Почему дорожает российский бензин?
Недавно был опубликован проект «Основных направлений налоговой политики РФ», в котором Минфин планирует в 2016 году поднять ставки акцизов на "Евро-5". Исходя из действующих ставок к 2016 году налоговая нагрузка на бензин возрастет вдвое по сравнению с нынешним уровнем, с 5143 рублей до 10 358 рублей с тонны. И это при том, что уже через два с половиной года "Евро-5" станет минимально разрешенным классом топлива. Кроме того, планируется повысить экспортные пошлины, впрочем, от этого нам не убудет, поэтому плевать. А вот внутренние цены "для своих" пугают, ведь объективно цена литра могла бы быть в районе 15 рублей, а не более чем в 2 раза выше.
У многих понятие «цена на бензин» ассоциируется в основном с автомобилями. Однако повышение цен на бензин ударит не только по автовладельцам, но и по гражданам, не владеющих машинами. Вслед за бензином взлетят цены на продукты питания, на социальные услуги, на ЖКХ, также подорожают билеты на общественный транспорт. Напомним, что стоимость топлива является одной из основных статей расходов для промышленных и сельскохозяйственных предприятий, а следовательно влияет на стоимость продукции и конкурентоспособность предприятий.
Учитывая масштабную реконструкцию предприятий нефтяной промышленности и развитие перерабатывающих мощностей, направленных как раз на "Евро-5", такая политика выглядит как минимум странно. Скажем, та же государственная компания "Роснефть" за несколько лет реконструкции увеличила перерабатывающие мощности одного из своих предприятий в Туапсе в 2 раза, следовательно, дефицита нет. И, хотя и говорят, что этот завод работает, основном, на экспорт, основные поставки топлива идут в Крым и по Краснодарскому краю. Более того, после запуска в эксплуатацию установки ЭЛОУ-АВТ-12 на предприятии была обеспечена переработка топлива стандарта "Евро-5". Так что, даже на одном примере видно, что поводов для повышения цен нет, заводы развиваются.
Выходит, дело в Правительстве? И зачем государству это на внутреннем рынке?