похоже на январь 1944 года (камуфляж броневиков). А броневик БА-6 без башни еще в Выборге в июне 1944 года засветился на Ленинградском проспекте вместе с колонной танков ИС-2.
Трудно сказать. У БА-10 стоял бы справа в лобовом листе пулемет, а здесь похоже бронекрышка со смотровой щелью. На БА-20 не похоже - другие передние крылья. Возможно это ФАИ, но колпаки над отделением управления плохо различимы.
Т.к. Ленинградские бронеполуторки не имели открывающихся смотровых люков, а защита радиатора выполнялась из 1-го, плоского листа, скорее всего, на заднем плане, БА-27 переделанный в аэростатный. Судя по крыльям, фарам, колесам, бамперу и просматривающемуся одиночному 2х скатному заднему мосту, это БА-27 на шасси ГАЗ-АА, 3я партия -выпуск 30\31 гг. всего 86 шт.( у БА-27М - шасси ГАЗ-ААА, сдвоенный задний мост ). Очень характерна форма носовой части бронирования моторного отсека, с 2-мя съемными, расположенными под углом друг к другу, бронестворками радиатора. Заметен их вертикальный стык, верхние откидные крепления, поперечно расположенные , выступающие или подъемные воздухозаборники. Характерны, для БА-27, и 2 смотровых люка в лобовом листе, (у БА-И, БА-3, 6, 10, с правой стороны - шаровая установка ДТ). Люки, широкие - поздняя модификация. Для свободного выхода тросов лебедки, башня, вероятнее всего и крыша - удалены, что-то сделано с верхней передней частью бронекорпуса, она немного надстроена, видимо для удобства работы экипажа,
( ... )
Comments 11
Reply
Reply
Reply
Вы этот БА-6 имеете ввиду?
( ... )
Reply
БА-10 с лебедкой для подъема аэростата. Машина 1-го воздухоплавательного дивизиона артиллерийского наблюдения. Может такой?
Reply
На БА-20 не похоже - другие передние крылья. Возможно это ФАИ, но колпаки над отделением управления плохо различимы.
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment