Субботние параллели. Когда падает самолёт.
То всегда есть с кого спросить.
У самолёта есть отец, - главный конструктор, семья - его школа, КБ, заводы и испытатели.
Большая система рождает реальный результат в конце, а не словоблудие, развивается, движется.
Правда, если за рулём экономического самолёта идиот, то виноват тот кто лётчика к штурвалу пустил.
А когда падает экономика?. То спросить нельзя, и ни с кого.
Школы есть, ученых пруд-пруди. Наши школы взять РАН, РЭШ, ВШЭ, институты-акадэмики.
Учебники-монографии некипеловские списанные оттель. Да и между собой за рубель школы и персоналии подраться не дураки. Результаты - слёзы нескончаемые.
Ну и там за рубежами светочей-гуру полно.
Вот тут Борис Грозовский очередные новости в свет выпустил про тамошние научные бои.
Светочи все как один проснулись и копаются в упавшем самолёте дитяте, которое они скопом должны были растить как семь нянек.
Школы на школы пошли, халивар в тумане.
Джеймс Хекман, Джозеф Стиглиц, Пол Кругман и другие ввязались в бои местного значения и стратегические операции.
Скрываясь за лесом всяких научных заборов гадают говорят про то, отчего упал ихний самолёт.
Плохо, если оне так и будут говорить до следующего падения.
Отмазка у этих экономистов есть, как у физиков элементарных частиц.
Говорят о сложности системы.
У физиков уже просто, на каждого есть теория и своя элементарная частица.
Похоже, что экономисты отберут у физиков приоритет.
Каждому по институту, по экономическому таксону ( переходному, локальному, макро, микро, катастроф, ниш, категорий, астрологий ) и дальше в драку.
А на вопрос - так от чего же оно упало.? Еще долго будут отвечать.
А уж каких там гаек в этот самолёт добавить, или какие ограничения режимов ввести, обратные связи обновить-добавить, агрегаты усилить, иерархию убрать, барьеры нарастить - речи и не идёт.
Диагностика от ещё одного авиамеханика Джона Кокрана об основных уроках финансового кризиса
http://www.cato.org/pubs/regulation/regv32n4/v32n4-6.pdf
Эти школы и гуру ещё много миллиардов зелени скушают, пока вырастут до внятных объяснений о феномене " как стабилизировать экономики", вроде нам кажется, что это весьма вероятно.
А может и не дождёмся заседания ареопага, клуба театра под названием Совет Главных Конструкторов Экономики.
Сейчас ремесленники в Давосе собрались. Театр Кабуки.
Самолет упал, а над обломками патологоанатомы экономисты потеют.
И за падение не ответит никто.
Форум без воли
Мир очнулся. Пришел в себя.
Читать целиком
У самолёта есть отец, - главный конструктор, семья - его школа, КБ, заводы и испытатели.
Большая система рождает реальный результат в конце, а не словоблудие, развивается, движется.
Правда, если за рулём экономического самолёта идиот, то виноват тот кто лётчика к штурвалу пустил.
А когда падает экономика?. То спросить нельзя, и ни с кого.
Школы есть, ученых пруд-пруди. Наши школы взять РАН, РЭШ, ВШЭ, институты-акадэмики.
Учебники-монографии некипеловские списанные оттель. Да и между собой за рубель школы и персоналии подраться не дураки. Результаты - слёзы нескончаемые.
Ну и там за рубежами светочей-гуру полно.
Вот тут Борис Грозовский очередные новости в свет выпустил про тамошние научные бои.
Светочи все как один проснулись и копаются в упавшем самолёте дитяте, которое они скопом должны были растить как семь нянек.
Школы на школы пошли, халивар в тумане.
Джеймс Хекман, Джозеф Стиглиц, Пол Кругман и другие ввязались в бои местного значения и стратегические операции.
Скрываясь за лесом всяких научных заборов гадают говорят про то, отчего упал ихний самолёт.
Плохо, если оне так и будут говорить до следующего падения.
Отмазка у этих экономистов есть, как у физиков элементарных частиц.
Говорят о сложности системы.
У физиков уже просто, на каждого есть теория и своя элементарная частица.
Похоже, что экономисты отберут у физиков приоритет.
Каждому по институту, по экономическому таксону ( переходному, локальному, макро, микро, катастроф, ниш, категорий, астрологий ) и дальше в драку.
А на вопрос - так от чего же оно упало.? Еще долго будут отвечать.
А уж каких там гаек в этот самолёт добавить, или какие ограничения режимов ввести, обратные связи обновить-добавить, агрегаты усилить, иерархию убрать, барьеры нарастить - речи и не идёт.
Диагностика от ещё одного авиамеханика Джона Кокрана об основных уроках финансового кризиса
http://www.cato.org/pubs/regulation/regv32n4/v32n4-6.pdf
Эти школы и гуру ещё много миллиардов зелени скушают, пока вырастут до внятных объяснений о феномене " как стабилизировать экономики", вроде нам кажется, что это весьма вероятно.
А может и не дождёмся заседания ареопага, клуба театра под названием Совет Главных Конструкторов Экономики.
Сейчас ремесленники в Давосе собрались. Театр Кабуки.
Самолет упал, а над обломками патологоанатомы экономисты потеют.
И за падение не ответит никто.
Форум без воли
Мир очнулся. Пришел в себя.
Читать целиком