B-29 в анфас и профиль. "Дело о Трех с Половиной Небоскребах".
Пилотская фантазия, хоть и изощренная, но в целом частенько опускается до использования типовых решений. Так, среди B-29 выявилось аж несколько машин, несущих именование наподобие "Skyscrapper", что в прямую переводится на русский аки "Царапающий Небо" или попросту "Небоскреб". Причем в источниках, что писаных, что неписаных, варианты написания этого простого слова встречаются в нескольких вариациях, причем перепутаны оказываются и имена, и серийники, и принадлежность с тактической маркировкой.
Сообразить, кто там был кто, кто на ком ехал и кем погонял оказалось весьма непросто.
Видимо, исторически первым был аппарат ~Sky Scrapper~ с серийным номером ::42-63503:: из 58-го Бомбардировочного Крыла, который прошел Индию, Китай и был потерян 1945-07-12 уже при полетах с Мариан.
Но атрибутировать его уверенно удалось лишь по этой фотографии, где ясно видны тактические маркировки 462-й Бомбардировочной Группы "индийского периода":
Причем он, по видимому, виновен в легенде о ложном существовании машины с именем просто ~Scrapper~. Имеет распространение фотография этой же машины с неудачного ракурса, так что строчка ~Sky...~ смазана бликом.
Тем, не менее у пилотов 73-го Крыла с Мариан была собственная гордость и собственная генеалогия "Небоскребов". Первым из них был ~Skyscrapper~ ::42-24599::, принадлежал 497-й Группе, получил тактическую маркировку A Square 9.
Но повоевал недолго, 1944-11-27 при налете японцев на Сайпан получил своё и сгорел. Списан по техническому состоянию 1944-12-18.
Ему на смену в ту же группу, на то же место поступил B-29 ::42-63463:: получивший оригинальное имя ~Sky-Scrapper II~ и ту же тактическую маркировку.
Поработал он тоже недолго, 1945-02-19 при посадке столкнулся с машиной из 500-й Группы, причем из окружающей этот инцидент путаницы проистекла легенда о некоей второй потерянной в этот день машине из 500BG якобы c маркировкой Z Square 9. Что дало основания некоторым источникам, наподобие умершего сайта 73BW, ложно приписывать ::42-63463:: к ней. Хотя всплывшие фото инцидента картину однозначно проясняют, машина все же принадлежит 497-й Группе:
Так же существовала машина ::44-69745:: с именованием наподобие ~Skyscrapper III~, что косвенно намекает, что начинала она свой путь в той же 497BG, и которая дожила как минимум до 1953 года, когда с ней на авиабазе Рэндольф случился некий аварийный инцидент.
Но история "Марианских Небоскребов"(tm) не оканчивается и тут. В 314-м Крыле в 39-й Группе имелся аппарат с номером ::42-65364::, который кроме собственного имени ~City of Roswell~ имел и второе, также, неожиданно, ~Skyscrapper~, и носил тактическую маркировку Black Square P 30. Машина была потеряна над Японией 1945-06-01.
Фотографий этих двух машин ветер истории пока принес, так что сюрпризы все еще возможны...
Сообразить, кто там был кто, кто на ком ехал и кем погонял оказалось весьма непросто.
Видимо, исторически первым был аппарат ~Sky Scrapper~ с серийным номером ::42-63503:: из 58-го Бомбардировочного Крыла, который прошел Индию, Китай и был потерян 1945-07-12 уже при полетах с Мариан.
Но атрибутировать его уверенно удалось лишь по этой фотографии, где ясно видны тактические маркировки 462-й Бомбардировочной Группы "индийского периода":
Причем он, по видимому, виновен в легенде о ложном существовании машины с именем просто ~Scrapper~. Имеет распространение фотография этой же машины с неудачного ракурса, так что строчка ~Sky...~ смазана бликом.
Тем, не менее у пилотов 73-го Крыла с Мариан была собственная гордость и собственная генеалогия "Небоскребов". Первым из них был ~Skyscrapper~ ::42-24599::, принадлежал 497-й Группе, получил тактическую маркировку A Square 9.
Но повоевал недолго, 1944-11-27 при налете японцев на Сайпан получил своё и сгорел. Списан по техническому состоянию 1944-12-18.
Ему на смену в ту же группу, на то же место поступил B-29 ::42-63463:: получивший оригинальное имя ~Sky-Scrapper II~ и ту же тактическую маркировку.
Поработал он тоже недолго, 1945-02-19 при посадке столкнулся с машиной из 500-й Группы, причем из окружающей этот инцидент путаницы проистекла легенда о некоей второй потерянной в этот день машине из 500BG якобы c маркировкой Z Square 9. Что дало основания некоторым источникам, наподобие умершего сайта 73BW, ложно приписывать ::42-63463:: к ней. Хотя всплывшие фото инцидента картину однозначно проясняют, машина все же принадлежит 497-й Группе:
Так же существовала машина ::44-69745:: с именованием наподобие ~Skyscrapper III~, что косвенно намекает, что начинала она свой путь в той же 497BG, и которая дожила как минимум до 1953 года, когда с ней на авиабазе Рэндольф случился некий аварийный инцидент.
Но история "Марианских Небоскребов"(tm) не оканчивается и тут. В 314-м Крыле в 39-й Группе имелся аппарат с номером ::42-65364::, который кроме собственного имени ~City of Roswell~ имел и второе, также, неожиданно, ~Skyscrapper~, и носил тактическую маркировку Black Square P 30. Машина была потеряна над Японией 1945-06-01.
Фотографий этих двух машин ветер истории пока принес, так что сюрпризы все еще возможны...