Что общего между сноубордистом и бульдозеристом
Продолжаем следить за работой «Бюро на берегу», которые взялись переделать хабаровскую набережную: превратить дорожки в каток, построить кафе и сноуборд-парк. На этот раз Юра Савочкин рассказал нам о бульдозеристе, который ведёт работы на склоне, и о том, зачем сети минимаркетов начали сбор вязаных шарфов.
Текст: Юра Савочкин
Вёрстка: Лида Грицик
В этом рассказе люди делятся на две категории: одни вяжут, другие копают. Кто вяжет, узнаешь чуть позже, а копает Евгений. В его руках два джойстика, но он не играет, а управляет ковшом экскаватора, ловко перемещая массы грунта, как напёрсточник перекатывает свой шарик.
То, что делает Евгений, называется земляные работы для сноуборд-парка. Когда видишь его экскаватор за работой на горе, хочется включить музыку, достать камеру и снимать кино. Одновременное движение гусениц, кабины и ковша на механической руке совсем не похожи на копание ямы - это завораживает. Евгений работает мастерски, и мы хотим, чтобы город знал, кому говорить «спасибо».
Я вижу ландшафт, который оставляет после себя экскаватор, и вспоминаю как выглядел склон несколько недель назад. Теперь здесь другая гора. Её уклоны, горизонтали и диагонали - уже не подарок природы, а плод фантазии сноубордиста и техники бульдозериста. Как сказал проектировщик горы Лёша Суворов: «И тут я впервые самовыразился». Придя на гору, вы увидите, что самовыразился и машинист экскаватора.
Евгений Лагоша 12 лет работает машинистом экскаватора. В совершенстве овладел японским, другими иностранными и отечественными экскаваторами и бульдозерами, из которых первым был ЮМЗ-6Л, Евгений его называет «Петушок».
«Однажды, только начиная работать на ЮМЗ-6 «Петушок», я из горы снега ковшом вырезал ёлку, получилось не очень, но мне понравилось. Я решил - это моя профессия, и пошёл учиться. Сейчас я бы слепил эту ёлку без труда»
You can watch this video on www.livejournal.com
Сейчас Евгений слепил сноубордистам беспрецедентный по сложности рельеф для парка. Когда вы посмотрите на его работу, вы захотите сказать ему «спасибо».
Переработав за полтора месяца много вариантов, мы увеличили длину спуска в три раза, используя крутой уклон горы не напрямую, а вырезав на уклоне зигзаг (серпантин). По прямой длина горы всего 70 метров, а по трассе парка уже 200.
Общий так называемый стол в самом широком месте горы позволяет разместить параллельно сразу несколько приличных трамплинов разной конструкции. Это не только красиво и снимает проблему очереди на трамплин, это делает катание разнообразным.
В самом начале спуска есть место для перил и прочих бочек для скольжения (пока ещё не сильно разогнался), впрочем уклон здесь вполне хороший для быстрого набора скорости. На повороте в 180 градусов тебя встречает первый квотерпайп (пишем по-русски, потому что иначе дальше неудобно склонять). На втором ярусе серпантина хорошенькая пирамида с приземлением и следующий крутой разворот с квотером. И вот тут перед общим столом начинается масса вариантов: можно укатить сразу вниз на большой трамплин или, перелетев двойной рол, упереться в крутой волрайд, дальше то, что можно назвать короткий хафпайп, из которого можно катануть сразу на биг-эйр, или выпрыгнуть на островок с деревьями, где будет ещё несколько весёлых фигур. С островка тоже есть заезд на главные трамплины, выбирай любимый или тот, где тебе никто не мешает. И в качестве вишенки - убористые ролы на выкате. Далее подъёмник и всё сначала. В общем, за один спуск можно прыгнуть на 7-9 фигурах - это зависит от техники и фантазии сноубордиста. Да будет так.
Отдельное спасибо руководству и службам Набережной, инженеру КГУП «Недвижимость», проводившему на горе не один свой выходной, Трабл-шутеру и руководству «Недвижимости» за терпение и внимание к нашим рекомендациям. Личное спасибо всем, кто очищал склон от деревьев, мусора, устранял порывы труб и кабеля.
Источник: http://prokhv.ru/obzoryi/naberezhnaya-2/