Кстати...
Ну нет больше мочи молчать и терпеть. Право слово, перед людьми приезжающими стыдоба за город наш. За дороги, за бутафорию, за... - да, что там. Каждый день на машине, слава Богу не на своей и не сам за рулем. Колдоебины и ямы как после бомбежки - обычное дело.
Сегодня по дороге в заречную часть города лицезрел ад. Ехали мы по центральному мосту. С горем пополам, объезжая то большие, то маленькие ямки проехали перекресток Ленинский проспект - Вознесенская, въехали на мост. Ужас. Из ям зияет не щебенка, а уже истертая и перерваная сетка бетонной прокладки. Это как можно довести мост до настолько аварийного состояния? Едем дальше, кольцо на Эшкинина. Слева остаются новострои и скелет, который кажется никогда не станет ни поликлиникой, ни торгово-развлекательным комплексом (там все умерло). До светофора раньше машины летали, а сейчас петляют в поисках лучшей дороги (но и эта дорога по сравнению с той, что впереди может носить гордое имя "Дорога"). Проезжаем перекресток с Петрова. Дальше вроде можно разогнаться, благо до кольца едем. Успешно. Это единственный участок, который более-менее. Кольцо - как вторые врата в ад. На Карла Либкнехта дорога отсутствует. Справа у дома стоит неубранным уже более 10 лет указатель о строительстве уже давно заселенного дома. Слева - комплекс автомастерских. Их вид явно украшает истертый, отклеенный баннер, порванный ветром в лоскуты и лохмотья, а прямо под ним в будке шиномонтажка с затертой до дыр вывеской "маригражданстрой". Кругом грязь и чернота... Чувствую, что такие пейзажи прям толпами гонят покупателей в ближайшие автосалоны. А уж от туристов, въезжающих в город со стороны Казанского тракта, так вообще отбоя нет.
Не знаю. На неделе был в Чебоксарах. Климат тот же, но:
1. Дороги есть.
2. Никакой земли на дорогах я там не видел, а у нас что? Барханы.
3. В городе чисто!
Свой путь я держал в новую в городе редакцию газеты. Прикиньте, у нас кризис, а газета новая. Бывает. Это бывший "Ва-Банк", ныне - "Кстати..." На следующей неделе первый после пилотного номер выходит. Располагаются они на Павленко. Так вот, в надежде объехать точно такую же отсутствующую дорогу на КИрова и Мира, и рискнули проехать через Либкнехта. Зря. Мира мы не миновали. Судя по всему вдоль этой улицы ездят не машины, тут танцуют чечетку стада слонов. Ямы точечные и слишком частые.
Обратно ехали по прямой через Кирова, по Красноармейской. "Красноармянская" убивается очень быстро. Недавно отремонтированная (да многие у нас недавно отремонтированные, что уж тут) выглядит хреново.
Заканчиваю на этом. Не делаю никаких выводов, бо бессмысленны они. Предлагаю продолжить описания, пусть читатели читают, знакомятся и составляют собственные маршруты по мекке экстремального и псевдоевропейского туризма в Поволжье.
Сегодня по дороге в заречную часть города лицезрел ад. Ехали мы по центральному мосту. С горем пополам, объезжая то большие, то маленькие ямки проехали перекресток Ленинский проспект - Вознесенская, въехали на мост. Ужас. Из ям зияет не щебенка, а уже истертая и перерваная сетка бетонной прокладки. Это как можно довести мост до настолько аварийного состояния? Едем дальше, кольцо на Эшкинина. Слева остаются новострои и скелет, который кажется никогда не станет ни поликлиникой, ни торгово-развлекательным комплексом (там все умерло). До светофора раньше машины летали, а сейчас петляют в поисках лучшей дороги (но и эта дорога по сравнению с той, что впереди может носить гордое имя "Дорога"). Проезжаем перекресток с Петрова. Дальше вроде можно разогнаться, благо до кольца едем. Успешно. Это единственный участок, который более-менее. Кольцо - как вторые врата в ад. На Карла Либкнехта дорога отсутствует. Справа у дома стоит неубранным уже более 10 лет указатель о строительстве уже давно заселенного дома. Слева - комплекс автомастерских. Их вид явно украшает истертый, отклеенный баннер, порванный ветром в лоскуты и лохмотья, а прямо под ним в будке шиномонтажка с затертой до дыр вывеской "маригражданстрой". Кругом грязь и чернота... Чувствую, что такие пейзажи прям толпами гонят покупателей в ближайшие автосалоны. А уж от туристов, въезжающих в город со стороны Казанского тракта, так вообще отбоя нет.
Не знаю. На неделе был в Чебоксарах. Климат тот же, но:
1. Дороги есть.
2. Никакой земли на дорогах я там не видел, а у нас что? Барханы.
3. В городе чисто!
Свой путь я держал в новую в городе редакцию газеты. Прикиньте, у нас кризис, а газета новая. Бывает. Это бывший "Ва-Банк", ныне - "Кстати..." На следующей неделе первый после пилотного номер выходит. Располагаются они на Павленко. Так вот, в надежде объехать точно такую же отсутствующую дорогу на КИрова и Мира, и рискнули проехать через Либкнехта. Зря. Мира мы не миновали. Судя по всему вдоль этой улицы ездят не машины, тут танцуют чечетку стада слонов. Ямы точечные и слишком частые.
Обратно ехали по прямой через Кирова, по Красноармейской. "Красноармянская" убивается очень быстро. Недавно отремонтированная (да многие у нас недавно отремонтированные, что уж тут) выглядит хреново.
Заканчиваю на этом. Не делаю никаких выводов, бо бессмысленны они. Предлагаю продолжить описания, пусть читатели читают, знакомятся и составляют собственные маршруты по мекке экстремального и псевдоевропейского туризма в Поволжье.