Дарт, здорова! Ну и всякое другое: увиденное, увлечения, покатушки
Первый день широкого проката "Звездных войн" был проведен мной в соответствующем обмундировании. Не потому, что я люблю "ЗВ", отнюдь. Просто втюрилась в сам образ Дарта Вейдера и очень рада была затариться в ТВОЁ толстовкой с его прелестной мордахой. Тем более, что изображение выполнено стильно.
А в пятничку за сюжетом в "Афишу" ко мне приехала съемочная группа "Москва 24" с хорошо же знакомым за годы работы продюсером Алёной. Смотрю, оппа - а на ней та же мордень:
Говорит, в мужском отделе отхватила :)
Эх, мне бы деньком позже припереться в толстовке - ходили бы с ней на пару с Вейдером ))))
На днях, раскапывая древности шкафа, наткнулась на три пачки паралоновых бигуди. Ну и, не долго думая, закатала их на ночь на волосы. Мягкие, никакого дискомфорта... Наутро я была пушиста и волниста. Правда, пока до работы докатила, шторм на голове почти перешел в штиль. Не, завивка осталась, но совсем умеренная. Кинула эту фоточку нашим ребятам в суба-чате, прифигели, говорят, мне так идет больше, чем с прямыми. А я не согласна, прямые мне больше по душе. Не из тех я тетушек, которые имея прямые волосы, мечтают о кудрявых локонах.
А это мои украшения, я люблю носить такие браслеты.
Гм, шутка, конечно. Это я ночью в "Леруа Мерлен" прикупила хомуты из нержавейки для трассы. Ибо предыдущие там купленные оказались очень хороши и за полгода не то, что не сгнили, а даже остались блестящими. Удивительно, но факт. Поэтому докупила заменить предыдущие осыпавшиеся, дабы закрепить термоленту на даунпайпе.
(Даунпайп - фрагмент выхлопной системы, первым принимающий на себя горячий воздух выхлопа; идет от турбины до фланца начала средней части; конфигурация с двойным изгибом, труба идет сверху вниз; даунпайп имеется только на турбовых машинах. Впрочем, это совершенно ненужная информация :)))))
Там же в "Леруа" - полные страха стаканы для зубных щеток :)
Как-то в декабре ездили с подруженцией смотреть домик для мероприятия на 30 человек... в Подмосковье. По Дмитровскому направлению. И приехали в замок. Вот в такой. Там еще рыжий котик чудесный, общительный и ласковый живет. Дом только с виду впечатляюще прекрасен, внутри не совсем что надо, а котик целиком чудесен.
Еще в декабре был вот такой закат, пойманный из окна квартиры А. Самолеты разрисовали небо, солнце раскрасило...
Правда, для меня это было утро, ибо я тогда только встала))))
С А. мы периодически катаем на раллийную трассу. Иногда я сажусь с ним на пассажирское и получаю увесистую порцию адреналина. Всё как положено: пристегнута и в шлеме. Это не страшно - это здорово! Правда, в минувшее воскресенье я проспала и забила и А. с нашим приятелем-соклубником тренировались без меня. Кстати, тренируется он на машинке, которой мы на пару посвятили весну и лето - делали, делали... моей помощи там не так много, но всё-таки лапу приложила как могла и в поиске запчастей, и в ремонте, и в чистке салона. Это же Subaru Impreza WRX, машинка как моя, но толко с виду :) разница под капотом есть, да и внешне есть, помимо цвета.
В воскресенье А. и товарищ поедут на соревнования. По крайней мере, записались. Поеду ли я? Скорее всего.
Вот такие участочки преодолеваются на скорости до 120 км/ч. И лететь там на скорости по грунту, снегу и глине еще вполне нормально - а вот входы в повороты сложности 3-5 и шпильки как раз экстрим-экстрим.
Если косанул - в лучшем случае развернет. В ином - вылетаешь на бруствер (земляная насыпь от грейдера с боков трасссы) и можешь застрять. Но субари А. и товарища прекрасно сами справлялись с тем, как выползти даже тогда, когда хорошо сел на брюхо. Это ж субару! Полный привод, распределение 50х50, оппозит, силища...
Трасса эта - по Пятницкому шоссе, далее поворота на Зеленоград. Количество тренирующихся экипажей всегда разное: то пусто, то густо. В эти выходные смешанные заезды от хозяев трассы, соревнование как открытие зимнего сезона. В следующие выходные - старт зимнего сезона STI club, самого большого субару-клуба страны.
В общем, живем и радуемся своим возможностям покатать и воздухом свежим подышать.
И вот, кстати, две наших с А. машинки. Мой Пепелац и его вёдрышко. Обе - Subaru Impreza WRX, дорестайл, кузов GG2 (wagon, или вагон, универсал), американки, естественно, руль левый), механическая коробка передач, модульные фары (только модули и конфигурация их разные)... сейчас еще и диски колесные на зиму одинаковые, только цвета разные... у А. кузов в передней части переделан под расширенные крылья, что подразумевает и другой бампер, как на STI), у меня сток-крылья, но крутой америкосский бампер. Года выпуска разные - его 2000-й, мой 2001-й. Начинка подкапотная отличается, выхлоп отличается... но все-таки удобно перекидывать запчасти с одной машины на другую или заказывать что-то для обеих, если есть потребность, или же приезжать при разобранной его на моей в магазин за запчастями и на месте решать необходимые вопросы. В общем, иметь одинаковые машины с другом более чем удобно, особенно другу.
