Одинцовская трасса
Вчера испробовали с супругой отличный вело-трек под Одинцовым. Трасса находится в лесу примерно в 3 км от ж.д. станции Одинцово по Красногорскому ш. 
Трасса выполнена в виде кольца. Протяжееность 6 км. Практически вся состоит из петель и горок, нет ни одного ровного участка. (В этом месте лес разрезает несколько глубоких оврагов, образуя шикарные грки.) Особо, конечно, впечатляет километровый извилистый спуск, который заканчивается крутым пике. На этих горках, ей богу, немного ощущаешь себя лётчиком.
Оказывается, эта трасса изначально задумывалась для лыжников (http://www.odintsovo.info/news/?id=269&print=1), но для велосипедистов тоже отлично подходит. Чувствуется, что в своё время в трассу вложились немалыми средствами и трудом, т.к. по прошествии 8 лет (открыта в 2002 г.) асфальтовое покрытие идеально ровное: без бугров, которые неизбежно проделывают корни деревьев в новом асфальте, трещин и ям.
Таки пролетев по трассе круг, невольно напрашиваются сравнения. Первое, что приходит на ум - велотрек в Крылатском.
Итак... В чем, на первый взгляд, уступает одинцовская трасса крылатской - так это в протяженности, а остальное всё на той же высоте. Первые впечатления ошибочны, но об этом потом. Плюсы: мало чайников, разметка, лесная тень и прохлада. Но они же, как водится, могут быть и минусами.
Про чайников. По сравнению с Крылатским их гораздо меньше , и они, как правило, все дрессированные. :) Т.е. бапка заслышав шум протектора по асфальту сразу занимает боевую позицию на обочине. Все знают, что это гоночная трасса и предпочитают не прерикаться на предмет "мы тут с колясками всегда гуляем, а вы чокнутые так гонять тутжелюди". Однако же трасса располагается на тропе миграции к местному пляжу на озере. Поэтому и бабули, и семьи с колясками, и детки на лисапедиках встречаются. И чем более поначалу подкупает отсутствие чайников, тем более неожиданна будет встреча с ними. При тех скоростях эта встреча запросто может быть фатальной для одного из... Так что, всегда надо быть начеку. Я лично начинал звенеть звонком как только педали переставали успевать за колесами. На пустой трассе, на всякий случай. Пару раз помогало: "подарки" за поворотом вовремя уходили в сторону.
Про разметку и про трассу целиком. Приятно удивило наличие разметки: сплошная по краям и указание направлений движения на старте. Вроде висят плакаты, что катание на досках, санках (зимой) и т.д. запрещено. Сделано многое, чтобы чайников типа "аянезнал", летящих по встречке, было как можно меньше. Спуски, горки - моё почтение, повторюсь ещё раз. Петли - просто ураган (см. видео). По всем статьям - это спортивная трасса, и при выходе на неё хорошо бы иметь специальную сноровку: навыки правильного падения и группировки, навыки торможения на большой скорости, чувство правильной траектории при прохождении скоростных поворотов, умение укладывать велосипед в поворот ну и т.д. Можно, даже нужно, озаботиться защитой (шлем, щитки), ибо скорости - маманегорюй! убраться можно навсегда. По трассе. Всё же она больше для лыжников. На скоростных поворотах трасса лежит ровно, а не под уклоном к углу атаки, как в Крылатском. Соответственно, на большой скорости, в дождь и просто при малой ошибке с этих поворотов может унести в аут. Берегите себя.
Про лес. Лес и прохлада - оно, конечно хорошо, но есть пара но. Первое - мошка. В любом лесу в тенистых и влажных местах часто роится мошка. Когда на скорости влетаешь в этот рой, то такое чувство, что в тебя бросают жменю мелких камушков. Получить на такой скорости муху в глаз - тот ещё подарок. Второе - лес. В лесу, однако, деревья. И строителям трассы бы заранее подумать, что по ней не только зимой на лыжах будут летать, но и летом на великах. По-хорошему, надо хотя-бы в пятиметровой полосе лес вырубить, пни покорчевать и кустарничек насадить. А так столетние ёлки стоят прям по краям дороги. Встреча с таким препятствием на скорости - аут!
