Об особенностях восприятия (возможно, поколенческих)
Глюк сейчас едет на некое мероприятие, которое должно состояться в каком-то советском офисно-заводском квартале... короче, без стакана не сыщешь. Там в самом деле нетривиально: нужно преодолеть огромную транспортную развязку, а для этого нужно найти подземный переход... Чтобы проще было найти, прислали видеоролик, как туда дойти. Глюк посмотрел, нифига толком не понял. Я бы ролик даже смотреть не стал, открыл бы карту и разобрался (возможно, с применением Street View, чтобы знать, как выглядит то, что я ищу). А Глюку надо объяснить словами... Разбирались минут двадцать, мало не поцапались.
С дороги пишет: "[многоточие!] У них на сайте есть нормальная инструкция, как дойти! Словами и буквами! (вот ровно то, что я излагал, ни разу в жизни там не бывав. - К.К.) Только ее они не прислали..."
А потому что нынешнему молодому поколению, основной, тсзть, целевой аудитории, по большей части СЛОЖНО понять пространную и пошаговую текстовую инструкцию. Точно так же, как нам СЛОЖНО разобраться в этом видеоролике и понять, куда идти и как поворачивать (хотя там нарочно, для тупых показано, что вот, спуститься ТУТ, повернуть НАЛЕВО - но мне, например, сложно запомнить это "налево", когда я не представляю себе общей картины и не понимаю, куда конкретно я поворачиваю и где окажусь в итоге). Особенно учитывая, что во всем ролике ни разу не фигурируют, например, названия улиц. То есть таблички в кадре мелькают, но их не видно, виден край таблички, а название прочесть нельзя. Очевидно, для человека, который это снимал, даже такая текстовая информация нерелевантная и излишняя, остановиться и показать табличку крупным планом в голову не приходит.
Что интересно: у людей, которые делали минимум часть современной московской навигации, голова явно устроена так же, как моя. Нет, не в метро, а вот эти все указатели и карты, которые стоят и висят в переходах и на выходе из метро. Вот карта, вот стрелочки, вот пронумерованные выходы из метро, вот текстовые подписи - этого более чем достаточно. Дайте мне схему с подписями, картинку я выстрою сам. А у многих, похоже, наоборот: дайте картинку (еще и движущуюся, то есть такую, которую надо воспринимать в заранее заданном темпе!), схему я буду строить на основании картинки. Это какой-то принципиально иной тип мышления, который у меня в голове укладывается очень плохо.
С дороги пишет: "[многоточие!] У них на сайте есть нормальная инструкция, как дойти! Словами и буквами! (вот ровно то, что я излагал, ни разу в жизни там не бывав. - К.К.) Только ее они не прислали..."
А потому что нынешнему молодому поколению, основной, тсзть, целевой аудитории, по большей части СЛОЖНО понять пространную и пошаговую текстовую инструкцию. Точно так же, как нам СЛОЖНО разобраться в этом видеоролике и понять, куда идти и как поворачивать (хотя там нарочно, для тупых показано, что вот, спуститься ТУТ, повернуть НАЛЕВО - но мне, например, сложно запомнить это "налево", когда я не представляю себе общей картины и не понимаю, куда конкретно я поворачиваю и где окажусь в итоге). Особенно учитывая, что во всем ролике ни разу не фигурируют, например, названия улиц. То есть таблички в кадре мелькают, но их не видно, виден край таблички, а название прочесть нельзя. Очевидно, для человека, который это снимал, даже такая текстовая информация нерелевантная и излишняя, остановиться и показать табличку крупным планом в голову не приходит.
Что интересно: у людей, которые делали минимум часть современной московской навигации, голова явно устроена так же, как моя. Нет, не в метро, а вот эти все указатели и карты, которые стоят и висят в переходах и на выходе из метро. Вот карта, вот стрелочки, вот пронумерованные выходы из метро, вот текстовые подписи - этого более чем достаточно. Дайте мне схему с подписями, картинку я выстрою сам. А у многих, похоже, наоборот: дайте картинку (еще и движущуюся, то есть такую, которую надо воспринимать в заранее заданном темпе!), схему я буду строить на основании картинки. Это какой-то принципиально иной тип мышления, который у меня в голове укладывается очень плохо.