Военный Дневник Беллинджера. 17 декабря 1941.
ВОЕННЫЙ ДНЕВНИК, СРЕДА, 17 ДЕКАБРЯ 1941 ГОДА.
06:00 21-P-1, [командир экипажа] Lieutenant Commander Mundorff, вылетел из Pearl, чтобы сопровождать [эскадрилью Морской Пехоты] VMS 221 на Midway. VMS (12 SB2U-3) вылетел из Hickam Field. Самолеты прибыли на Midway около 16:00 ([поясное время] "плюс 10,5 часа").
06:15 Поисковая группа взлетела.
18 SBD из Ударной Группы в воздухе с 06:15 до 07:15.
Внутренний воздушный патруль [численностью в] 4 VJ или 4 VO/VS, в секторе 075° - 270° радиусом в 30 миль от Оаху - поддерживался от восхода до заката.
2 самолета BT-1 [старая модель торпедоносца] с острова Maui [k4: со станции Puunene?] вели воздушное патрулирование острова Maui с 05:40 по 06:25.
07:30 2 PBY вылетели из Pearl для расследования крушения 11-P-5 у побережья Niihau. Вернулись в Pearl с шестью выжившими из экипажа 11-Р-5. Самолет не был обнаружен, хотя место крушения было точно известно. Выжившие сообщили, что самолет врезался в серьезную неровность с подветренной стороны острова, остановился, а затем перевернулся ["..stalled end then spun in"]. Выжившие достигли берега на резиновой лодке, из-за полученных ранений различной степени тяжести по возвращении Перл были доставлены в военно-морской госпиталь. Тела [командира экипажа] Ensign Reynolds и N.A.P. Marshall не были найдены.
15:15 6 самолетов A-20 из Hickam [вылетели] в поиск [в секторе] 070° - 150°, [на дальность] 150 миль.
17:30 2 PBY из Pearl вылетели для проведения ночных экспериментальных поисков подводных лодок противника на поверхности [всплывших] для зарядки батарей, с наведением от армейской радиолокационной сети. Результаты отрицательные; контактов нет.
ДОКЛАДЫ О КОНТАКТАХ:
07:45 21-P-9 : танкер [в точке с координатами], 19°-01', 157°-31', курс 140°, скорость 10. [Дал пулеметную очередь(?)] перед носом. Ответа не получил. Сбросил впереди по курсу глубинную бомбу. Корабль [k4 ( "hoisted" ?) = поднял флажную сигнализацию о том, что он именуется] U.S. Ensign.
08:05 21-Р-7 доложил о вспомогательном судне противника, [в точке с координатами], 19°-20', 157°-10', курс 110°, скорость 8. Вероятно, тот же контакт, что и от 21-Р-9 в 07:45. Сопровождал до темноты. Приказано [плавбазам] U.S.S. McFARLAND и U.S.S. HULBERT из Hilo провести расследование и подняться на борт, контакт ожидается на следующее утро, при содействии 21-Р-7. McFARLAND "разрыв трубок" ["blew tubes"] в одном котле, - возвратился в Хило; HULBERT продолжил движение. 21-P-7 приземлился в Hilo примерно через час после наступления темноты.
08:55 21-P-9: американский танкер SEPULGA, 18°-58', 157°-30'.
09:00 23-P-7: американский танкер, малое трехмачтовое судно. 18°-45', 157°-22', курс 000°.
11:00 23-Р-3 сообщил о неопознанном танкере, 18°-36', 157°-01', курс 150°, скорость 12.
11:25 1-J-7, американский танкер ["oiler"] ADMIRAL CHASE, 21°-15', 156°-40', курс 090°, скорость 10.
11:50 23-P-3, американский транспорт (большой), 18°-07', 156°-40', курс 130°, скорость 10.
13:30 22-P-10, американский танкер, с буксиром, 19°-00', 157°-20', курс 340°, скорость 10.
14:10 Сообщение о подводной лодке в районе Kalapana. 22-P-10 направлен на поиск; вернулся в темноте; результаты отрицательные.
16:20 Сообщение о подводной лодке у острова Maui у гавани Kahului. Самолеты отправлены с Maui для расследования; результаты отрицательные.
2-O-4 : подводная лодка в 10-20 милях к югу от входного канала в Перл-Харбор. Три SBD отправлены атаковать; вернулись в сумерках; результаты отрицательные.
16:40 2-О-3 и 4-О-7 : подводная лодка в [точке] 20°-18', 157°-58'. Вероятно, тот же контакт, что и предыдущий. Сброшены плавучие огни. [Эсминец] DD-139 сбросил глубинные бомбы. Результаты неизвестны. Эсминец остается поблизости.
Присутствие такого количества надводных судов в одном и том же районе объясняется тем, что в этом районе рассеялся американский исходящий конвой. Подозрительный контакт от 21-P-7 и 21-P-9 - может быть одним из этих конвоев или может быть противником. U.S.S. HULBERT продолжает преследование.
