открывая Америку

[kommari]

1959 год. Микоян в американском супермаркете.

Click to view

Обратите внимание на его лицо. На нем просто вопрос: Вы мне мозги не парьте! Где у вас тут негров линчуют? В подсобке

Comments

[obsrvr]

Обидна, понимаишь!
В кремлевском распределителе такого нет, а тут для быдланов.

Но с другой стороны - зачем глазеть-то приехали?
1) Только-только Конгресс принял декларацию о правах порабощенных народов СССР, но нет надобно, ехать чтоб батька Никита мог канкан посмотреть.
https://foto-history.livejournal.com/12027582.html

2) Что смотреть, итак понятно, что уровень жизни различается в разы.
Ведь США - победитель в ПМВ и ВМВ,
(Для сомневающихся про победу США в ВМВ = вспомнить что такое Бреттон-Вудс и где расположены ООН и ее основные организации)
тем паче что войны на ее территории и не было.
Зачем смотреть ежели решили делать ракеты как сосиски и догонять по боеголовкам - все равно в СССР будет беднее, намного беднее.

3) И что осталось за кадром - в США уже разгорается заря компьютерной эры.
Ежели хватило сил на ракетно-ядерные гонки, то компьютерную гонку проиграли в чистую.
Да-с, это как же быдлу-то дать принтер и ксерокс - знамо дело будут Троцкого ксерить про власть бюрократии ...

[obrkot]

А что за тема: "уровень жизни различается в разы"? Прям в разы? Раза в два, максимум. А что там амеры в красивые упаковки соорудили - дело десятое:))

[obsrvr]

1959 - разгар роста субурбий в США и такого же роста автомобилизации и 1955-1956 - начало индустриального домостроительства в СССР.
Так что в разы

[afroed]

Чего? В чем логика?

Причем тут автомобилизация? Общественный транспорт вообще-то экономически эффективнее (и экологически), поэтому сейчас и Китай ставит на скоростные линии поездов. В социалистической стране никогда бы не было упора на автомобилизацию, как впрочем и во многих несоциалистических. Автомобилизация США - это как бы их проблема и гемор, а не признак особого развития.

[obsrvr]

Автомобили - бишь то сложная техника у масс - свидетельство богатства нации.
Как и ксерокс- принтер позже.

Про общественный транспорт бабулькам втирайте.
Как только СССР завелись "излишки" свободной нефти - как раз при Хрущеве, стали нефть сырую (!!!) гнать на экспорт.
Потому как жаба - дать быдлу свободу передвижения - бо на танковые армады не хватит



Рейс Няндома-Каргополь, Архангельская область, 1971 год


https://visualhistory.livejournal.com/1880352.html

Няндома-Каргополь, 69 км, не хайвей.

[obrkot]

Это даже смешно, ваши Ньяндомы. США, ага.

[vikond65]

Это Нью Орлеан после урагана "Катрин".

[perlghost]

Присвистываете.

https://everywhereonce.com/2011/04/25/new-orleans-a-city-of-contrasts/
http://travelask.ru/blog/posts/10677-11-zhutkih-truschob-ssha-ot-kotoryh-nuzhno-derzhatsya-podals

Кстати, вы уже выяснили, чем страховка отличается от налога?

[vikond65]

Капусточка, конечно, вещь хорошая...

[v_lechenko]

Не изучай старина жизнь по бложыкам и глянсевым джорналам... Поезжай если есть деньги в Америку -посети детройты всякие да трейлер-парки -ну или гнилые местечки Новой Англии...

[obsrvr]

Сравнили сейчас и тогда, тогда пик роста всеобщего достатка.

[ender_d]

Это да Америка тогда была очень социалистическим государством. Сильные профсоюзы, резкий рост благосостояния простых граждан. Обычный работяга где то в американских ебенях только лишь на свою зарплату мог содержать семью, домик и машину.

[obsrvr]

Идея конвергенции она не на пустом месте возникла.
Мирное соревнование тоже было.

[ign]

А где в Новой Англии «гнилые местечки»? Я бы съездил посмотрел.

[seadevil001]

В МА западнее 495, в Мейне везде кроме береговой полосы.

[obrkot]

Странны ваши доказательства:)) Автоподжопник - свидетельство высокого уровня жизни?