Маросейка и Покровка: план на перепланировку. Открытое письмо Собянину
Оригинал взят у hitrovka в Маросейка и Покровка: план на перепланировку. Открытое письмо Собянину
Мэру Москвы С. С. Собянину
Уважаемый Сергей Семёнович!
Мы, представители научных и общественных организаций Москвы, жители Басманного района, обращаемся к Вам по вопросу планируемой перепланировки улиц Маросейки и Покровки, вызывающей возмущение, как специалистов, так и простых москвичей.
Это - одни из самых красивых и в наибольшей степени сохранивших свой древний исторический облик улиц нашего города. Сейчас он может быть грубо нарушен. Некоторое время назад был опубликован, а недавно наши представители увидели на встрече с муниципальными депутатами воочию проект, предусматривающий сокращение числа полос движения автотранспорта, значительное сокращение числа парковочных мест, расширение тротуаров, посадку деревьев. Таким образом, авторы проекта на свой вкус, своё понимание жизни, профессии и законов, своё отношение к истории города, собираются резко и кардинально изменить сложившийся столетиями профиль улицы, сократить её пропускную способность, бесцеремонно вторгнуться в сложившийся десятилетиями быт москвичей.
На Маросейке-Покровке и в соседних переулках, справа и слева, живут люди, расположены государственные и общественные учреждения, медицинские учреждения, общеобразовательные и музыкальные школы, театры, музеи, библиотеки, редакции, храмы, синагога, лютеранская церковь, аптеки, офисы, торговые точки, рестораны, посольства. Как при такой перепланировке народ будет добираться домой и на работу, жить и трудиться? Не говоря уже о том, что из-за сокращения пропускной способности улиц Старая и Новая площади, движение по которым и так затруднено, «встанут» окончательно. Кроме того, испокон веков улица имеет стратегическое значение: именно по ней транспортный поток устремляется в Немецкую слободу, в Лефортово, в Измайлово, в Сокольники, на Преображенку, попадая и на Бульвары, и на Садовое кольцо, к Курскому вокзалу, к Трём вокзалам, и - последние годы - на Третье транспортное кольцо. Она связывает все близлежащие переулки и дворы, к которым других проездов просто нет. За Садовым кольцом сосредоточены все важнейшие службы района, как-то: Управа, ГУИС, ЕИРЦ, Пенсионный фонд, Мосэнергосбыт, филиал МОЭК, УВД, травмопункт, больница, онкодиспансер, тубдиспансер и др.
Проект перепланировки не выдерживает никакой критики в первую очередь с точки зрения охраны культурного наследия. Ведь эти улицы находятся в специальной заповедной охранной зоне № 8 «Маросейка-Покровка», а также полностью входят в состав Объединенной охранной зоны № 65. Таким образом, облик улиц строго охраняется законодательством РФ, в том числе Федеральным законом № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации». Застройка улиц хорошо сохранилась, здесь находятся памятники архитектуры и ценные объекты историко-градостроительной среды. Всегда Маросейка-Покровка была важной улицей Москвы, с широким проездным трактом, называлась «государевой дорогой», являлась и продолжает являться вылетной магистралью. Ширина её тротуаров не менялась - это доказывается многочисленными изображениями, чертежами и фотографиями. На улице никогда не росли деревья. Поэтому расширение тротуаров, посадка зелёных насаждений, установка лавочек и столиков будет являться грубейшим нарушением её внешнего облика. Не говоря о грубом нарушении СНИПа и санитарных норм. И, конечно, ни о каких столбиках и велосипедных стоянках не может быть и речи.
Мы постоянно слышим слова об украшении улиц, о привлечении туристов. Но ведь туристов во всех странах мира привлекает именно подлинный облик города, а не мнимый «комфорт». Они приезжают посмотреть на старинные улочки с древними тротуарами, планировкой, полюбоваться ухоженными домами известных архитекторов прошлого, зайти во дворы, по-московски домашние и уютные, сохранившие свой первозданный вид, прочувствовать неповторимую подлинно московскую атмосферу, русскую атмосферу, а не увидеть в России копии своих городов, выполненные на неизвестно какой лад. Именно за это они могут оставить свои деньги, наполняя городской бюджет, содействуя развитию мелкого и среднего бизнеса, отечественного производителя.
Изменение исторического облика города наносит удар по репутации государственных институтов, по имиджу страны, даёт волю небрежному отношению граждан к Закону, портит вкус детям и молодым, приносит моральные страдания среднему и старшему поколению, наносит ощутимый ущерб городскому бюджету, делая столицу непривлекательной для туристов. К слову, в этом районе каждый день проходит множество экскурсий - как крупный экскурсионный автобус проедет по суженной улице?
