Автобусное
Ближе к концу мая хайфские СМИ порадовали нас новостью, что автобусная компания Эгед наконец-то решила позаботиться о тех, кому надо в аэропорт вечероом субботы (поездов нет) и ночью и с 28 мая (вечер субботы) запустит линию 905, с Лев хаМифрац до Бен-Гуриона (аэропорт). Гостившей у меня подруге как раз надо было в аэропорт 28го вечером, так что 905й был очень кстати.
Мы, конечно, неоднократно перепроверили в moovit (апп для общественного транспорта) и на сайте Эгеда, что 905 точно начнет ездить именно 28го и именно с 23:30. Зная, что мы все же в Израиле, мы приняли два решения (сыгравших в итоге важную роль в успехе предприятия): 1. Несмотря на то, что вторая остановка 905 в Хайфе в 10 минутах от моего дома, Юля решила садиться в автобус на его первой остановке (Лев аМифрац, противоположный конец Хайфы). 2. Зная, что на Лев аМифрац недавно построили новую красивую станцию поезда, автобусов и заодно канатной дороги, я решила приехать туда как можно раньше, т.к. местность я не знаю, а надо запарковаться и найти где же нужный автобус.
Приехав минут за 40 до отправления, мы начали бродить, волоча 30кг чемодана, и спрашивать у охранников, где же остановка 905го. Справочная закрыта (вечер субботы), на табло отправлений его нет, охранники все как один даже не знают о существовании 905го, не то что с какой платформы он отходит. А платформ много.
Хорошо, что товарищей по несчастью легко отличить в толпе по чемоданам - так мы познакомились с немолодой парой и обменялись с ними телефонами, чтобы охотиться на 905й вместе. Бродили-бродили, бегали, спрашивали - и только благодаря новым знакомым вышли-таки на остановку 905го - она была в темноте, под мостом, вообще не на станции автобусов где все платформы, а в стороне. И, что обидно, совсем рядом с парковкой, с которой мы начали свои поиски. Нашли мы остановку за 5 минут до отхода автобуса.
Севшая в 905й Юля тут же написала мне, что водитель не знает, сколько стоит проезд, а QR кода (который можно сканировать для оплаты через апп) в автобусе пока нет. Так что заплатить никто не может.
Я пошла к машине, позвонила по дороге домой С. поделиться нашими приключениями, и услышала от него мрачное предположение, что водитель может еще и дорогу не знать. Я сказала ему, что это было бы слишком.
Но из аэропорта Юля написала мне, что у развязки Аялон (это в Тель-Авиве) водитель признался, что дальше дорогу не знает и его вели в Бен-Гурион к 1 и 3 терминалам пассажиры, с помощью waze.
Чего нам не хватает в этой истории для красивого финала, это рассказа о том, как искали 905й пассажиры в Бен-Гурионе и кто был навигатором на обратной дороге.
Мы, конечно, неоднократно перепроверили в moovit (апп для общественного транспорта) и на сайте Эгеда, что 905 точно начнет ездить именно 28го и именно с 23:30. Зная, что мы все же в Израиле, мы приняли два решения (сыгравших в итоге важную роль в успехе предприятия): 1. Несмотря на то, что вторая остановка 905 в Хайфе в 10 минутах от моего дома, Юля решила садиться в автобус на его первой остановке (Лев аМифрац, противоположный конец Хайфы). 2. Зная, что на Лев аМифрац недавно построили новую красивую станцию поезда, автобусов и заодно канатной дороги, я решила приехать туда как можно раньше, т.к. местность я не знаю, а надо запарковаться и найти где же нужный автобус.
Приехав минут за 40 до отправления, мы начали бродить, волоча 30кг чемодана, и спрашивать у охранников, где же остановка 905го. Справочная закрыта (вечер субботы), на табло отправлений его нет, охранники все как один даже не знают о существовании 905го, не то что с какой платформы он отходит. А платформ много.
Хорошо, что товарищей по несчастью легко отличить в толпе по чемоданам - так мы познакомились с немолодой парой и обменялись с ними телефонами, чтобы охотиться на 905й вместе. Бродили-бродили, бегали, спрашивали - и только благодаря новым знакомым вышли-таки на остановку 905го - она была в темноте, под мостом, вообще не на станции автобусов где все платформы, а в стороне. И, что обидно, совсем рядом с парковкой, с которой мы начали свои поиски. Нашли мы остановку за 5 минут до отхода автобуса.
Севшая в 905й Юля тут же написала мне, что водитель не знает, сколько стоит проезд, а QR кода (который можно сканировать для оплаты через апп) в автобусе пока нет. Так что заплатить никто не может.
Я пошла к машине, позвонила по дороге домой С. поделиться нашими приключениями, и услышала от него мрачное предположение, что водитель может еще и дорогу не знать. Я сказала ему, что это было бы слишком.
Но из аэропорта Юля написала мне, что у развязки Аялон (это в Тель-Авиве) водитель признался, что дальше дорогу не знает и его вели в Бен-Гурион к 1 и 3 терминалам пассажиры, с помощью waze.
Чего нам не хватает в этой истории для красивого финала, это рассказа о том, как искали 905й пассажиры в Бен-Гурионе и кто был навигатором на обратной дороге.