Geely Emgrand EC7 Hybrid, а он неплох
Друзья, помните да, не так давно я писал про Geely Emgrand Cross Concept - первый гибридный автомобиль компании, который несмотря на всю свою Concept'уальность вполне может стать серийной моделью. Так вот сегодня я поведаю Вам о Hybrid'е от Geely, у которого шансов стать серийным ещё больше, а именно о Geely Emgrand EC7 Hybrid показанного совсем недавно в рамках Пекинского Автосалона. На удивление, информации кстати об этой новинке совсем нет.
О Geely Emgrand Cross Concept весь интернет пишет и фотографий сколько угодно, хотя как раз его то будущее очень туманно. А вот о модели, которая по заверениям самих Geely должна в конце этого года встать на серийное производство даже в Китайских интернетах всего пару слов. Конечно в то что Geely Emgrand EC7 Hybrid начнет серийно выпускаться уже в этом году - верится с трудом, но с другой стороны учитывая проявленный со стороны Geely интерес к этому направлению...
В общем поживем увидим, а пока что в принципе то известно об этой новинке? Ну внешне, как вы уже поняли новый Эмгранд Гибрид выглядит почти идентично своему традиционному собрату, который кстати тоже обновили, за исключением некоторых мелочей. Так у Гибрида другая решетка радиатора, которая выполнена в стиле той, что на Geely Emgrand Cross Concept, другие литые диски, прикольные кстати, да и в целом то наверное и все.
Внешних различий между Эмграндом Гибридом и Эмграндом обычным больше нет, гораздо больше их по салону. Салон конечно тоже похож, и на самом деле было бы странным если бы они были совсем уж разными учитывая одинаковый экстерьер, но именно по салону чувствуется совершенно другая концепция автомобиля. Это уже не тот Эмгранд к которому все привыкли, и даже не его обновленная версия. Это шаг вперед, шаг в будущее.
В таком салоне ты начинаешь лучше чувствовать момент когда между традиционным автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, будь то на бензине, дизеле или газу, и доступными электромобилями будущего - нас разделяют лишь гибриды. Салон выполнен в классической двухцветной гамме черного и белого. Карта двери практически идентична и рулевое колесо такое же как у обычного обновленного Эмгранда, а вот приборка должна отличаться.
Торпеда в целом по форме, по дефлекторам - такая же, только цвета белого. А вот центральная консоль и особенно центральный туннель отличаются сильно. Однако не так интересен салон и внешний вид, как то что внутри. И тут самое интересное. Данных конечно крайне мало, но известно, что оснащается Гибрид мотором 1.8, скорее всего тем же что и сейчас ставят на Эмгранды, и электромотором, а вот какой мощности неизвестно.
Машина само собой оснащена системой Start/Stop, само собой системы рекуперации энергии при торможении, а расход топлива на 100 км пути в комбинированном режиме составит менее 5 литров. Помойму супер. Вот интересно в этом году в Москве будет проходить Московский Международный Автомобильный Салон представят ли Geely свой Emgrand EC7 Hybrid тут в России, ведь у нас Эмгранд пользуется хорошим спросом. А вы что думаете о новинке? Как она Вам?
О Geely Emgrand Cross Concept весь интернет пишет и фотографий сколько угодно, хотя как раз его то будущее очень туманно. А вот о модели, которая по заверениям самих Geely должна в конце этого года встать на серийное производство даже в Китайских интернетах всего пару слов. Конечно в то что Geely Emgrand EC7 Hybrid начнет серийно выпускаться уже в этом году - верится с трудом, но с другой стороны учитывая проявленный со стороны Geely интерес к этому направлению...
В общем поживем увидим, а пока что в принципе то известно об этой новинке? Ну внешне, как вы уже поняли новый Эмгранд Гибрид выглядит почти идентично своему традиционному собрату, который кстати тоже обновили, за исключением некоторых мелочей. Так у Гибрида другая решетка радиатора, которая выполнена в стиле той, что на Geely Emgrand Cross Concept, другие литые диски, прикольные кстати, да и в целом то наверное и все.
Внешних различий между Эмграндом Гибридом и Эмграндом обычным больше нет, гораздо больше их по салону. Салон конечно тоже похож, и на самом деле было бы странным если бы они были совсем уж разными учитывая одинаковый экстерьер, но именно по салону чувствуется совершенно другая концепция автомобиля. Это уже не тот Эмгранд к которому все привыкли, и даже не его обновленная версия. Это шаг вперед, шаг в будущее.
В таком салоне ты начинаешь лучше чувствовать момент когда между традиционным автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, будь то на бензине, дизеле или газу, и доступными электромобилями будущего - нас разделяют лишь гибриды. Салон выполнен в классической двухцветной гамме черного и белого. Карта двери практически идентична и рулевое колесо такое же как у обычного обновленного Эмгранда, а вот приборка должна отличаться.
Торпеда в целом по форме, по дефлекторам - такая же, только цвета белого. А вот центральная консоль и особенно центральный туннель отличаются сильно. Однако не так интересен салон и внешний вид, как то что внутри. И тут самое интересное. Данных конечно крайне мало, но известно, что оснащается Гибрид мотором 1.8, скорее всего тем же что и сейчас ставят на Эмгранды, и электромотором, а вот какой мощности неизвестно.
Машина само собой оснащена системой Start/Stop, само собой системы рекуперации энергии при торможении, а расход топлива на 100 км пути в комбинированном режиме составит менее 5 литров. Помойму супер. Вот интересно в этом году в Москве будет проходить Московский Международный Автомобильный Салон представят ли Geely свой Emgrand EC7 Hybrid тут в России, ведь у нас Эмгранд пользуется хорошим спросом. А вы что думаете о новинке? Как она Вам?