В своей избирательной кампании Вы очень правильно сказали о развитии Москвы как города, удобного для его жителей. Но с реконструкцией улица станет как раз крайне неудобной для москвичей (прежде всего, людей, которые здесь живут, и людей, постоянно работающих в этом районе, в числе которых, конечно, есть и владельцы автотранспорта). Именно они отдают свои голоса на выборах и надеются, что представители власти будут учитывать их жизненные интересы и беречь покой, соблюдать московские традиции и не нарушать московскую эстетику, не тратить попусту деньги налогоплательщиков.
Самое возмутительное - у авторов проекта напрочь отсутствует комплексное видение развития московских улиц. По нашему мнению, убеждению и опыту, такой план развития городских улиц обязан быть привязан к транспортной системе центра города, он должен соблюдать требования сохранения историко-культурного наследия столицы России, сохранить и восстановить исторические визуальные связи, учитывать туристические маршруты, учитывать сложившиеся человеческие связи и привычный жизненный уклад - среду вокруг улицы, а не рассматривать улицу, взятую отдельно, оторванную от окружающего пространства. Такой план должен тщательно обсуждаться на уровне НИиПИ Генплана Москвы, Союза московских архитекторов, градозащитных организаций, непременно с участием реставраторов, видеоэкологов, гидрогеологов, сотрудников Москомнаследия и, безусловно, уважать мнение москвичей. И только после грамотного, с учётом всех нюансов составленного технического задания, приступать к проекту, который, равно как и его воплощение, обязаны осуществлять компетентные профильные специалисты.
Существует много фотографий конца XIX - начала XX века, запечатлевших исторические виды Маросейки-Покровки. Если уж украшать, войдите в историю, восстановите облик улицы: воссоздайте один из прекраснейших храмов мира - Церковь Успения Пресвятой Богородицы на Покровке, благо обмеры есть, сохранился фундамент и декор, известны интерьеры; восстановите булыжную мостовую, плиты песчаника - на тротуарах, поставьте исторические столбы и фонари (а не убогие стилизации, предлагаемые авторами проекта), отреставрируйте (именно отреставрируйте, капитальный ремонт с применением коэффициента 4) близлежащие дома, восстановите храм Троицы на Грязех у Покровских ворот; разберите нарушившую в своё время охранные обязательства высоченную чёрную коробку за Церковью Косьмы и Домиана; уберите кондиционеры, пластиковые рамы, приведите вывески в соответствие со стилем зданий, уберите офисы, которые и являются притяжением лишних машин, верните детские сады, верните магазинчики (не супермаркеты с единообразными поставками, а гастроном, бакалею, булочную, мясной, рыбный, молочный, овощной, хозяйственный; галантерею, книжный), парикмахерские, которые были здесь, доступные по ценам и по расстоянию, любимые, которых так не хватает. Это, к слову, касается не только Маросейки и Покровки. Это касается и Зарядья, и всего Китай-города - только воссоздание, «отсебятина» запрещена Законом. Да весь Центральный округ - лицо Москвы - нуждается в особо бережной заботе. И москвичи отплатят Вам любовью и уважением за Ваше внимание к нашему любимому городу.
С уважением,
Заместитель председателя Совета по градостроительному развитию Москвы Союза московских архитекторов, архитектор М.Н. Гурари
Председатель совета Московского городского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры, кандидат исторических наук В.В. Хутарев-Гарнишевский
Председатель комиссии «Старая Москва», москвовед, член-корр. Академии архитектурного наследия В.Б. Муравьёв
Член комиссии «Старая Москва», кандидат архитектуры А.А. Мелихова
Директор Государственной Исторической библиотеки кандидат исторических наук М.Д. Афанасьев
Председатель совета ветеранов п/о № 1 Басманного района Е.К. Спицина
Директор музея «Огни Москвы» Н.В. Потапова
Настоятель Храма Живоначальной Троицы на Грязех у Покровских ворот Протоирей Иоанн Каледа
Староста Храма Живоначальной Троицы на Грязех у Покровских ворот Н.В. Масальский
Староста Церкви Космы и Домиана на Покровке Н.И. Романов
Внимание!!! Письмо можно подписать в Обществе охраны памятников (МГО ВООПИиК) г. Москва, Покровский бульвар, д. 16-18, стр. 4-4а, или скачав ЗДЕСЬ подписной лист, собрать подписи и принести по тому же адресу (посмотреть по карте)
Мэру Москвы С. С. Собянину
Уважаемый Сергей Семёнович!
