Китайский дракон улетает - Porsche 911 GT3 RSR в Ле Ман
Китайцы пока еще не производят машин, которые могли бы выставить на Ле Ман.
Но можно взять Porsche 911 GT3 RSR, украсить драконами и посадить туда пилота Дэррила О,Янга! Пусть рожденного в Ванкувере и с интернационалом сменщиков: французом Филипом Эсно и болгарином Пламеном Кралевым.
Правда, после 16 часов гонки 2009 года машина сошла и даже в итоговую классификацию не попала. Жаль.
Я немного приукрасил фото эффектами, простите.
Миничампс 1/43, стандартный бокс в необычной красно-синей коробочке с надписями "24 часа Ле Ман". Модель традиционно хороша - внутри проработана силоваяя клетка кокпита, приборы, огнетушитель, отдельными деталями привязные ремни с надписями, на колесах даже отмечены разными цветами гайки, как настоящие - синие и красные, чтоб не путать на питстопе. Все надписи-эмблемы, если верить фото, на своих местах и в комплекте.
Правда, есть у нее одно слабое место - рисунки-то обычные.
Драконы же на настоящей машине еще и нарисованы светящейся краской, так что в сумерках впечатление мистическое.
.
Но можно взять Porsche 911 GT3 RSR, украсить драконами и посадить туда пилота Дэррила О,Янга! Пусть рожденного в Ванкувере и с интернационалом сменщиков: французом Филипом Эсно и болгарином Пламеном Кралевым.
Правда, после 16 часов гонки 2009 года машина сошла и даже в итоговую классификацию не попала. Жаль.
Я немного приукрасил фото эффектами, простите.
Миничампс 1/43, стандартный бокс в необычной красно-синей коробочке с надписями "24 часа Ле Ман". Модель традиционно хороша - внутри проработана силоваяя клетка кокпита, приборы, огнетушитель, отдельными деталями привязные ремни с надписями, на колесах даже отмечены разными цветами гайки, как настоящие - синие и красные, чтоб не путать на питстопе. Все надписи-эмблемы, если верить фото, на своих местах и в комплекте.
Правда, есть у нее одно слабое место - рисунки-то обычные.
Драконы же на настоящей машине еще и нарисованы светящейся краской, так что в сумерках впечатление мистическое.
.