WGT 2012. О том, как мы добирались.
Путь наш на фестиваль был весьма сложен, потому что хотелось сэкономить на транспорте. Поезда в Европе дорогие, поэтому мы решили ехать на митфарах (Mitfahrgelegenheit). Я уже несколько нескромно могу считать себя опытным ездоком на митфарах, ибо катаюсь по Германии и вокруг неё таким образом не первый год. Фактически каждый раз, когда я в Европе, мне случается раз 6-8 скататься таким образом куда-нибудь. Самый длинный переезд был в 2010 году, когда я ездил из Бремена в Пассау через Мюнхен. Обычно Mitfahrgelegenheit.de меня не подводит, за всё время было всего пара откровенно неудачных поездок. Как правило люди попадаются приятные и всё складывается, как задумывалось. В этот раз всё было тоже норм, но весь путь целиком был довольно тяжёлым.
Фестиваль неофициально начинается уже в четверг и заканчивается поздно ночью в понедельник. Каждый год фестиваль проводится в долгие выходные, посвящённые религиозному празднику Pfingsten, поэтому можно тусить целых 4 дня, и поэтому же четверг - неофициальный день: не все могут выбраться с работы уже в четверг, и я не мог. Поэтому план был такой: в четверг вечером я приезжаю к vybo в Бонн, ночую там, а рано утром в пятницу мы выкатываемся в Лейпциг, чтобы поставить палатку и ещё что-нибудь посмотреть. Выступления начинаются после обеда часов в 4-5. Поскольку между Германией и антверпеном нет прямого сообщения и почти никто не ездит напрямую из Антверпена в сторону Бонна, мне приходится ездить через Брюссель. Итого в четверг часа в 4 я вываливаюсь из универа прямо на вокзал (на автобусе), еду час на поезде до центрального вокзала Брюсселя, оттуда на метро до места встречи с водителем. На нём за пару часов доезжаю до Кёльна (опять же прямо в Бонн тоже мало кто ездит), там на трамвае до вокзала, оттуда на поезде пол часа до Бонна и там на автобусе до общаги. 7 транспортных средств. Часам к 10ти добираюсь таки до vybo.
Рано утром в пятницу мы выкатываемся на автобусе на вокзал Бонна, далее на регионале до Кёльна как раз ко времени митфара. Утром на дорогах относительно свободно и мы бодренько доезжаем до... Йены. Ехать пришлось через Йену, потому что все митфары прямо в Лейпциг, исстесна, забронированы такими же, как мы. В Йене мы на трамвае доезжаем до вокзала Jena-Paradies. Город этот чуден тем, что в отличие от все остальных городов Германии, в нём 4 или 5 возкалов, но нет Hauptbahnhof'а (центрального вокзала). А параздиз это микроскопическая станция в цетре города с двумя путями исключительно для поездов линии Мюнхен - Берлин. Оттуда на IC до Лейпцига и там на трамвае на территорию фестиваля. Итого 6 транспортных средств. В районе часа мы были в Лейпциге, что я считаю довольно бодро.
В стоимость билетов входит проезд на общественном транспорте Лейпцига в дни фестиваля и это очень круто! Накатались в местных трамваях и автобусах дальше некуда.
Обратно нам повезло гораздо больше. В обратную сторону нашёлся прямой митфар Лейпциг - Кёльн, причём в удачное время. Встать, конечно, пришлось очень рано, чтобы собрать вещи и палатку, и потом ещё на трамвае на вокзал. Мы выехали после 7ми утра из Лейпцига и в 12.20 были уже в Кёльне. Ровно 5 часов и как раз к моему поезду в Брюссель. На обратном пути удобных митфаров Кёльн - Брюссель не нашлось: все были или слишком рано или уже после обеда, а мне хотелось ещё на работу успеть, ибо я и так выторговал себе только один day off - пятницу, а про вторник неопределённо сказал, что нету, мол, хороших вариантов, буду позже чем обычно. Короче решил таки ехать на поезде, а тут как раз нашёлся last minute дешёвый билет на Thalys и я недолго думая купил него. Так что в Кёльне мы распрощались с vybo и около 14.30 я был в Брюсселе, а в 15.50 уже в Антверпене и вполне успел на конец рабочего дня. Проф не возмущался=) Про поездку на Thalys'е я напишу отдельно, потому что я интересуюсь темой качественного общественного транспорта, и эта поездка стала отдельным событием для меня. Итого 5 траспортных средств из кемпинга в Лейпциге до универа в Антверпене.