Мы, представители научных и общественных организаций Москвы, жители Басманного района, обращаемся к Вам по вопросу планируемой перепланировки улиц Маросейки и Покровки, вызывающей возмущение, как специалистов, так и простых москвичей.
Это - одни из самых красивых и в наибольшей степени сохранивших свой древний исторический облик улиц нашего города. Сейчас он может быть грубо нарушен. Некоторое время назад был опубликован, а недавно наши представители увидели на встрече с муниципальными депутатами воочию проект, предусматривающий сокращение числа полос движения автотранспорта, значительное сокращение числа парковочных мест, расширение тротуаров, посадку деревьев. Таким образом, авторы проекта на свой вкус, своё понимание жизни, профессии и законов, своё отношение к истории города, собираются резко и кардинально изменить сложившийся столетиями профиль улицы, сократить её пропускную способность, бесцеремонно вторгнуться в сложившийся десятилетиями быт москвичей.
На Маросейке-Покровке и в соседних переулках, справа и слева, живут люди, расположены государственные и общественные учреждения, медицинские учреждения, общеобразовательные и музыкальные школы, театры, музеи, библиотеки, редакции, храмы, синагога, лютеранская церковь, аптеки, офисы, торговые точки, рестораны, посольства. Как при такой перепланировке народ будет добираться домой и на работу, жить и трудиться? Не говоря уже о том, что из-за сокращения пропускной способности улиц Старая и Новая площади, движение по которым и так затруднено, «встанут» окончательно. Кроме того, испокон веков улица имеет стратегическое значение: именно по ней транспортный поток устремляется в Немецкую слободу, в Лефортово, в Измайлово, в Сокольники, на Преображенку, попадая и на Бульвары, и на Садовое кольцо, к Курскому вокзалу, к Трём вокзалам, и - последние годы - на Третье транспортное кольцо. Она связывает все близлежащие переулки и дворы, к которым других проездов просто нет. За Садовым кольцом сосредоточены все важнейшие службы района, как-то: Управа, ГУИС, ЕИРЦ, Пенсионный фонд, Мосэнергосбыт, филиал МОЭК, УВД, травмопункт, больница, онкодиспансер, тубдиспансер и др.
Проект перепланировки не выдерживает никакой критики в первую очередь с точки зрения охраны культурного наследия. Ведь эти улицы находятся в специальной заповедной охранной зоне № 8 «Маросейка-Покровка», а также полностью входят в состав Объединенной охранной зоны № 65. Таким образом, облик улиц строго охраняется законодательством РФ, в том числе Федеральным законом № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации». Застройка улиц хорошо сохранилась, здесь находятся памятники архитектуры и ценные объекты историко-градостроительной среды. Всегда Маросейка-Покровка была важной улицей Москвы, с широким проездным трактом, называлась «государевой дорогой», являлась и продолжает являться вылетной магистралью. Ширина её тротуаров не менялась - это доказывается многочисленными изображениями, чертежами и фотографиями. На улице никогда не росли деревья. Поэтому расширение тротуаров, посадка зелёных насаждений, установка лавочек и столиков будет являться грубейшим нарушением её внешнего облика. Не говоря о грубом нарушении СНИПа и санитарных норм. И, конечно, ни о каких столбиках и велосипедных стоянках не может быть и речи.
Мы постоянно слышим слова об украшении улиц, о привлечении туристов. Но ведь туристов во всех странах мира привлекает именно подлинный облик города, а не мнимый «комфорт». Они приезжают посмотреть на старинные улочки с древними тротуарами, планировкой, полюбоваться ухоженными домами известных архитекторов прошлого, зайти во дворы, по-московски домашние и уютные, сохранившие свой первозданный вид, прочувствовать неповторимую подлинно московскую атмосферу, русскую атмосферу, а не увидеть в России копии своих городов, выполненные на неизвестно какой лад. Именно за это они могут оставить свои деньги, наполняя городской бюджет, содействуя развитию мелкого и среднего бизнеса, отечественного производителя.
Изменение исторического облика города наносит удар по репутации государственных институтов, по имиджу страны, даёт волю небрежному отношению граждан к Закону, портит вкус детям и молодым, приносит моральные страдания среднему и старшему поколению, наносит ощутимый ущерб городскому бюджету, делая столицу непривлекательной для туристов. К слову, в этом районе каждый день проходит множество экскурсий - как крупный экскурсионный автобус проедет по суженной улице?
