А вы хотите, чтобы самолеты реже падали?
Оригинал взят у mgsupgs в А вы хотите, чтобы самолеты реже падали?
Так вот нет смысла обсуждать необходимость проведения плановых ТО, покупки сертифицированных запчастей и подготовки летного состава и тп. До той поры пока авиаперевозчику выгодно на этом экономить. Можно конечно всё запретить, назначить Аэрофлот единственной авиакомпанией, но падать самолеты все равно будут. Надо, чтобы было не выгодно!
Итак есть только один действенный способ. Деньги.
Авиакомпании должны нести прямую материальную ответственность за жертвы и потерю трудоспособности пассажиров.
Да так чтобы стоимость потери самого средства передвижения копейками показалась.
Погиб гражданин. Будьте любезны обеспечить единовременную выплату миллионов 30,
за каждого, плюс в случае потери кормильца -выплачивать ежемесячно семье жертвы некую
сумму эквивалентную его среднему заработку, но не менее средней зарплаты по региону
проживания наследников. Да хоть те во Флориду переедут..
Детям до достижения совершеннолетия, жене и родителям - пожизненно.
Покалечился - компенсация, лечение за счет фирмы, и пенсия по инвалидности от фирмы. На тех-же условиях.
А ежели "невиноватая онЕ", Боинг подвел, то пусть фирма заплатит, а потом сама отсуживает сумму у виновника.
Естественно обязательно привлечение страховщиков, но не любых, а уровня Ингосстраха, ибо не все потянут такую страховую премию.
И стоимость полиса будет зависеть от рисков. И каждый борт отдельно. И начинающий Пилот первые Три года пусть дороже стоит..
А без страхового полиса Борта - использовать оный только в качестве наземного, статичного аттракциона..
И сразу появятся запчасти, пилоты, новые Боинги. Скажете подорожает?
Наверное, но есть конкуренция, есть РЖД, есть Иностранные перевозчики...
Наверное многие разорятся. Но станет заметно безопаснее.
.
Так вот нет смысла обсуждать необходимость проведения плановых ТО, покупки сертифицированных запчастей и подготовки летного состава и тп. До той поры пока авиаперевозчику выгодно на этом экономить. Можно конечно всё запретить, назначить Аэрофлот единственной авиакомпанией, но падать самолеты все равно будут. Надо, чтобы было не выгодно!
Итак есть только один действенный способ. Деньги.
Авиакомпании должны нести прямую материальную ответственность за жертвы и потерю трудоспособности пассажиров.
Да так чтобы стоимость потери самого средства передвижения копейками показалась.
Погиб гражданин. Будьте любезны обеспечить единовременную выплату миллионов 30,
за каждого, плюс в случае потери кормильца -выплачивать ежемесячно семье жертвы некую
сумму эквивалентную его среднему заработку, но не менее средней зарплаты по региону
проживания наследников. Да хоть те во Флориду переедут..
Детям до достижения совершеннолетия, жене и родителям - пожизненно.
Покалечился - компенсация, лечение за счет фирмы, и пенсия по инвалидности от фирмы. На тех-же условиях.
А ежели "невиноватая онЕ", Боинг подвел, то пусть фирма заплатит, а потом сама отсуживает сумму у виновника.
Естественно обязательно привлечение страховщиков, но не любых, а уровня Ингосстраха, ибо не все потянут такую страховую премию.
И стоимость полиса будет зависеть от рисков. И каждый борт отдельно. И начинающий Пилот первые Три года пусть дороже стоит..
А без страхового полиса Борта - использовать оный только в качестве наземного, статичного аттракциона..
И сразу появятся запчасти, пилоты, новые Боинги. Скажете подорожает?
Наверное, но есть конкуренция, есть РЖД, есть Иностранные перевозчики...
Наверное многие разорятся. Но станет заметно безопаснее.
.