24 Ноября 2011 года (и я вовсе не путаю с датой)
Хотела я до конца года разобраться с долгами по постам, обещала в течение года многое и половину не выполнила, но этот пост не могу не написать. Историческое событие - мой первый полет с мужем в его качестве пилота!
Сначала расскажу коротенькую предысторию. Началось все с того, что в августе 2010-го года муж поехал в очередную командировку на Аляску. Кроме работы ему там удалось порыбачить, насобирать грибов, засолить икру в номере отеля, и, кроме всего прочего, полетать над Аляской на маленьком самолете и восхититься не только красотами края, но и количеством летающих частных самолетиков. Рассказывал, что там чуть ли не в булочную на собственном самолете летают. Ввзлетно-посадочными полосами служат многочисленные озера, ну а самолеты, сами понимаете, на поплавках. В общем, вернулся из поездки окрыленный в прямом смысле - решили они с боссом тоже научиться летать! Ну а как же - работают в авиации, а сами не летают - не порядок! Я тогда думала, ладно, когда еще соберется он эту школу летную заканчивать, с его-то графиком, может через несколько лет начнет. Так что я особо не волновалась.
Через недельку после возвращения он стал аккуратно со мной заговаривать, что мол они уже и школу себе присмотрели в Нью-Джерси, и узнали, сколько все стоит, и с инструктором пообщались. Потом оказалось, что не только присмотрели-узнали-пообщались, но уже и записались и занятия начинаются в ближайшие дни! В общем, где-то в начале осени 2010го мой муж начал учиться на частного пилота! Джон Траволта юный одним словом (это я с намеком на будущее, авось у нас когда-нибудь тоже свой Боинг будет?!:).
Сначала муж приходил с занятий с восторгами как он сам взлетал, потом начал приходить с восторгами, как он хорошо посадил самолет, мягко, без удара, потом начались восторги от проделывания различных элементов, типа бочки, штопора и чего там еще бывает. Я молчала или натянуто восторгалась. Вот так, девоньки, выходила замуж за менеджера, а оказалось - летчик он! Вот после этого сиди, жди звонка после каждого вылета:)
Кстати, сейчас они с боссом по пути в Техас. Вот нет, чтобы как нормальные люди сесть на рейсовый самолет и через 3-4 часа быть на месте, нет, им так, видите ли, уже неинтересно! Вместо этого они 2 дня будут лететь на этой малюсенькой Сессне (остановки, дозаправки, ну и конечно - с ночевкой где-то по пути, вот сегодня, например, в Сент-Луисе, штат Миссури), чтобы 3 дня там поколбаситься, а потом будут 2 дня лететь обратно! Романтика!
А между такими (и рейсовыми, т.е. на боьших самолетах) поездками и вдобавок когда стоят хорошие погоды муж занимается бесплатным развозом всех желающих по туристическому маршруту - обзорный полет над Манхэттеном (я вот думаю, может уже конторку свою маленькую открыть, а то чего это все бесплатно, сколько там нынче часовые экскурсионные полеты над нашим славным М стоят? это во мне уже сами знаете кто разговаривает, ну мне простительно - там, где я работаю, и не того еще наберешься:) Ладно, меньше слов - больше фоток. Этот день войдет в нашу авиационную историю - 24 ноября 2011 года! Я вас оставляю наедине с красивыми видами, тут слов не надо, город говорит сам за себя...
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Сначала расскажу коротенькую предысторию. Началось все с того, что в августе 2010-го года муж поехал в очередную командировку на Аляску. Кроме работы ему там удалось порыбачить, насобирать грибов, засолить икру в номере отеля, и, кроме всего прочего, полетать над Аляской на маленьком самолете и восхититься не только красотами края, но и количеством летающих частных самолетиков. Рассказывал, что там чуть ли не в булочную на собственном самолете летают. Ввзлетно-посадочными полосами служат многочисленные озера, ну а самолеты, сами понимаете, на поплавках. В общем, вернулся из поездки окрыленный в прямом смысле - решили они с боссом тоже научиться летать! Ну а как же - работают в авиации, а сами не летают - не порядок! Я тогда думала, ладно, когда еще соберется он эту школу летную заканчивать, с его-то графиком, может через несколько лет начнет. Так что я особо не волновалась.
Через недельку после возвращения он стал аккуратно со мной заговаривать, что мол они уже и школу себе присмотрели в Нью-Джерси, и узнали, сколько все стоит, и с инструктором пообщались. Потом оказалось, что не только присмотрели-узнали-пообщались, но уже и записались и занятия начинаются в ближайшие дни! В общем, где-то в начале осени 2010го мой муж начал учиться на частного пилота! Джон Траволта юный одним словом (это я с намеком на будущее, авось у нас когда-нибудь тоже свой Боинг будет?!:).
Сначала муж приходил с занятий с восторгами как он сам взлетал, потом начал приходить с восторгами, как он хорошо посадил самолет, мягко, без удара, потом начались восторги от проделывания различных элементов, типа бочки, штопора и чего там еще бывает. Я молчала или натянуто восторгалась. Вот так, девоньки, выходила замуж за менеджера, а оказалось - летчик он! Вот после этого сиди, жди звонка после каждого вылета:)
Кстати, сейчас они с боссом по пути в Техас. Вот нет, чтобы как нормальные люди сесть на рейсовый самолет и через 3-4 часа быть на месте, нет, им так, видите ли, уже неинтересно! Вместо этого они 2 дня будут лететь на этой малюсенькой Сессне (остановки, дозаправки, ну и конечно - с ночевкой где-то по пути, вот сегодня, например, в Сент-Луисе, штат Миссури), чтобы 3 дня там поколбаситься, а потом будут 2 дня лететь обратно! Романтика!
А между такими (и рейсовыми, т.е. на боьших самолетах) поездками и вдобавок когда стоят хорошие погоды муж занимается бесплатным развозом всех желающих по туристическому маршруту - обзорный полет над Манхэттеном (я вот думаю, может уже конторку свою маленькую открыть, а то чего это все бесплатно, сколько там нынче часовые экскурсионные полеты над нашим славным М стоят? это во мне уже сами знаете кто разговаривает, ну мне простительно - там, где я работаю, и не того еще наберешься:) Ладно, меньше слов - больше фоток. Этот день войдет в нашу авиационную историю - 24 ноября 2011 года! Я вас оставляю наедине с красивыми видами, тут слов не надо, город говорит сам за себя...
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.