Карпатский трамвай
К концу лета у меня остался один нереализованный пунктик моей немалой туристической программы. В этом году меня носило за тысячи километров, а в родных и таких близких Карпатах я не была уже целых четыре года!
Непорядок, подумала я, проезжая этой весной мукачевской электричкой через горы. А раньше мы с компанией ходили в настоящие походы, поднимались на вершины, спали в палатках... К сожалению, так сложилось, что ни с одной из бывших компаний, мне такой поездки больше не совершить. В санатории жить тоже не хочется, ведь Карпаты для меня - это состояние души, которое обязательно должно сопровождаться такими атрибутами: шумная веселая компания, костер, кариматы, палатки, водка, песни под гитару, дикая природа и пронизывающе чистый воздух (список можно продолжать до бесконечности).
Про Карпатский трамвай я уже слышала, он оказался оптимальным вариантом вылазки в горы на день без совершения похода.
Карпатский трамвай - это действующая узкоколейка, созданная еще 1898 году для переправки леса. В будние дни мини-железная дорога функционирует привычным способом, а выходные совершаются выезды для туристов по двум направлениям.
Со Львова нам пришлось ехать автобусом Львов - Хуст (до пгт. Выгода), езали по принципу: есть обычные автобусы, а есть закарпатские. Еле успели ;) Оптимальный вариант - добираться до Долины, оттуда до места назначения 6 км, можно чем-то подъехать. Но это уже на следующий раз.
Мы выбрали короткий маршрут с 11 до 15 часов, всего 13 км, но очень насыщенных :)
Трамвайчик состоит из дрезины, двух закрытых вагонов и одного открытого (используют для леса). Нас поместили в закрытый вагон, но я не выдержала и удрала "на волю" фотографировать, а на остановки и вовсе перешла в открытый вагон.
Погода была пасмурной, но иногда было жарковато. Дождь настиг нас уже во Львове. Я от фотоаппарата не отрывалась, хотя на ходу не все получается делать, вот что вышло:
Первая остановка: пеший переход через мост к роднику целебной воды "Горянка".
Также нас завели в обычный сельский дом пани Марии, там мы выпили травяного чая, хотя можно было подкрепится самогонкой, бутербродами, булочками.
Компашка на коротком отдыхе:
Следущая станция - Мизунские водопады:
Следующая остановка - недействующий санаторий "Джерело" и экстремальный шатающийся мост:
Всю остальную дорогу я провела на задней площадке вагончика, вдыхая чудесный карпатский воздух и делая такие снимки.
Мои родители очень довольны. Правда, они успели поесть в закрытом вагоне, а я возилась с фотиком, как всегда и осталась голодной, но довольной. Назад ехали через Стрый, так как прямого ждать пришлось бы дольше.
В идеале, как я вижу такое путешествие в следующий раз: классно было бы приехать туда машиной (117 км), так как с транспортом беда, а пересаживаться замучишься. В 10 часов уезжает трамвайчик на длительную экскурсию до 7 вечера. После экскурсии поспрашивать у местных насчет ночлега, это не проблема. На следующий день полазить по горам. а потом двигать домой. Так что если есть желающие - кричите, свистите, стучитесь :) варианты всегда обдумать можно.
А вот прощальный кадр из Карпатского трамвайчика:
Непорядок, подумала я, проезжая этой весной мукачевской электричкой через горы. А раньше мы с компанией ходили в настоящие походы, поднимались на вершины, спали в палатках... К сожалению, так сложилось, что ни с одной из бывших компаний, мне такой поездки больше не совершить. В санатории жить тоже не хочется, ведь Карпаты для меня - это состояние души, которое обязательно должно сопровождаться такими атрибутами: шумная веселая компания, костер, кариматы, палатки, водка, песни под гитару, дикая природа и пронизывающе чистый воздух (список можно продолжать до бесконечности).
Про Карпатский трамвай я уже слышала, он оказался оптимальным вариантом вылазки в горы на день без совершения похода.
Карпатский трамвай - это действующая узкоколейка, созданная еще 1898 году для переправки леса. В будние дни мини-железная дорога функционирует привычным способом, а выходные совершаются выезды для туристов по двум направлениям.
Со Львова нам пришлось ехать автобусом Львов - Хуст (до пгт. Выгода), езали по принципу: есть обычные автобусы, а есть закарпатские. Еле успели ;) Оптимальный вариант - добираться до Долины, оттуда до места назначения 6 км, можно чем-то подъехать. Но это уже на следующий раз.
Мы выбрали короткий маршрут с 11 до 15 часов, всего 13 км, но очень насыщенных :)
Трамвайчик состоит из дрезины, двух закрытых вагонов и одного открытого (используют для леса). Нас поместили в закрытый вагон, но я не выдержала и удрала "на волю" фотографировать, а на остановки и вовсе перешла в открытый вагон.
Погода была пасмурной, но иногда было жарковато. Дождь настиг нас уже во Львове. Я от фотоаппарата не отрывалась, хотя на ходу не все получается делать, вот что вышло:
Первая остановка: пеший переход через мост к роднику целебной воды "Горянка".
Также нас завели в обычный сельский дом пани Марии, там мы выпили травяного чая, хотя можно было подкрепится самогонкой, бутербродами, булочками.
Компашка на коротком отдыхе:
Следущая станция - Мизунские водопады:
Следующая остановка - недействующий санаторий "Джерело" и экстремальный шатающийся мост:
Всю остальную дорогу я провела на задней площадке вагончика, вдыхая чудесный карпатский воздух и делая такие снимки.
Мои родители очень довольны. Правда, они успели поесть в закрытом вагоне, а я возилась с фотиком, как всегда и осталась голодной, но довольной. Назад ехали через Стрый, так как прямого ждать пришлось бы дольше.
В идеале, как я вижу такое путешествие в следующий раз: классно было бы приехать туда машиной (117 км), так как с транспортом беда, а пересаживаться замучишься. В 10 часов уезжает трамвайчик на длительную экскурсию до 7 вечера. После экскурсии поспрашивать у местных насчет ночлега, это не проблема. На следующий день полазить по горам. а потом двигать домой. Так что если есть желающие - кричите, свистите, стучитесь :) варианты всегда обдумать можно.
А вот прощальный кадр из Карпатского трамвайчика: