Неужели настолько?

[kolosovskiy_s]

Возвращаемся с Афанасьевой из Кургана. После поворота с Тюменского тракта на Челябинск, как обычно, стоит непонятно откуда берущаяся пробка. Причем стоит, как обычно, в один ряд. А справа нормальная асфальтированная полоса, которая. возможно, наполовину обочина, но, по сути, асфальт, без камней - то есть движение по нему никому не мешает.

Comments

[ashap_spb]

Батюшки-светы!
Живой "обочечник"!
Да еще и редкий экземпляр - под хамство подводится наукообразная основа, сводящаяся, впрочем, к простому "мнеженадо"!
Спасибо, было интересно.

[kolosovskiy_s]

А вот объясните обратное - кому это мешает? Если по асфальту. а не по щебню? затормозить поток в два раза и гордиться этим? я правда не понимаю

[ashap_spb]

"затормозить поток в два раза" - Вы, очевидно, гуманитарий по образованию?
Покрытие дороги (асфальт, щебень, улучшенная грунтовая и др.) в данном случае значение не имеет.
Скорость потока определяется "бутылочным горлом" и остается неизменной, езда по обочине не увеличивает скорость всего потока, а позволяет "обочечникам" обогнать очередь использовав уширение дороги и войти в "бутылочное горло" впереди тех, кто едет в порядке живой очереди.

[kolosovskiy_s]

Гуманитарий, но до этого полтора года учился в политехе, пока не понял, что не мое, а еще до этого много раз выигрывал городские олимпиады по математике и физике. поэтому чуть-чуть счет понимаю. Длина дороги до сужения - 2 км, сужение - 10 м, дальше - еще километр широкой дороги. водительские навыки и скорость прохождения горлышка у всех разная. соответственно, 3 свободных километра в любом случае поток ускоряют. кроме того, если бы левый ряд двигался сантиметров на 40 левее, а разметка в том месте это позволяет. то и горлышко проходилось бы в два ряда. Поэтому Ваши рассуждения правильны. но применимы только к идеальной математической модели. кроме того, неделю назад затор в этом же месте был вызван аварией, что не было видно от начала очереди. Машины в тот раз выстроились более разумно - в два ряда, и, соответственно, объезжали пробку так же - по свободной встречке и по той же обочине. Что не так

[txckhgv]

- главный принцип на дороге - "ни капли в рот".

[kolosovskiy_s]

ктоспорит - есть несоклько главных принципов

[ashap_spb]

))))))))))) отличный принцип!!!!

[ashap_spb]

Гуманитарий - это заметно. Причем, воинственный в своей безграмотности.
Очевидно, что не только не изучали теорию расписаний, но и само название прошло мимо.

Вкратце и перекладывая на язык, доступный гуманитарию: Люди влезающие с обочины тормозят весь поток.

Или другими словами: 500 машин проходя через бутылочное горло проходят быстрее, если никто не пытается влезть со стороны, чем те же 500 машин, часть из которых лезет с обочины.

В результате, вы белый и пушистый проехали быстрее. А те кто честно стоял в пробке - стояли дольше. В том числе и те, что приехали к пробке после вас.

И не надо рассказывать, что вы никому не помешали

[ashap_spb]

Боже мой! Что Вы такое говорите!?

Рискну предположить - кто-то захватил аккаунт?

[kolosovskiy_s]

сам фигею. Полдня не был в офисе - получилось то, что получилось. Сейчас мат поудаляю, больше ничего длать не буду - весь пост удалять не хочу

[kolosovskiy_s]

я не задержал ни на секунду ни одного человека

[wicccked]

очевидно, задержали - всех, перед кем влезли перед горлышком

[kolosovskiy_s]

устал писать одно и то же - если действительно интересно обсудить, а не поругаться - посмотрите в аналогичных диалогах. А если поругаться - можете продолжать здесь - мне не мешает

[salnikov_edkij]

В Красноярске (если кто бывал), при подъезде со ст.Емельяново есть такая же история.
Дорога в 1 полосу + обочина (грунт, гравий) довольно широкая.
Довольно часто там бывает пробка, в которой можно простоять 1-3 часа. Причем попадают туда люди, которые проехали уже от 4 до 6 часов по межгороду.

Пробка образуется, как ни странно, из-за:
1. Бутылочного горлышка
2. Наличия "обочечников".

Да, отдельно взятый индивид не задержит всю очередь.
Но ряд таких индивидов -- тупо создают пробку.

Если кому интересно, пошарюсь в картах, найду название.

Поэтому честнее говорить "я езжу по обочине и понимаю что этим маневром создаю предпосылки для пробки и задерживаю других, но мне нужнее, поэтому так и будет дальше".

[satansclaws]

пиздей у вас в башке
вы не учитываете время на маневр - а оно очень велико
когда все едут в один ряд задолго до начала бутылочного горлышка - показатель "количество машин, проехавших через горлышко за 1 час времени" будет больше, чем когда до горлышка едут в 2 ряда, а перед самым горлышком перестраиваются.

Классический пример: 2-полосы (нашего направления) дороги с достаточно плотным потоком и машина, запаркованная в 10 метрах от светофора.
Если машина запаркована метрах в 100 от светофора - возникающая пробка будет раза в 2-3 короче.