Пражский трамвай
Прага - город победивших трамваев.
Их много. Ездят быстро. Самый удобный вид транспорта. Самый популярный.
Самое удивительное, что трамваи в Праге ходят строго по расписанию. Расписание гибкое, в зависимости от нагрузки регулируется количество вагонов и интервал движения. Например, если в будние дни трамвай ходит с двумя вагонами и 1 раз в 5 минут, то в выгодные на этом же номере по одному вагону и интервал движения в 15 минут.
Расписание висит на каждой остановке. В нем указывается специальным значком в какое именно время придет низкопольный трамвай. Кстати, некоторые маршруты и ночью ходят. Где-то раз в полчаса. Неплохо.
Видов трамваев множество. От самых современных до откровенно староватых.
Есть даже старинный экскурсионный маршрут- длительностью в 50 минут, с кондуктором, берущим плату и объявляющим остановки и водителями, пьющими пиво на конечной.
В Праге трамваи ездят всюду. И по старинным узким улочкам тоже. Разрушений не производят. Есть выделенные места для их движения, есть рельсы в составе основной дороги.
Трамваи ездят очень быстро. Маршрутов бесконечно много, их сеть охватывает всю Прагу. Поэтому нет ничего удобнее, чем добираться куда-либо на трамвае.
Трамваи в Праге очень давно, они постепенно вытеснили троллейбусы, последний маршрут которых был в 1972 году.
Метро ничего против трамваев поделать не может. Не стало таким же быстрым, экологичным, удобным.
Способов оплатить трамвай множество, вот только у водителя билет купить нельзя. Зато через sms можно. Самый популярный способ - покупка билета в специальном автомате.
Не слишком удобно, так как автоматы есть далеко не везде, да и платить можно только монетами. Купить билеты можно на все виды транспорта - либо на все сразу, либо на отдельные.
Не знаю как сейчас, а минувшей осенью билет на все виды транспорта стоил 18 крон - действие его 20 минут. За 26 крон - катайтесь 75 минут. Заходите в транспорт, отмечаете билет и 75 минут можете ехать, причем можно спокойно пересаживаться с маршрута на маршрут или даже на другой вид транспорта. Для автобусов тарификация более гибкая, но непонятная.
