Мимо приходил
Точнее пролетал.
01. Киев прекрасен как всегда.
02. Бессарабский рынок и улица Крещетик.
03. Пустота на месте вождя всех пролетариев...
04. Воскресный Крещатик отдан на расправу пешеходам
05. И пешеходы удовольствием (хотя и скромным для утра) этим пользуются.
06. Разгромленный Дом Профсоюзов (возможно сейчас он по другому называется) внешне наконец-то привели в порядок. Можно сказать Майдан засиял.
07. Главпочтамт, впрочем может уже переименовали? )
08. Должен признаться что не все мне нравится нынешнем в Киеве. На улицах стало заметно грязнее, появилось огромное количество низкопробного граффити, впрочем это кажется общеевропейская тенденция... Но в остальном Киев по прежнему гостеприимный и уютный город.
09. Как-то так. Украинский Дом. В моем далеком детстве - это был кажется Дом пионеров, по крайней мере здесь году эдак в 1986-1987 я "вступил в ряды" октябрят. )
10. На радуге Арки Дружбы народов появилась характерная черта. Печально.
11. Зато здесь открылся совсем новый пешеходный мост ("мост Кличко") соединяющий Арку Дружбы народов и Владимирскую горку.
12. Вот как он симпатично выглядит со стороны.
Фото неизвестного автора из просторов интернета
13. На мой взгляд, теперь отсюда открываются лучшие виды на Днепр, на Владимирскую горку, и совсем чуть-чуть на Подол.
14. В отличии от пешеходного "моста Кличка", комбинированный Подольский мостовой переход уже лет 30 как долгострой. Труханов остров, городской пляж на реке.
15. Местами в Киеве идет неспешная реконструкция пешеходных зон и парков.
16. Как-то бы еще немного обрезать деревья, открыв прекрасные виды на город и акваторию реки Днепр.
17. На старом добром фуникулере спустился к Речному вокзалу.
18. Все здесь немного изменилось, впрочем кажется уже давно. Автомобильную набережную спрятали пешеходной эстакадой, которая прямо от метро Почтовая площадь ведет к набережной реки.
19. Здесь появилось много летних кафе и весьма настойчивых зазывал прокатиться на "рiчковом трамвайчике".
20. Речной вокзал кажется реконструируется, что будет внутри я так и не понял, потому что круизных теплоходов к сожалению здесь почти не осталось.
21. Впрочем, я допускаю, что через какое-то время они появятся. Все меняется, и довольно быстро.
22. Подышав немного свежим речным воздухом, я отправился обратно к метро. Идти в сторону Подола как-то не хотелось,
23. и я вновь поднялся наверх к Михайловской площади.
24. Апостол Андрей, княгиня Ольга и вечная парочка просветителей Кирилла и Мефодия насколько я понимаю символизируют собой взаимосвязь трех понятий: религии государства и науки.
25. Здание которое у меня всегда ассоциировалось с Кабинетом Министров (Правительством), оказалось Министерством Иностранных дел. А когда-то это был ЦК Компратии УССР, отсюда видимо и соответствующая характерная для той эпохи, помпезность.
26. Рядом восстановленный Михайловский собор.
27. Жара, +33С. Киевляне прячутся где-то в тени.
28. Кто сей?
29. Спустившись к Майдану, ловлю такси и еду в аэропорт имени Сикорского. В Жуляны чы шо?, - спрашивает меня таксист? ) В Жуляны! (В Киеве как известно два аэропорта: Более известный и крупный Борисполь, и более старый расположенный в черте города - Жуляны. С некоторых пор его переименовали в аэропорт имени Сикорского. Ну а в народе все похоже по-старому, Жуляны).
30. В Жулянах меня ждал еще один интересный сюрприз. Приглядитесь к табло:
- Utair во Львов, Санкт-Петербург (!)
- Transaero в Домодедово и во Внуково (!)
????
Позже выяснилось что в аэропорту какой-то масштабный сбой системы, и вот табло почему-то ностальгирует по временам былым...)
31. Длинная очередь на посадку производившуюся в ручном режиме по-старинке (данные каждого билета и фамилии переписывались в путевой лист при посадке) наконец-то закончилась и мы взлетели.
32. Взлетать из аэропорта расположенного почти в центре города, особое удовольствие. Внимательный читатель конечно же увидит мост-долгострой о котором я упоминал, а самые глазастые разглядят Речной вокзал и Подол. Ну и конечно, чуть левее по центру статую Родины-Мать и чуть выше от нее Киево-Печерскую Лавру. Днепровские разливы.
33. Разворачиваемся где-то над Дарницей и берем курс прямо на Припять, оттуда рукой подать до Минска. Такие дела.
Все фото сделаны на телефон, так что возможная критика качества фотографий вполне обоснована.