Это его второй автомобиль, машина выходного дня, для веселых покатушек на грунте и треке. Основной же свой субарь он холит, лелеит и усирать на грунте не будет, он для агрессивно-активной езды по городу на работу и делам.
В общем, у нас почти одинаковые вёдрышки))))
А в пятничку за сюжетом в "Афишу" ко мне приехала съемочная группа "Москва 24" с хорошо же знакомым за годы работы продюсером Алёной. Смотрю, оппа - а на ней та же мордень:
Говорит, в мужском отделе отхватила :)
Эх, мне бы деньком позже припереться в толстовке - ходили бы с ней на пару с Вейдером ))))
На днях, раскапывая древности шкафа, наткнулась на три пачки паралоновых бигуди. Ну и, не долго думая, закатала их на ночь на волосы. Мягкие, никакого дискомфорта... Наутро я была пушиста и волниста. Правда, пока до работы докатила, шторм на голове почти перешел в штиль. Не, завивка осталась, но совсем умеренная. Кинула эту фоточку нашим ребятам в суба-чате, прифигели, говорят, мне так идет больше, чем с прямыми. А я не согласна, прямые мне больше по душе. Не из тех я тетушек, которые имея прямые волосы, мечтают о кудрявых локонах.
А это мои украшения, я люблю носить такие браслеты.
Гм, шутка, конечно. Это я ночью в "Леруа Мерлен" прикупила хомуты из нержавейки для трассы. Ибо предыдущие там купленные оказались очень хороши и за полгода не то, что не сгнили, а даже остались блестящими. Удивительно, но факт. Поэтому докупила заменить предыдущие осыпавшиеся, дабы закрепить термоленту на даунпайпе.
(Даунпайп - фрагмент выхлопной системы, первым принимающий на себя горячий воздух выхлопа; идет от турбины до фланца начала средней части; конфигурация с двойным изгибом, труба идет сверху вниз; даунпайп имеется только на турбовых машинах. Впрочем, это совершенно ненужная информация :)))))
Там же в "Леруа" - полные страха стаканы для зубных щеток :)
Как-то в декабре ездили с подруженцией смотреть домик для мероприятия на 30 человек... в Подмосковье. По Дмитровскому направлению. И приехали в замок. Вот в такой. Там еще рыжий котик чудесный, общительный и ласковый живет. Дом только с виду впечатляюще прекрасен, внутри не совсем что надо, а котик целиком чудесен.
Еще в декабре был вот такой закат, пойманный из окна квартиры А. Самолеты разрисовали небо, солнце раскрасило...
Правда, для меня это было утро, ибо я тогда только встала))))
С А. мы периодически катаем на раллийную трассу. Иногда я сажусь с ним на пассажирское и получаю увесистую порцию адреналина. Всё как положено: пристегнута и в шлеме. Это не страшно - это здорово! Правда, в минувшее воскресенье я проспала и забила и А. с нашим приятелем-соклубником тренировались без меня. Кстати, тренируется он на машинке, которой мы на пару посвятили весну и лето - делали, делали... моей помощи там не так много, но всё-таки лапу приложила как могла и в поиске запчастей, и в ремонте, и в чистке салона. Это же Subaru Impreza WRX, машинка как моя, но толко с виду :) разница под капотом есть, да и внешне есть, помимо цвета.
В воскресенье А. и товарищ поедут на соревнования. По крайней мере, записались. Поеду ли я? Скорее всего.
Вот такие участочки преодолеваются на скорости до 120 км/ч. И лететь там на скорости по грунту, снегу и глине еще вполне нормально - а вот входы в повороты сложности 3-5 и шпильки как раз экстрим-экстрим.
Если косанул - в лучшем случае развернет. В ином - вылетаешь на бруствер (земляная насыпь от грейдера с боков трасссы) и можешь застрять. Но субари А. и товарища прекрасно сами справлялись с тем, как выползти даже тогда, когда хорошо сел на брюхо. Это ж субару! Полный привод, распределение 50х50, оппозит, силища...
Трасса эта - по Пятницкому шоссе, далее поворота на Зеленоград. Количество тренирующихся экипажей всегда разное: то пусто, то густо. В эти выходные смешанные заезды от хозяев трассы, соревнование как открытие зимнего сезона. В следующие выходные - старт зимнего сезона STI club, самого большого субару-клуба страны.
В общем, живем и радуемся своим возможностям покатать и воздухом свежим подышать.
И вот, кстати, две наших с А. машинки. Мой Пепелац и его вёдрышко. Обе - Subaru Impreza WRX, дорестайл, кузов GG2 (wagon, или вагон, универсал), американки, естественно, руль левый), механическая коробка передач, модульные фары (только модули и конфигурация их разные)... сейчас еще и диски колесные на зиму одинаковые, только цвета разные... у А. кузов в передней части переделан под расширенные крылья, что подразумевает и другой бампер, как на STI), у меня сток-крылья, но крутой америкосский бампер. Года выпуска разные - его 2000-й, мой 2001-й. Начинка подкапотная отличается, выхлоп отличается... но все-таки удобно перекидывать запчасти с одной машины на другую или заказывать что-то для обеих, если есть потребность, или же приезжать при разобранной его на моей в магазин за запчастями и на месте решать необходимые вопросы. В общем, иметь одинаковые машины с другом более чем удобно, особенно другу.
Это его второй автомобиль, машина выходного дня, для веселых покатушек на грунте и треке. Основной же свой субарь он холит, лелеит и усирать на грунте не будет, он для агрессивно-активной езды по городу на работу и делам.
В общем, у нас почти одинаковые вёдрышки))))