Вот так... На сегодня всё, остальное потом. До новых встреч, друзья :) и ещё вот!
Трасса выполнена в виде кольца. Протяжееность 6 км. Практически вся состоит из петель и горок, нет ни одного ровного участка. (В этом месте лес разрезает несколько глубоких оврагов, образуя шикарные грки.) Особо, конечно, впечатляет километровый извилистый спуск, который заканчивается крутым пике. На этих горках, ей богу, немного ощущаешь себя лётчиком.
Оказывается, эта трасса изначально задумывалась для лыжников (http://www.odintsovo.info/news/?id=269&print=1), но для велосипедистов тоже отлично подходит. Чувствуется, что в своё время в трассу вложились немалыми средствами и трудом, т.к. по прошествии 8 лет (открыта в 2002 г.) асфальтовое покрытие идеально ровное: без бугров, которые неизбежно проделывают корни деревьев в новом асфальте, трещин и ям.
Таки пролетев по трассе круг, невольно напрашиваются сравнения. Первое, что приходит на ум - велотрек в Крылатском.
Итак... В чем, на первый взгляд, уступает одинцовская трасса крылатской - так это в протяженности, а остальное всё на той же высоте. Первые впечатления ошибочны, но об этом потом. Плюсы: мало чайников, разметка, лесная тень и прохлада. Но они же, как водится, могут быть и минусами.
Про чайников. По сравнению с Крылатским их гораздо меньше , и они, как правило, все дрессированные. :) Т.е. бапка заслышав шум протектора по асфальту сразу занимает боевую позицию на обочине. Все знают, что это гоночная трасса и предпочитают не прерикаться на предмет "мы тут с колясками всегда гуляем, а вы чокнутые так гонять тутжелюди". Однако же трасса располагается на тропе миграции к местному пляжу на озере. Поэтому и бабули, и семьи с колясками, и детки на лисапедиках встречаются. И чем более поначалу подкупает отсутствие чайников, тем более неожиданна будет встреча с ними. При тех скоростях эта встреча запросто может быть фатальной для одного из... Так что, всегда надо быть начеку. Я лично начинал звенеть звонком как только педали переставали успевать за колесами. На пустой трассе, на всякий случай. Пару раз помогало: "подарки" за поворотом вовремя уходили в сторону.
Про разметку и про трассу целиком. Приятно удивило наличие разметки: сплошная по краям и указание направлений движения на старте. Вроде висят плакаты, что катание на досках, санках (зимой) и т.д. запрещено. Сделано многое, чтобы чайников типа "аянезнал", летящих по встречке, было как можно меньше. Спуски, горки - моё почтение, повторюсь ещё раз. Петли - просто ураган (см. видео). По всем статьям - это спортивная трасса, и при выходе на неё хорошо бы иметь специальную сноровку: навыки правильного падения и группировки, навыки торможения на большой скорости, чувство правильной траектории при прохождении скоростных поворотов, умение укладывать велосипед в поворот ну и т.д. Можно, даже нужно, озаботиться защитой (шлем, щитки), ибо скорости - маманегорюй! убраться можно навсегда. По трассе. Всё же она больше для лыжников. На скоростных поворотах трасса лежит ровно, а не под уклоном к углу атаки, как в Крылатском. Соответственно, на большой скорости, в дождь и просто при малой ошибке с этих поворотов может унести в аут. Берегите себя.
Про лес. Лес и прохлада - оно, конечно хорошо, но есть пара но. Первое - мошка. В любом лесу в тенистых и влажных местах часто роится мошка. Когда на скорости влетаешь в этот рой, то такое чувство, что в тебя бросают жменю мелких камушков. Получить на такой скорости муху в глаз - тот ещё подарок. Второе - лес. В лесу, однако, деревья. И строителям трассы бы заранее подумать, что по ней не только зимой на лыжах будут летать, но и летом на великах. По-хорошему, надо хотя-бы в пятиметровой полосе лес вырубить, пни покорчевать и кустарничек насадить. А так столетние ёлки стоят прям по краям дороги. Встреча с таким препятствием на скорости - аут!
Вот так... На сегодня всё, остальное потом. До новых встреч, друзья :) и ещё вот!
You can watch this video on www.livejournal.com
Click to view