Байкалгейт. Мнение летчика-испытателя
Заслуженный пилот СССР, испытатель вертолетов Всеволод Овечкин в интервью "Свободной прессе":
«СП»: - Что главное при такой охоте?
- Главное - соблюдать законы и правила Гражданской авиации, которые разрешают охоту только после специального обучения, целого ряда контрольных проверок экипажа. Кроме того, есть федеральные законы, разрешающие или запрещающие охоту...
«СП»: - То есть, если стоит задача охотиться ночью, в сложных условиях, пилот должен заранее хотя бы облететь район?
- Он должен, прежде всего, отказаться от такого задания.
«СП»: - Ну, он не может отказаться. Мы же знаем, что если губернатор командует, как он откажется?
- Это самое главное в нашем менталитете идиотском: что барин велел, то и сделал. У тебя есть законы, запрещающие это делать, а ты вынужден, потому что этот барин устроит тебе несносную жизнь.
«СП»: - Это вопрос выбора.
- Выбор здесь прост: или служебные неприятности или жизнь. И твоя, и хозяина. Летчик должен быть, прежде всего, квалифицированным, то есть в том числе и дисциплинированным. Не в смысле исполнения команд какого-то начальника, а - в соблюдении правил и инструкций, которые писали профессионалы. Тогда и трагедий не будет. Но и хозяин не должен выходить за рамки дозволенного. Если лётчик не имеет права на те или иные действия, то и нельзя на него давить.
via
an_observador
«СП»: - Что главное при такой охоте?
- Главное - соблюдать законы и правила Гражданской авиации, которые разрешают охоту только после специального обучения, целого ряда контрольных проверок экипажа. Кроме того, есть федеральные законы, разрешающие или запрещающие охоту...
«СП»: - То есть, если стоит задача охотиться ночью, в сложных условиях, пилот должен заранее хотя бы облететь район?
- Он должен, прежде всего, отказаться от такого задания.
«СП»: - Ну, он не может отказаться. Мы же знаем, что если губернатор командует, как он откажется?
- Это самое главное в нашем менталитете идиотском: что барин велел, то и сделал. У тебя есть законы, запрещающие это делать, а ты вынужден, потому что этот барин устроит тебе несносную жизнь.
«СП»: - Это вопрос выбора.
- Выбор здесь прост: или служебные неприятности или жизнь. И твоя, и хозяина. Летчик должен быть, прежде всего, квалифицированным, то есть в том числе и дисциплинированным. Не в смысле исполнения команд какого-то начальника, а - в соблюдении правил и инструкций, которые писали профессионалы. Тогда и трагедий не будет. Но и хозяин не должен выходить за рамки дозволенного. Если лётчик не имеет права на те или иные действия, то и нельзя на него давить.
via
an_observador