Крым уплыл вместе с вагонами
Оригинал взят у ext_2908296 в Крым уплыл вместе с вагонами
Плачутся работники транспортного цеха:
"На днях Украина объявила Россию страной-агрессором, однако, пассажирские и грузовые поезда беспрепятственно продолжают ездить в обе стороны. Тогда как с Крымом, который Украина считает своей территорией, железнодорожное сообщение полностью прекращено с 26 декабря 2014 года. Резкий запрет, без предупреждений и дачи времени на вывоз вагонов, привел к тому, что в Крыму остались более 1000 украинских вагонов, как пустых, так и с грузом для украинских предприятий, в частности, известняком. Недостача сырья, которое стоит сейчас на крымских железнодорожных путях, приводит к сбою металлургической промышленности, где этот известняк, кстати, лучший в Украине, используется. По этой причине сырье приходится покупать у ДНР - потому что именно на территории, подконтрольной боевикам, есть второй по качеству известняк в нашей стране (известняк третьего сорта добывают на западной Украине). Надо отметить, что трансфер Украина-Крым велся между украинскими компаниями, таким образом пополняя бюджет нашей страны. После того, как Украина заблокировала выезд нашим же вагонам, остался только один путь, чтобы вернуть их обратно - Россия разрешила вывезти их через паромную переправу за… 11 миллионов гривен, которые пойдут в российский бюджет. Нельзя забывать также и о том, что прекращение доставки в Крым необходимого сырья, в основном песка, уже привела к сбою работы трех больших заводов, которые будут вынуждены закупать недостающее сырье у России".
Плачутся работники транспортного цеха:
"На днях Украина объявила Россию страной-агрессором, однако, пассажирские и грузовые поезда беспрепятственно продолжают ездить в обе стороны. Тогда как с Крымом, который Украина считает своей территорией, железнодорожное сообщение полностью прекращено с 26 декабря 2014 года. Резкий запрет, без предупреждений и дачи времени на вывоз вагонов, привел к тому, что в Крыму остались более 1000 украинских вагонов, как пустых, так и с грузом для украинских предприятий, в частности, известняком. Недостача сырья, которое стоит сейчас на крымских железнодорожных путях, приводит к сбою металлургической промышленности, где этот известняк, кстати, лучший в Украине, используется. По этой причине сырье приходится покупать у ДНР - потому что именно на территории, подконтрольной боевикам, есть второй по качеству известняк в нашей стране (известняк третьего сорта добывают на западной Украине). Надо отметить, что трансфер Украина-Крым велся между украинскими компаниями, таким образом пополняя бюджет нашей страны. После того, как Украина заблокировала выезд нашим же вагонам, остался только один путь, чтобы вернуть их обратно - Россия разрешила вывезти их через паромную переправу за… 11 миллионов гривен, которые пойдут в российский бюджет. Нельзя забывать также и о том, что прекращение доставки в Крым необходимого сырья, в основном песка, уже привела к сбою работы трех больших заводов, которые будут вынуждены закупать недостающее сырье у России".