В своей избирательной кампании Вы очень правильно сказали о развитии Москвы как города, удобного для его жителей. Но с реконструкцией улица станет как раз крайне неудобной для москвичей (прежде всего, людей, которые здесь живут, и людей, постоянно работающих в этом районе, в числе которых, конечно, есть и владельцы автотранспорта). Именно они отдают свои голоса на выборах и надеются, что представители власти будут учитывать их жизненные интересы и беречь покой, соблюдать московские традиции и не нарушать московскую эстетику, не тратить попусту деньги налогоплательщиков.
Самое возмутительное - у авторов проекта напрочь отсутствует комплексное видение развития московских улиц. По нашему мнению, убеждению и опыту, такой план развития городских улиц обязан быть привязан к транспортной системе центра города, он должен соблюдать требования сохранения историко-культурного наследия столицы России, сохранить и восстановить исторические визуальные связи, учитывать туристические маршруты, учитывать сложившиеся человеческие связи и привычный жизненный уклад - среду вокруг улицы, а не рассматривать улицу, взятую отдельно, оторванную от окружающего пространства. Такой план должен тщательно обсуждаться на уровне НИиПИ Генплана Москвы, Союза московских архитекторов, градозащитных организаций, непременно с участием реставраторов, видеоэкологов, гидрогеологов, сотрудников Москомнаследия и, безусловно, уважать мнение москвичей. И только после грамотного, с учётом всех нюансов составленного технического задания, приступать к проекту, который, равно как и его воплощение, обязаны осуществлять компетентные профильные специалисты.
Существует много фотографий конца XIX - начала XX века, запечатлевших исторические виды Маросейки-Покровки. Если уж украшать, войдите в историю, восстановите облик улицы: воссоздайте один из прекраснейших храмов мира - Церковь Успения Пресвятой Богородицы на Покровке, благо обмеры есть, сохранился фундамент и декор, известны интерьеры; восстановите булыжную мостовую, плиты песчаника - на тротуарах, поставьте исторические столбы и фонари (а не убогие стилизации, предлагаемые авторами проекта), отреставрируйте (именно отреставрируйте, капитальный ремонт с применением коэффициента 4) близлежащие дома, восстановите храм Троицы на Грязех у Покровских ворот; разберите нарушившую в своё время охранные обязательства высоченную чёрную коробку за Церковью Косьмы и Домиана; уберите кондиционеры, пластиковые рамы, приведите вывески в соответствие со стилем зданий, уберите офисы, которые и являются притяжением лишних машин, верните детские сады, верните магазинчики (не супермаркеты с единообразными поставками, а гастроном, бакалею, булочную, мясной, рыбный, молочный, овощной, хозяйственный; галантерею, книжный), парикмахерские, которые были здесь, доступные по ценам и по расстоянию, любимые, которых так не хватает. Это, к слову, касается не только Маросейки и Покровки. Это касается и Зарядья, и всего Китай-города - только воссоздание, «отсебятина» запрещена Законом. Да весь Центральный округ - лицо Москвы - нуждается в особо бережной заботе. И москвичи отплатят Вам любовью и уважением за Ваше внимание к нашему любимому городу.
С уважением,
Заместитель председателя Совета по градостроительному развитию Москвы Союза московских архитекторов, архитектор М.Н. Гурари
Председатель совета Московского городского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры, кандидат исторических наук В.В. Хутарев-Гарнишевский
Председатель комиссии «Старая Москва», москвовед, член-корр. Академии архитектурного наследия В.Б. Муравьёв
Член комиссии «Старая Москва», кандидат архитектуры А.А. Мелихова
Директор Государственной Исторической библиотеки кандидат исторических наук М.Д. Афанасьев
Председатель совета ветеранов п/о № 1 Басманного района Е.К. Спицина
Директор музея «Огни Москвы» Н.В. Потапова
Настоятель Храма Живоначальной Троицы на Грязех у Покровских ворот Протоирей Иоанн Каледа
Староста Храма Живоначальной Троицы на Грязех у Покровских ворот Н.В. Масальский
Староста Церкви Космы и Домиана на Покровке Н.И. Романов
Внимание!!! Письмо можно подписать в Обществе охраны памятников (МГО ВООПИиК) г. Москва, Покровский бульвар, д. 16-18, стр. 4-4а, или скачав ЗДЕСЬ подписной лист, собрать подписи и принести по тому же адресу (посмотреть по карте)