[Некоторые пояснения, касательно обозначений и карт см: https://ko444evnik.livejournal.com/90024.html ]
06:00 21-P-1, [командир экипажа] Lieutenant Commander Mundorff, вылетел из Pearl, чтобы сопровождать [эскадрилью Морской Пехоты] VMS 221 на Midway. VMS (12 SB2U-3) вылетел из Hickam Field. Самолеты прибыли на Midway около 16:00 ([поясное время] "плюс 10,5 часа").
06:15 Поисковая группа взлетела.
18 SBD из Ударной Группы в воздухе с 06:15 до 07:15.
Внутренний воздушный патруль [численностью в] 4 VJ или 4 VO/VS, в секторе 075° - 270° радиусом в 30 миль от Оаху - поддерживался от восхода до заката.
2 самолета BT-1 [старая модель торпедоносца] с острова Maui [k4: со станции Puunene?] вели воздушное патрулирование острова Maui с 05:40 по 06:25.
07:30 2 PBY вылетели из Pearl для расследования крушения 11-P-5 у побережья Niihau. Вернулись в Pearl с шестью выжившими из экипажа 11-Р-5. Самолет не был обнаружен, хотя место крушения было точно известно. Выжившие сообщили, что самолет врезался в серьезную неровность с подветренной стороны острова, остановился, а затем перевернулся ["..stalled end then spun in"]. Выжившие достигли берега на резиновой лодке, из-за полученных ранений различной степени тяжести по возвращении Перл были доставлены в военно-морской госпиталь. Тела [командира экипажа] Ensign Reynolds и N.A.P. Marshall не были найдены.
15:15 6 самолетов A-20 из Hickam [вылетели] в поиск [в секторе] 070° - 150°, [на дальность] 150 миль.
17:30 2 PBY из Pearl вылетели для проведения ночных экспериментальных поисков подводных лодок противника на поверхности [всплывших] для зарядки батарей, с наведением от армейской радиолокационной сети. Результаты отрицательные; контактов нет.
ДОКЛАДЫ О КОНТАКТАХ:
07:45 21-P-9 : танкер [в точке с координатами], 19°-01', 157°-31', курс 140°, скорость 10. [Дал пулеметную очередь(?)] перед носом. Ответа не получил. Сбросил впереди по курсу глубинную бомбу. Корабль [k4 ( "hoisted" ?) = поднял флажную сигнализацию о том, что он именуется] U.S. Ensign.
08:05 21-Р-7 доложил о вспомогательном судне противника, [в точке с координатами], 19°-20', 157°-10', курс 110°, скорость 8. Вероятно, тот же контакт, что и от 21-Р-9 в 07:45. Сопровождал до темноты. Приказано [плавбазам] U.S.S. McFARLAND и U.S.S. HULBERT из Hilo провести расследование и подняться на борт, контакт ожидается на следующее утро, при содействии 21-Р-7. McFARLAND "разрыв трубок" ["blew tubes"] в одном котле, - возвратился в Хило; HULBERT продолжил движение. 21-P-7 приземлился в Hilo примерно через час после наступления темноты.
08:55 21-P-9: американский танкер SEPULGA, 18°-58', 157°-30'.
09:00 23-P-7: американский танкер, малое трехмачтовое судно. 18°-45', 157°-22', курс 000°.
11:00 23-Р-3 сообщил о неопознанном танкере, 18°-36', 157°-01', курс 150°, скорость 12.
11:25 1-J-7, американский танкер ["oiler"] ADMIRAL CHASE, 21°-15', 156°-40', курс 090°, скорость 10.
11:50 23-P-3, американский транспорт (большой), 18°-07', 156°-40', курс 130°, скорость 10.
13:30 22-P-10, американский танкер, с буксиром, 19°-00', 157°-20', курс 340°, скорость 10.
14:10 Сообщение о подводной лодке в районе Kalapana. 22-P-10 направлен на поиск; вернулся в темноте; результаты отрицательные.
16:20 Сообщение о подводной лодке у острова Maui у гавани Kahului. Самолеты отправлены с Maui для расследования; результаты отрицательные.
2-O-4 : подводная лодка в 10-20 милях к югу от входного канала в Перл-Харбор. Три SBD отправлены атаковать; вернулись в сумерках; результаты отрицательные.
16:40 2-О-3 и 4-О-7 : подводная лодка в [точке] 20°-18', 157°-58'. Вероятно, тот же контакт, что и предыдущий. Сброшены плавучие огни. [Эсминец] DD-139 сбросил глубинные бомбы. Результаты неизвестны. Эсминец остается поблизости.
Присутствие такого количества надводных судов в одном и том же районе объясняется тем, что в этом районе рассеялся американский исходящий конвой. Подозрительный контакт от 21-P-7 и 21-P-9 - может быть одним из этих конвоев или может быть противником. U.S.S. HULBERT продолжает преследование.
[Некоторые пояснения, касательно обозначений и карт см: https://ko444evnik.livejournal.com/90024.html ]