Казань без купюр
Я никогда не скрывал, что Казань мне не особо нравится, вернее даже, что я не люблю ее за… А вот не знаю за что -вроде красивый город, но не мой.
Сразу хочу всех, кто поедет в Казань - там есть гостиница Амакс Сафар Отель, от которого лично у меня остались крайне неприятные впечатления. У других участников нашего путешествия впечатления лучше, но в номере, где мы жили с Серегой произошло вот что: я с утра сонный бродил по номеру и ногой задел журнальный столик, который отъехал в сторону и под ним обнаружилась лужа засохшей, сука-блять, блевотины. Было очень неприятно. В номере не убрали, а простозакрыли косяк, закрыли блять ленивые суки журнальным столиком.
В остальном Казань красива снаружи и довольна страшна на задворках. Вот, к примеру, есть центральная пешеходная улица Баумана. Красивая, с памятниками и так далее. Но если свернуть с нее во дворы, то там разруха такая, что мама не горюй. И это еще не все. Подготовили Казань к Универсиаде более чем хорошо, даже более чем отлично. Но денег на это и других ресурсов потратили несоразмерно больше, чем могли. Единственный плюс - трасса М7 и Казань с хорошим асфальтовым покрытием. Ну и спортивные сооружения останутся Казани.
Одна из относительно центральных улиц
Задворки
Ну а теперь о более позитивном. Дорога от Нижнего Новгорода до Казани становилась все лучше с каждым километром. И стала окончательно хорошей сразу, как только мы въехали в Татарстан. Это, как и написано выше, связано с Универсиадой и не в последнюю очередь с тем, что Президент Татарстана и многие его родственники увлекаются автоспортом. Хотя официально по дорогам общего пользования и не гоняют, но намек понятен. Хотя хочется верить, что дороги хороши только потому, что в связи с увлечением автоспортом, Президент Татарстана понимает, что от качества дорог зависит безопасность на дорогах.
Типичный татарстанский тюнинг дает +100 к скорости
В Татарстане мы поехали на этап чемпионата по картингу в Сабинском районе, где попечителями и одними из основных организаторов чемпионата были… гаишники, то есть республиканское ГИБДД. Внезапно они делали полезное и хорошее дело. После чемпионата и вручения подарков детишкам победителям и не только, мы устроили свой чемпионат по картингу с блэкджеком и шлюхами, где я никакого супер-призового места не занял, а моим основным преимуществом был малый вес - разгонялся я шустрее всех.
Маленькие колесики, маленькие тормоза, но гидравлика
Маленький моторчик
После Казани мы взяли курс на Самару. И все шло хорошо пока не решили перекусить в населенном пункте под названием Базарные Матаки, которые мы сразу окрестили Базарные Макаки. Я уверен, что там было одно из самых запоминающихся приключений в моей жизни на этот момент. Дело в том, что наш караван из 6 машин, 14 человек и 3 женщин решил там покушать. Нашли кафе с названием на языке аборигенов «Актай», что в переводе на русский значит «белая гора». Так вот, цены там смешные, особенно по сравнению с московскими и мы решили там пожрать. Назаказывали, сидим ждем. Тут начинается хоррор. Официантка путает заказы и в процессе выясняется, что еды на всех не хватает. Да-да, банально не хватает. В этом кафе больше 5-6 человек одновременно не сидит, а банкеты типа свадеб и поминок заказываются за неделю. И продукты закупаются за неделю. А мы приехали и решили покушать. Вот производство и складские запасы оказались не готовы к продразверстке. В итоге был даже плач и не царевны, а поварихи, которая расстроилась от обильных заказов и невозможности приготовить нам пожрать. Апофеозом было не то, что мы опустошили склад и кухню, выкупили практически весь сок и выпечку, а то, что двое самых массивных по габаритам ребят зашли, почесывая животы, и произнесли волшебную фразу «а не покушать ли нам еще?»… Официантка нервно округлила глаза и чуть не выронила поднос с грязной посудой на пол… В итоге повторный прием пищи не состоялся, но было более чем весело.
Меню из Базарных Матак
Само кафе
Вид с крыльца кафе
Где-то в Татарстане
А дальше мы совершили стратегическую ошибку по поводу выбора дороги и реши «срезать угол» по пути в Самара, поехав напрямки через Ульяновскую область. Если память мне не врет, то 200 км мы поменяли на 50 км. Эти 50 км были самыми худшими за весь автопробег Москва-Владивосток. Дорога была лишь номинально, эдакое направление условно обозначенное бывшим асфальтом и бывшей грунтовкой, по которой скорость передвижения составляла не больше 40 км/ч. Даже на джипах. Эти 50 км мы ехали несколько часов, со средней скоростью около 20 км/ч.
Цены в казанской кафешке около СТО
Вот такие коттеджи любят строить в черте города около парковых массивов
Типичный татарстанский собакен
Станция Казанского метрополитена
На перегоне в Самару
Собакен, которого мы покормили пирожками по пути в Самару
