Еще покатушки на автодроме (дни 2-4)
Еще пару видосиков, нарезанных с регистратора во время покатушек на ледовом автодроме. Выбрал самые зрелищные моменты. Там есть демонстранции инструкторов (на "Патрике" и на серебристой "Джетте"), мои откровенные фейлы и несколько условно-нормальных выполнений предложенного упражнения. Из серьёзного заноса при выключенной системе стабилизации я нормально выходить так и не осилил. Одно дело - теория, другое дело - когда сам пробуешь. Конкретно мне удается, наверное, одна попытка из пяти. Инструктор, кстати, чётко спалил. Я действительно в реальной жизни не выворачиваю руками руль в обратную сторону при выходе из поворотов. Придётся теперь методично и планомерно забарывать в себе эту дурную привычку. И да, система стабилизации реально помогает. Хорошо прочувствовал на своей шкуре. Есличо, "четвертый" - это я. :)
Click to viewКстати, я дал инструктору порулить своей "Вестой". Он говорит, что ESP-шка на ней отрабатывает лучше, чем на Lancer-е. Прям даже небольшая гордость за отечественный автопром взяла. Особенно смешно было смотреть, как мучается дядька на VW Tiguan. Слишком умная машина не давала выполнять ему упражнения нормально. До такой степени, что ему приходилось каждый раз вытаскивать предохранитель, который отвечает за какую-то из систем стабилизации. А один там был на полноприводной Audi A5. Эх, живут же люди...
А этот видос я нарезал специально для своих коллег. В нём содержится сакральное знание о том, что в заносе на самом деле тормозить таки можно. Но не во всяком и не всегда. Собственно, первые две минуты там на эту тему распинается инструктор, а потом я несколько раз проверяю сказанное на практике. При выключенной системе стабилизации, кстати.
Не уверен, что полученные знания пригодятся мне в реальной жизни. Но я по крайней мере теперь понимаю чего умеет моё автоведро и какой у него тормозной путь на голом льду. Ну и избавили меня от ложной уверенности, что я действительно смогу забороть занос в реальной жизни. Как ликбез, эти курсы вполне годятся. Буду теперь ездить ещё аккуратнее и осторожнее.