылатское » - « Строгино - 6627 м . Самый короткий - «Деловой центр» - «Международная», расстояние между центрами станций - 497 м.
8. На станции «Площадь Революции» стоят 76 бронзовых рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверие, что лучший способ сдать экзамен - потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой».
9. Во время войны в метро, используемом под бомбоубежище, родились 150 человек.
10. На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра - женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские - при движении против часовой стрелки.
2. Большая часть станций - подземные. Только девять станций - наземные, и пять - надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций 70 глубокого заложения, 88 мелкого.
3. Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик»- 90 с, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4-5 минут.
4. Многих пассажиров удивляет, что Арбатско-Покровская и Филевская линии дублируют друг друга. Дело в том, что сначала был построен радиус мелкого заложения. От “Площади Революции„ поезда шли к “Александровскому Саду„, после “Арбатской„ и “Смоленской„ пересекали Москву-реку по метромосту и прибывали на “Киевскую„. Однако во время войны тоннель пробила бомба. Сталин велел прорыть радиус глубокого заложения. В 1953 году был открыт новый участок. Теперь от “Площади Революции„ поезда следовали к новым “Арбатской„ и “Смоленской„, пересекали реку по тоннелю и приходили на новую, глубокую, “Киевскую„. Старый участок был закрыт, и здесь устроили склад для сломанных вагонов. Но в 1958-м начали строить наземную ветку в сторону Филей, и вот тогда пригодился участок от “Александровского Сада„ до “Киевской„. С тех пор линии дублируют друг друга, путая приезжих.
5. Количество станций - 172, которые относятся к "стандартно-признанному" метро. Количество турникетов - 2362. Количество эскалаторов - 598. Инвентарный парк вагонов (в среднем за сутки) - 4428. Средняя эксплуатационная скорость поездов: - 41,71 км/ч. Выполнение графика движения поездов - 99,96 %.
6. Самая глубокая станция московского метро - «Парк Победы» - 84 м.
7. Самый длинный перегон московского метро « Крылатское » - « Строгино - 6627 м . Самый короткий - «Деловой центр» - «Международная», расстояние между центрами станций - 497 м.
8. На станции «Площадь Революции» стоят 76 бронзовых рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверие, что лучший способ сдать экзамен - потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой».
9. Во время войны в метро, используемом под бомбоубежище, родились 150 человек.
10. На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра - женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские - при движении против часовой стрелки.