Дорожные заметки
Добрый вечер.
В очередной раз хочу поделиться тем, что дороги и дураки, это лишь мелочи, придающие шарм уютным моментам, когда за ними можно наблюдать со стороны.
Сегодня наблюдал, как ниссанчик неуверенно пытался повернуть налево с трамвайных путей по дополнительной секции, которая всё никак не загоралась. Сзади его подпирал трамвай, который на зеленый хотел ехать прямо, но машина была ровнёхонько на путях. Противный гудок трамвая уже (за столько-то лет эксплуатации) почти не работал: издавал глухой, еле слышный звук; получалось тоже не очень уверенно. Вот так вот они и припирались секунд 30, один игнорируя, другой негодуя. Пока, наконец, ниссан не съехал с трамвайных путей в право. В тот же момент, зеленый трамваю выключился, а дополнительная секция на поворот включилась. Но водитель трамвая, явно раззадорившись своей психологической победой, рванул на красный по прямой, преграждая путь в конец униженному ниссанчику. А ниссану только и остовалось, как в очередной раз портить подвеску, перешагивая в очередной раз через пути.
Пока не съедешь на грейдерную дорогу, ни за что не представить всю прелесть асфальта - насколько это великое изобретение. Насколько это прямо, ровно, быстро, чисто. Хотя иногда кажется, что это всего лишь излишняя привычка и изнеженность «ненастоящих»-городских водителей. Наловчившиеся люди гоняют по полуторополосной грейдерной дороге со скоростью 90 км/ч в условиях видимости в 100 метров на раз. Самое смешное, что по асфальтированной дороге они едут ровно с той же скоростью и тем же заносом.
Катки - монументальные машины, в последнее время с завидной регулярность наблюдаю, как эти «бегемотики» своим ходом добираются до пункта назначения: медленно, неохотно, поворачивая по широкому кругу. Поэтому не особенно удивляюсь, что мне удалось заснять вот эти два кадра:
Как можно было так раздолбать крышку люка слабо представляю?! Но нет ничего не возможного.
Ну и напоследок, история, которую я благополучно подслушал в метро - всё-таки нравы есть нравы.
Ехали две симпатичные, на мой не непритязательный вкус девушки, и, как водится, обсуждали третью. Интонации скорее походили на иронично-насмешливые, хотя история по-моему достаточно грустная. Так вот, эта девушка жила со своим парнем. Однажды вернувшись !поздно! вечером с работы, не обнаруживает никаких либо следов своего молодого человека, который, как выяснилось позже, нашёл свою новую любовь где-то далеко. История простая: большего всё равно на одну остановку метро не услышишь, но тонкие нотки жалости и негодования очень ярко оттенялись интонациями злорадства.
В очередной раз хочу поделиться тем, что дороги и дураки, это лишь мелочи, придающие шарм уютным моментам, когда за ними можно наблюдать со стороны.
Сегодня наблюдал, как ниссанчик неуверенно пытался повернуть налево с трамвайных путей по дополнительной секции, которая всё никак не загоралась. Сзади его подпирал трамвай, который на зеленый хотел ехать прямо, но машина была ровнёхонько на путях. Противный гудок трамвая уже (за столько-то лет эксплуатации) почти не работал: издавал глухой, еле слышный звук; получалось тоже не очень уверенно. Вот так вот они и припирались секунд 30, один игнорируя, другой негодуя. Пока, наконец, ниссан не съехал с трамвайных путей в право. В тот же момент, зеленый трамваю выключился, а дополнительная секция на поворот включилась. Но водитель трамвая, явно раззадорившись своей психологической победой, рванул на красный по прямой, преграждая путь в конец униженному ниссанчику. А ниссану только и остовалось, как в очередной раз портить подвеску, перешагивая в очередной раз через пути.
Пока не съедешь на грейдерную дорогу, ни за что не представить всю прелесть асфальта - насколько это великое изобретение. Насколько это прямо, ровно, быстро, чисто. Хотя иногда кажется, что это всего лишь излишняя привычка и изнеженность «ненастоящих»-городских водителей. Наловчившиеся люди гоняют по полуторополосной грейдерной дороге со скоростью 90 км/ч в условиях видимости в 100 метров на раз. Самое смешное, что по асфальтированной дороге они едут ровно с той же скоростью и тем же заносом.
Катки - монументальные машины, в последнее время с завидной регулярность наблюдаю, как эти «бегемотики» своим ходом добираются до пункта назначения: медленно, неохотно, поворачивая по широкому кругу. Поэтому не особенно удивляюсь, что мне удалось заснять вот эти два кадра:
Как можно было так раздолбать крышку люка слабо представляю?! Но нет ничего не возможного.
Ну и напоследок, история, которую я благополучно подслушал в метро - всё-таки нравы есть нравы.
Ехали две симпатичные, на мой не непритязательный вкус девушки, и, как водится, обсуждали третью. Интонации скорее походили на иронично-насмешливые, хотя история по-моему достаточно грустная. Так вот, эта девушка жила со своим парнем. Однажды вернувшись !поздно! вечером с работы, не обнаруживает никаких либо следов своего молодого человека, который, как выяснилось позже, нашёл свою новую любовь где-то далеко. История простая: большего всё равно на одну остановку метро не услышишь, но тонкие нотки жалости и негодования очень ярко оттенялись интонациями злорадства.