Второй пошёл!
Корабелы Балтийского завода-Судостроение 28 июня 2016 года провели на стапеле технологическую операцию приспуска корпуса первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220. Теперь атомоход будет строиться на месте головного судна проекта - «Арктика», которое было торжественно спущено на воду 16 июня 2016 года.
Приспуск корпуса «Сибири» стал повторением технологической операции, проведенной в прошлом году с головным атомоходом проекта. Второй раз - уже по налаженной технологии - балтийцы «пересаживали» строящийся заказ на новое штатное опорное устройство при помощи стапельных тележек.
1/3 часть построенного корпуса «Сибири» весом в 3500 тонн совершила путь в 125 метров по наклонным дорожкам стапеля и заняла место, на котором будет строиться до спуска на воду.
«Технологическая операция, как и ожидалось, прошла благополучно, - отметил руководитель проекта 22220 Сергей Черногубовский. - Теперь нам предстоят работы по дальнейшему формированию корпуса атомохода, который на сегодня готов на 11%».
На освободившемся на стапеле месте в конце июля планируется заложить второй серийный атомный ледокол проекта - «Урал».
Справка об атомных ледоколах проекта 22220
Три уникальных атомных ледокола проекта 22220 строятся на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе-Судостроение по заказу «Госкорпорации «Росатом.
Основные технические характеристики судов:
Мощность - 60 МВт (на валах)
Скорость хода - 22 узла (по чистой воде)
Длина - 173,3 м (160 м по КВЛ)
Ширина - 34 м (33 м по КВЛ)
Высота - 15,2 м
Осадка - 10,5 м/8,65 м
Максимальная ледопроходимость - 2,8 м
Полное водоизмещение - 33 540 т
Назначенный срок службы - 40 лет
Каждый ледокол будет оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.
Технический проект разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судов позволит использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледоколы планируется использовать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Источник
Приспуск корпуса «Сибири» стал повторением технологической операции, проведенной в прошлом году с головным атомоходом проекта. Второй раз - уже по налаженной технологии - балтийцы «пересаживали» строящийся заказ на новое штатное опорное устройство при помощи стапельных тележек.
1/3 часть построенного корпуса «Сибири» весом в 3500 тонн совершила путь в 125 метров по наклонным дорожкам стапеля и заняла место, на котором будет строиться до спуска на воду.
«Технологическая операция, как и ожидалось, прошла благополучно, - отметил руководитель проекта 22220 Сергей Черногубовский. - Теперь нам предстоят работы по дальнейшему формированию корпуса атомохода, который на сегодня готов на 11%».
На освободившемся на стапеле месте в конце июля планируется заложить второй серийный атомный ледокол проекта - «Урал».
Справка об атомных ледоколах проекта 22220
Три уникальных атомных ледокола проекта 22220 строятся на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе-Судостроение по заказу «Госкорпорации «Росатом.
Основные технические характеристики судов:
Мощность - 60 МВт (на валах)
Скорость хода - 22 узла (по чистой воде)
Длина - 173,3 м (160 м по КВЛ)
Ширина - 34 м (33 м по КВЛ)
Высота - 15,2 м
Осадка - 10,5 м/8,65 м
Максимальная ледопроходимость - 2,8 м
Полное водоизмещение - 33 540 т
Назначенный срок службы - 40 лет
Каждый ледокол будет оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.
Технический проект разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судов позволит использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледоколы планируется использовать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Источник