"Вылизанный" Fi-156 Storch Trop 1/72 от Academy
...Прозванный за свои "тонкие и изящные ноги" Fi-156 Storch по кличке "Аист" был глазами вермахта, использовался для корректировки артогня, эвакуации раненых, связи, перевозки командования и спецопераций (вызволение Муссолини, например). Даже после появления более скоростного и современного Fw-189, армейские командиры предпочитали использовать "Аиста" за его способность взлетать и садиться "у штаба".
Он принимал участие на всех театрах военных действий, особенно широко использовался в варианте Fi-156С-5 в Северной Африке, оснащенный противопылевым фильтром, комплектом снаряжения для выживания в пустыне и имевший использовать дополнительный топливный бак. После войны во многих странах продолжалось его производство и эксплуатация...
Итак, это прелюдия. Ссылку на более подробное описание дал в конце поста, а также фото реального Шторьха на фронте и в наши дни.
Fi-156 Storch я искал, хотел собрать и, как только увидел его в магазине, сразу взял. Тем более, от глубокоуважаемой мною Академии.
Собирал стандартно, из коробки, прекрасное, как всегда качество деталей. Красил "звездовским" акрилом и суперэмалью, кистями. Клеил Тамией, щелей не было, ну почти что, так что даже не пришлось использовать Тамиевский цемент. Проблемы с декалями - ну это бич Академии, но при некоторой сноровке можно привыкнуть. Не состаривал. Только лишь протер пыль. Но при съемке в "Макро" она все равно видна и создает некоторое "влияние пустыни" ))))
Ближе к делу, фотографии, показываю одну, остальные "под катом".
Как всегда приветствуются советы, комментарии, обсуждения и... помидоры. :)
Как раз он, в профиль.
А теперь несколько фотографий "из фронтовой жизни".
Схема "Шторьха".
Кабина Fi-156 Storch.
Fi-156 Storch в наши дни.
Подробнее о Fi-156 Storch на airpages.ru
Благодарю за внимание, надеюсь, что было интересно.
Вероятно, это мой "крайний" пост за ближайшие две недели - еду отдыхать. А отдыхать я люблю подальше от цивилизации )))
Удачи!
Он принимал участие на всех театрах военных действий, особенно широко использовался в варианте Fi-156С-5 в Северной Африке, оснащенный противопылевым фильтром, комплектом снаряжения для выживания в пустыне и имевший использовать дополнительный топливный бак. После войны во многих странах продолжалось его производство и эксплуатация...
Итак, это прелюдия. Ссылку на более подробное описание дал в конце поста, а также фото реального Шторьха на фронте и в наши дни.
Fi-156 Storch я искал, хотел собрать и, как только увидел его в магазине, сразу взял. Тем более, от глубокоуважаемой мною Академии.
Собирал стандартно, из коробки, прекрасное, как всегда качество деталей. Красил "звездовским" акрилом и суперэмалью, кистями. Клеил Тамией, щелей не было, ну почти что, так что даже не пришлось использовать Тамиевский цемент. Проблемы с декалями - ну это бич Академии, но при некоторой сноровке можно привыкнуть. Не состаривал. Только лишь протер пыль. Но при съемке в "Макро" она все равно видна и создает некоторое "влияние пустыни" ))))
Ближе к делу, фотографии, показываю одну, остальные "под катом".
Как всегда приветствуются советы, комментарии, обсуждения и... помидоры. :)
Как раз он, в профиль.
А теперь несколько фотографий "из фронтовой жизни".
Схема "Шторьха".
Кабина Fi-156 Storch.
Fi-156 Storch в наши дни.
Подробнее о Fi-156 Storch на airpages.ru
Благодарю за внимание, надеюсь, что было интересно.
Вероятно, это мой "крайний" пост за ближайшие две недели - еду отдыхать. А отдыхать я люблю подальше от цивилизации )))
Удачи!