Да, такой путь конечно выматывает, возможно в следующий раз (если такой представится) мы поедем как белые люди, на ICE. Но экономия всё-таки была существенная и на сэкономленные деньги можно больше выпить купить няшностей на фестивале=)
Фестиваль неофициально начинается уже в четверг и заканчивается поздно ночью в понедельник. Каждый год фестиваль проводится в долгие выходные, посвящённые религиозному празднику Pfingsten, поэтому можно тусить целых 4 дня, и поэтому же четверг - неофициальный день: не все могут выбраться с работы уже в четверг, и я не мог. Поэтому план был такой: в четверг вечером я приезжаю к vybo в Бонн, ночую там, а рано утром в пятницу мы выкатываемся в Лейпциг, чтобы поставить палатку и ещё что-нибудь посмотреть. Выступления начинаются после обеда часов в 4-5. Поскольку между Германией и антверпеном нет прямого сообщения и почти никто не ездит напрямую из Антверпена в сторону Бонна, мне приходится ездить через Брюссель. Итого в четверг часа в 4 я вываливаюсь из универа прямо на вокзал (на автобусе), еду час на поезде до центрального вокзала Брюсселя, оттуда на метро до места встречи с водителем. На нём за пару часов доезжаю до Кёльна (опять же прямо в Бонн тоже мало кто ездит), там на трамвае до вокзала, оттуда на поезде пол часа до Бонна и там на автобусе до общаги. 7 транспортных средств. Часам к 10ти добираюсь таки до vybo.
Рано утром в пятницу мы выкатываемся на автобусе на вокзал Бонна, далее на регионале до Кёльна как раз ко времени митфара. Утром на дорогах относительно свободно и мы бодренько доезжаем до... Йены. Ехать пришлось через Йену, потому что все митфары прямо в Лейпциг, исстесна, забронированы такими же, как мы. В Йене мы на трамвае доезжаем до вокзала Jena-Paradies. Город этот чуден тем, что в отличие от все остальных городов Германии, в нём 4 или 5 возкалов, но нет Hauptbahnhof'а (центрального вокзала). А параздиз это микроскопическая станция в цетре города с двумя путями исключительно для поездов линии Мюнхен - Берлин. Оттуда на IC до Лейпцига и там на трамвае на территорию фестиваля. Итого 6 транспортных средств. В районе часа мы были в Лейпциге, что я считаю довольно бодро.
В стоимость билетов входит проезд на общественном транспорте Лейпцига в дни фестиваля и это очень круто! Накатались в местных трамваях и автобусах дальше некуда.
Обратно нам повезло гораздо больше. В обратную сторону нашёлся прямой митфар Лейпциг - Кёльн, причём в удачное время. Встать, конечно, пришлось очень рано, чтобы собрать вещи и палатку, и потом ещё на трамвае на вокзал. Мы выехали после 7ми утра из Лейпцига и в 12.20 были уже в Кёльне. Ровно 5 часов и как раз к моему поезду в Брюссель. На обратном пути удобных митфаров Кёльн - Брюссель не нашлось: все были или слишком рано или уже после обеда, а мне хотелось ещё на работу успеть, ибо я и так выторговал себе только один day off - пятницу, а про вторник неопределённо сказал, что нету, мол, хороших вариантов, буду позже чем обычно. Короче решил таки ехать на поезде, а тут как раз нашёлся last minute дешёвый билет на Thalys и я недолго думая купил него. Так что в Кёльне мы распрощались с vybo и около 14.30 я был в Брюсселе, а в 15.50 уже в Антверпене и вполне успел на конец рабочего дня. Проф не возмущался=) Про поездку на Thalys'е я напишу отдельно, потому что я интересуюсь темой качественного общественного транспорта, и эта поездка стала отдельным событием для меня. Итого 5 траспортных средств из кемпинга в Лейпциге до универа в Антверпене.
Да, такой путь конечно выматывает, возможно в следующий раз (если такой представится) мы поедем как белые люди, на ICE. Но экономия всё-таки была существенная и на сэкономленные деньги можно больше выпить купить няшностей на фестивале=)