Гражданам города Иркутска. Срочно SOS
Оригинал взят у baikmonarchist в Гражданам города Иркутска. Срочно SOS
Иркутяне!
Ледокол «Ангара» - символ героического прошлого нашей Родины. Если бы не ледоколы «Ангара» и «Байкал» в составе железнодорожной переправы, отсутствие бесперебойных перевозок по Транссибу окончились бы трагедией для России. В войне с Японией 1903 - 1904 годов наша страна осталась бы без выхода в Тихий океан, без Приморья и Амура. Брошенный Восточно-Сибирским пароходством на произвол судьбы,после многолетних мытарств по заливам в полузатопленном состоянии ледокол был спасен настойчивой работой общественной организации - отделением Общества охраны памятников, всеми простыми людьми.
Сейчас чиновниками вновь ставится задача ледокол уничтожить. Сделать это очень просто. Бывшие топливные баки ледокола - узкие емкости, максимальной шириной 2 метра, высотой более 5 метров и длиной более 30 метров - заполнены водой для выравнивания бортового крена. Достаточно отключить обогрев судна на сутки, как вода в баках по обоим бортам замерзнет. Лед легко разорвет сталь. Весной ранее спасенный нами ледокол «Ангара» вновь будет лежать у берега на борту
Спасем единственный в мире из самой первой серии ледоколов линейного типа, не дадим выдавить с корабля общественную организацию - ИРО ВООПИиК, спасшую и сохраняющую судно третье десятилетие!
Иркутяне!
Ледокол «Ангара» - символ героического прошлого нашей Родины. Если бы не ледоколы «Ангара» и «Байкал» в составе железнодорожной переправы, отсутствие бесперебойных перевозок по Транссибу окончились бы трагедией для России. В войне с Японией 1903 - 1904 годов наша страна осталась бы без выхода в Тихий океан, без Приморья и Амура. Брошенный Восточно-Сибирским пароходством на произвол судьбы,после многолетних мытарств по заливам в полузатопленном состоянии ледокол был спасен настойчивой работой общественной организации - отделением Общества охраны памятников, всеми простыми людьми.
Сейчас чиновниками вновь ставится задача ледокол уничтожить. Сделать это очень просто. Бывшие топливные баки ледокола - узкие емкости, максимальной шириной 2 метра, высотой более 5 метров и длиной более 30 метров - заполнены водой для выравнивания бортового крена. Достаточно отключить обогрев судна на сутки, как вода в баках по обоим бортам замерзнет. Лед легко разорвет сталь. Весной ранее спасенный нами ледокол «Ангара» вновь будет лежать у берега на борту
Спасем единственный в мире из самой первой серии ледоколов линейного типа, не дадим выдавить с корабля общественную организацию - ИРО ВООПИиК, спасшую и сохраняющую судно третье десятилетие!