Илон Маск показал полноразмерный прототип Starship

[kiri2ll]

29 сентября на строящемся космодроме SpaceX в техасской деревне Бока-Чика состоялось выступление Илона Маска перед сотрудниками компании и прессой. Миллиардер рассказал о ходе разработки нового космического корабля Starship и его первой ступени Super Heavy и внесенных в их дизайн изменениях. Также он озвучил некоторые ближайшие планы компании.

Comments

[perstt]

Отож советские ракетостроители дураки были, сталь надо было брать для корпусов кораблей. Она и потяжелей будет и плавится легко, до Земли ничего не долетит, экологичненько. Не то что всякие сублимирующие покрытия, которые космонавтов целыми возвращают. :)

[kingeugen]

Угу, они ещё и ракеты одноразовыми делали. Вот что происходит, если государство за дело берётся. Если бы государство взялось бы автомобилестроение развивать, автомобили тоже были бы одноразовыми и тормозили ударом об стену. Ибо тормоза экономически неэффективны.

[gloire_bb]

СССР под конец вполне себе двигался в сторону полной многоразовости. Собственно, там разрабатывалось как нечто подобное старшипу (Энергия-2, ракета "2 этапа" после собственно Энергии), и дракону-2(зенит/заря), и даже новый космоплан с воздушным стартом(МКС).

Не успел.

[jr0]

Под конец, ага. Много рисовали, срисовывали.

Скажем Спираль. Чтобы испытать маленькие макеты, их выводили на орбиту, а потом искали в мировом океане. Больше походит на распил. Зато когда делать собрались, это все позабыли и сделали Shuttle, только как большую капсулу, без спасения двигателей, выводящих на орбиту. То есть вовсе одноразовые, их не спасти.

[gloire_bb]

Стоп.
У первой ступени энергии были вполне реальные отсеки системы мягкой посадки.
Да, они первые два полёта были пустыми - но флакон 9 тоже не сразу с ногами появился.
Так что даже первая, реально построенная Энергия по проекту "теряла" только вторую ступень.
На следующем этапе развития проекта(Энергия-2) занимались уже и спасением второй ступени.

Какой шатл был многоразовый мы все видели. Собственно, его эпическому провалу мы во-многом и "обязаны" застреванием в одноразовых системах. Потому что первый многораз вышел редчайшим хламом.

[jr0]

1. Эти отсеки - как у Atlas в 1958. И там тоже оказались в итоге пустыми. На Falcon такой отсек в 2006. Никаких ног, как известно всем, на Энергии быть не могло.

По проекту Энергия теряла все, кроме спускаемого аппарата, пока не сделают что-то.

2. Как все зрячие видели, система Space Shuttle многоразовая. Они совершили столько же удачных полетов или больше, как корабль Союз, жалкая тесная аварийная капсула.

3. Как все могут увидеть, когда захотят, число многоразовых и похожих на челноки систем велико. Еще больше в разработке. Причем не в России, где слово "разработка" стало эвфемизмом.

[gloire_bb]

1. ноги на блоках А, разумеется, были запроектированы. Просто не снизу

[jr0]

1. Я обвиняю не ракету (это было бы странно), а космическую отрасль СССР в том, что они не видели причин экономить. Кроме Бурана-Энергии был Зенит - покажите мне ноги или хоть воображаемый вами "отсек мягкой посадки". Он воображаемый

[gloire_bb]

1. т.е. с блоком А ты слился по полнейшему незнанию истории вопроса. Хорошо, записываем

[jr0]

1. Я знаю вопрос явно лучше вас. Замечаний от невежды и не ждал, потому что содержание в них исключается

[black_semargl]

Практика того же Ф9 показала, что люминиевая ступень без предварительного торможения тупо сгорит. А РД-171 повторно включаться не умеет, а даже если бы и умел - своей мощью развалит ракету.

Если же облепливать плитками как Маск в СС - то её надо одну большую а не четыре маленьких.
Поэтому у Энергии можно было спасти ЦБ без особого напряга (даже тот что запустили до океана целым долетел и тонуть не хотел) но не боковушки.

[john_jack]

МиГ-25 смотрит на вас как на U-2.

[fonzeppelin]

...Я вас удивлю, но американский "Атлас" делался именно из нержавеющей стали. И прекрасно вытаскивал свою немаленькую надувную тушку на орбиту.

[fatangryopossum]

Right in childhood ignorence. )