Продолжение воздушного посвящения

[korbid]

Как и обещал, продолжаю мысль, начатую в прошлом посте.

Взглянем теперь собственно на сам аэропорт Пулково, состоящий из двух терминалов: международного Пулково 2 и внутреннего Пулково 1.

Comments

[medvedeva_e]

Дима, несравненное удовольствие получаю от чтения твоих постов на подобную тему. Мне в свою очередь, тоже очень хочется поделиться так многим связанным с аэропортами, что это неуместится в формат комментария. Созрею на пост, обязательно.

А на затравку, виды зоны прилета в тот период, когда аэропорт в Иркутске был закрыт на ремонт (лет на 5-6, не помню точно):

снаружи


внутри

[grigra]

ну, если я правильно понимаю, основной аэропорт закрыт и то что на фото, это временное?
тогда что в этом странного?
Движение пассажиропотока должно быть обеспечено, пусть и таким спецефическим способом.

Как иначе-то решить эту проблему? Не ремонтировать? Возводить временный? - я полагаю это достаточно дорого, если за 5-6 лет не могут основной отремонтировать, то временный вообще 10 лет бы возводили.
То что он 5-6 лет ремонтировался - это другой вопрос, куда там шли откаты и т.д. Но как иначе-то?

[medvedeva_e]

Гриша, я даже не знаю, что толкового тебе ответить. Иначе - как и везде. Тебя не смутило, что я написала, что это именно зона прилета? А улетают откуда? Уж никак не из сарая - это невозможно организовать.
В Иркутске есть международный терминал, вполне себе вместительный.
В нашей стране не все так логично, как может показаться.

[grigra]

то есть в этот сарайчик только прилетают внутрироссийские рейсы, а международные вылеты/прилеты и внутрироссийские вылеты из другого нормального терминала?
ну, тогда это действительно очень странно.

[korbid]

Спасибо, Кать.

Фотки на пятерочку. Ну я собственно сильно не удивлен. Понимаю, что для России питерские проблемы - это, в общем-то, детский лепет.