РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОБОК В МОСКВЕ
Вариантов решения этой проблемы два.
1. СТАЛИНСКИЙ
Президентом страны подписывается Указ "Об окончательном решении проблемы пробок в городе Москве". Согласно Указа гражданам России не имеющим прописки в г. Москве запрещается въезд в город без разрешения лично секретаря Московского политсовета правящей партии.
Без ограничений разрешается въезд только членам партии. Гражданам из областей выезд за пределы территории где они фактически проживают-запрещается. Вводится лимитирование трудовых мигрантов приезжающих в г. Москву-не более 5 тысяч в год и только из РФ. Нарушителей Указа подвергают уголовному преследованию-"химией" до 5 лет.Запрещается использование транспортных средств принадлежащих частным лицам.
В месячный срок- частные автовладельцы обязаны сдать свои автомобили государству -на нужды Армии, Флота и народного хозяйства. Нарушители распоряжений- тройками ГБ, отправляют в трудовые лагеря на срок до 10 лет.
При нарушении положений двух и более Указов или постановлений правительства, касающихся ликвидации пробок в г. Москве,- лица-нарушители приговариваются к смертной казни-расстрелу.
Однако мы не фашисты и не варвары. Мы не можем так поступать. Поэтому для ликвидации пробок подойдет только второй вариант.
2. ЕВРОПЕЙСКИЙ
Проблема пробок в г. Москве не связана со строительством торговых центров и наличием или отсутствием дорог и парковок. Лужкова травили -зря. Вопрос -в немыслимом сосредоточением бюрократии в городе, а также качестве и уровне жизни россиян. Они кроме г. Москвы - низкие. Поэтому вся Россия устремилась в Москву.
Если хорошо в Якутии, то зачем мне бросать свое жилье и переезжать в Москву. Например в Вашингтон-столицу США из Нью-Йорка или в Берлин из Мюнхена никто не переезжает. У них все территории развиты экономически одинаково. Поэтому необходима децентрализация бюджета, чтобы развивалась не одна Москва, а вся Россия. При вступлении в Европейский Союз-децентрализация является непременным условием вступления.
Бюрократию и поездки чиновников в Москву необходимо значительно сокращать. Кроме того, руководители регионов которые не могут на местах решать проблемы "ходоков" необходимо отстранять от руководства, либо неудовлетворительно оценивать их деятельность со всеми вытекающими последствиями. Почему Президент должен решать вопросы канализации и жилья- жалобщиков.
Фирмы и представительства компаний должны регистрироваться и платить налоги по месту нахождения. Если нефть добывается в Якутии, то и налоги должны платиться здесь же. Если офис находится в Москве, значит налоги платишь со столов, стульев и принтеров, то есть с офисного имущества.
Бюджеты регионов начнут пополнятся деньгами, и жизнь станет налаживаться -граждане останутся дома. Децентрализация бюджетов не приведет к развалу страны. Это всё путинские страшилки. Еще один шаг-это Европейская интеграция России.
Москва станет не таким привлекательным местом, как Европейские столицы, и значительная масса людей "отхлынет" из Москвы- на некоторое время-3 года, которое будет достаточно для решения приглашенными Токийскими специалистами- технологических вопросов автомобильного транспорта и автомобильного движения в г. Москве.
Позаимствовал у evrodream.
1. СТАЛИНСКИЙ
Президентом страны подписывается Указ "Об окончательном решении проблемы пробок в городе Москве". Согласно Указа гражданам России не имеющим прописки в г. Москве запрещается въезд в город без разрешения лично секретаря Московского политсовета правящей партии.
Без ограничений разрешается въезд только членам партии. Гражданам из областей выезд за пределы территории где они фактически проживают-запрещается. Вводится лимитирование трудовых мигрантов приезжающих в г. Москву-не более 5 тысяч в год и только из РФ. Нарушителей Указа подвергают уголовному преследованию-"химией" до 5 лет.Запрещается использование транспортных средств принадлежащих частным лицам.
В месячный срок- частные автовладельцы обязаны сдать свои автомобили государству -на нужды Армии, Флота и народного хозяйства. Нарушители распоряжений- тройками ГБ, отправляют в трудовые лагеря на срок до 10 лет.
При нарушении положений двух и более Указов или постановлений правительства, касающихся ликвидации пробок в г. Москве,- лица-нарушители приговариваются к смертной казни-расстрелу.
Однако мы не фашисты и не варвары. Мы не можем так поступать. Поэтому для ликвидации пробок подойдет только второй вариант.
2. ЕВРОПЕЙСКИЙ
Проблема пробок в г. Москве не связана со строительством торговых центров и наличием или отсутствием дорог и парковок. Лужкова травили -зря. Вопрос -в немыслимом сосредоточением бюрократии в городе, а также качестве и уровне жизни россиян. Они кроме г. Москвы - низкие. Поэтому вся Россия устремилась в Москву.
Если хорошо в Якутии, то зачем мне бросать свое жилье и переезжать в Москву. Например в Вашингтон-столицу США из Нью-Йорка или в Берлин из Мюнхена никто не переезжает. У них все территории развиты экономически одинаково. Поэтому необходима децентрализация бюджета, чтобы развивалась не одна Москва, а вся Россия. При вступлении в Европейский Союз-децентрализация является непременным условием вступления.
Бюрократию и поездки чиновников в Москву необходимо значительно сокращать. Кроме того, руководители регионов которые не могут на местах решать проблемы "ходоков" необходимо отстранять от руководства, либо неудовлетворительно оценивать их деятельность со всеми вытекающими последствиями. Почему Президент должен решать вопросы канализации и жилья- жалобщиков.
Фирмы и представительства компаний должны регистрироваться и платить налоги по месту нахождения. Если нефть добывается в Якутии, то и налоги должны платиться здесь же. Если офис находится в Москве, значит налоги платишь со столов, стульев и принтеров, то есть с офисного имущества.
Бюджеты регионов начнут пополнятся деньгами, и жизнь станет налаживаться -граждане останутся дома. Децентрализация бюджетов не приведет к развалу страны. Это всё путинские страшилки. Еще один шаг-это Европейская интеграция России.
Москва станет не таким привлекательным местом, как Европейские столицы, и значительная масса людей "отхлынет" из Москвы- на некоторое время-3 года, которое будет достаточно для решения приглашенными Токийскими специалистами- технологических вопросов автомобильного транспорта и автомобильного движения в г. Москве.
Позаимствовал у evrodream.