Новогодний "экватор" на транспортном переходе через Керченский пролив
Оригинал взят у trainfanat в Новогодний "экватор" на транспортном переходе через Керченский пролив
Ровно половину свайных работ выполнили строители моста через Керченский пролив. Они установили более трёх с половиной тысяч свай, общая длина которых превышает 150 километров. На сваи, в свою очередь, укладываются опоры будущей переправы - сейчас их уже 210, передает канал "Россия 24".
ПОГРУЖЕНО 50% ОТ ВСЕГО ОБЪЕМА СВАЙ МОСТА В КРЫМ. Свайные работы на морских и сухопутных участках строительства Крымского моста выполнены на 50 процентов. На глубину от 12 до 90 м погружено почти 3540 свай из более чем 7000, запланированных проектом. «Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр - 1420 мм, толщина стенки (обсадной трубы) - 40 мм.
Саму трубу мы видели ранее - "Вколотим в землю сваю туго! / Транспортный переход через Керченский пролив".
Ровно половину свайных работ выполнили строители моста через Керченский пролив. Они установили более трёх с половиной тысяч свай, общая длина которых превышает 150 километров. На сваи, в свою очередь, укладываются опоры будущей переправы - сейчас их уже 210, передает канал "Россия 24".
Click to viewПОГРУЖЕНО 50% ОТ ВСЕГО ОБЪЕМА СВАЙ МОСТА В КРЫМ. Свайные работы на морских и сухопутных участках строительства Крымского моста выполнены на 50 процентов. На глубину от 12 до 90 м погружено почти 3540 свай из более чем 7000, запланированных проектом. «Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр - 1420 мм, толщина стенки (обсадной трубы) - 40 мм.
Саму трубу мы видели ранее - "Вколотим в землю сваю туго! / Транспортный переход через Керченский пролив".