Фотографии турецких торпедных катеров типа "Доган"
Вчера sergiovillaggio разместил фотографию турецкого торпедного катера "Марты". Продолжу тренд, поделюсь тем немногим, что у меня есть. Все фотографии явно сканы из каких-то книг, но некоторые вполне приемлемого качества.
"Марты" (в переводе - Чайка). Это же фото есть ещё в таком виде: ссылка
"Доган" (Сокол)
"Денизкушу" (переводится как Морская птица, но возможно что в турецком языке означает какую-то конкретную птицу)
Некоторые имеющиеся у меня подробности. Входили в Боевой флот (Harp Filosu) вместе с "Явузом" и эсминцами. На момент начала Второй мировой войны все в строю, участвуют в маневрах флота. На "Марты" в мае 1940 г. случился пожар, после чего в ходе ремонта на нём заменили изначально установленные три итальянских бензиновых двигателя "Изотта-Фраскини" на двигатели марки "Лоррэн-Дитрих", взятые на авиазаводе в Эскишехире (видимо это были отремонтированные двигатели с каких-то самолётов). На испытаниях катер развил скорость 25 уз, после чего такую же операцию проделали и на двух других. В июле 1941 г. на корме "Марты" раздался взрыв и начался пожар, после чего катер осел кормой в воду. Новый ремонт длился до января 1942 г.
На всех трёх катерах во время Второй мировой войны планировалось установить предоставленные англичанами "асдики", но чем закончилась эта история пока не нашёл. Все три на 1945 г. были в строю, но "Денизкушу" в ноябре 1945 г. загорелся при заправке бензином и затонул. После подъема его списали из-за невозможности восстановления (много где указывается что это было в 1944 г., но это ошибка). Остальные списали в 1948 г.
"Марты" (в переводе - Чайка). Это же фото есть ещё в таком виде: ссылка
"Доган" (Сокол)
"Денизкушу" (переводится как Морская птица, но возможно что в турецком языке означает какую-то конкретную птицу)
Некоторые имеющиеся у меня подробности. Входили в Боевой флот (Harp Filosu) вместе с "Явузом" и эсминцами. На момент начала Второй мировой войны все в строю, участвуют в маневрах флота. На "Марты" в мае 1940 г. случился пожар, после чего в ходе ремонта на нём заменили изначально установленные три итальянских бензиновых двигателя "Изотта-Фраскини" на двигатели марки "Лоррэн-Дитрих", взятые на авиазаводе в Эскишехире (видимо это были отремонтированные двигатели с каких-то самолётов). На испытаниях катер развил скорость 25 уз, после чего такую же операцию проделали и на двух других. В июле 1941 г. на корме "Марты" раздался взрыв и начался пожар, после чего катер осел кормой в воду. Новый ремонт длился до января 1942 г.
На всех трёх катерах во время Второй мировой войны планировалось установить предоставленные англичанами "асдики", но чем закончилась эта история пока не нашёл. Все три на 1945 г. были в строю, но "Денизкушу" в ноябре 1945 г. загорелся при заправке бензином и затонул. После подъема его списали из-за невозможности восстановления (много где указывается что это было в 1944 г., но это ошибка). Остальные списали в 1948 г.