Пиздец, ну вот честно
Оригинал взят у stalinetz_s65 в Пиздец, ну вот честно
Товарищи - лошади едят овёс и сено, Волга впадает в Каспийское море, а экономика есть наука распоряжения ограниченными здесь и сейчас ресурсами. Бля буду, Марксом клянусь.
Исходя из вышесказанного, смею утверждать, что если "Ламборджини" по пятнадцати миллионов рублей за штуку произвести не 15-20 штук для детушек кого надо - а в количестве совершеннолетних советских автолюбителей (то бишь три четверти от двухсот миллионов, стало быть миллионов полтораста), то на выходе получим сумму 2 250 000 000 000 000,00 руб. Два квадриллиона.
Потом нам надо будет ещё перестроить все города Советского союза, чтобы полтораста миллионов "ламбо" не встали в пробках. А также обеспечить по 25 литров 98-го бензина на каждую сотню километров пути каждого автомобиля. Это ещё квадриллиончик-другой.
А когда они всё-таки встанут в пробках, ибо такова математическая природа потока индивидуальных машин, то трудящиеся СССР попросят с вас ещё три-четыре квадриллиончика на личные вертолёты или джеты.
Это мы не считаем стоимость переделки заводов с производства всего и вся на выпечку "ламбо", а затем вертолётов и джетов. И предполагаем, что КБ по их разработке не сформировались за десяток лет, а выросли на грядке Московского университета за сезон.
А если вы вдруг попытаетесь сказать трудящимся, что они малость охуели это экономически невозможно, то они тут же от вашего социализма откажутся, и за "ламборджини" предпочтут сразиться в конкурентной борьбе. Ну вот как сейчас. Всё соответствует природе человека - лохи ездят на скотовозках, нормальные труженики - на "ламбах". Всё ок! И полностью соответствует взглядам левых!
Если серьёзно - социализм это не про "дать всем ширпотреба в жопу на сто рублёв". Это про "справедливо распределить то, что возможно". Северная Корея может наизнанку вывернуться - но она никогда не сможет обеспечить корейским рабочим уровень жизни СШАшного мыдла. Потому что не с чего ей обеспечить.
Максимум, что северокорейцы смогут сделать - это приватизировать понастроенное кровавым совком добро, быренько распилить его на цветмет, и на вырученные бабки уехать в Диснейленд до пенсии. Разумеется, сделать
это успеют не все - но такова природа человека, не успевшие всё равно лузеры и не вписались в рынок, не надо о них думать. На планете появится второй Бунгладеш, только и всего - в соответствии с природой человека это норма.
Ресурсы вообще крайне подлая штука. Их всегда мало. Магнитку приходится строить живучи в землянках и моясь в речке. Баллистические ракеты приходится делать, гоняясь в парижских командировках за красивой клеёнкой для жены. Копаться в шахте приходится за сраный "жыгуль" из обрезков танкового проката без дворников и зеркал.
Разумеется, это именно потому что никто не ценит настоящих работяг! Ведь ничего не стоит обеспечить те ништяки, которые я в начале поста описал! А больше мы и не захотим, не-не! Мы ж не буржуи, мы скромныя!
А на самом деле - нужно решение проблемы, а не её инструмент. Нужно добраться из точки А в точку Б с максимумом удобства и минимумом затрат. Личный автомобиль - ахха, порулите, родные, 15 часов даже в удобном автомобиле, в кресле с электроприводом. Это просто пиздец как комфортно. Только почему-то работой называется и деньги платятся немалые. Хотя казалось бы, да?
И такое решение проблем комфорта должно быть обшим. Потому что ни одна экономика не вытянет снабжения класса "люкс" каждому гражданину. Хотя бы тупо потому, что в этот "люкс" граждане будут включать все свои хотелки. А сделать общее решение комфортным уже подъёмно. При условии, что деды в землянках и отцы в скотовозах уже создали нам гигантский задел, который путины и ротенберги за тридцать лет безудержа прожрать не смогли.
Такова поганая сука жисть, другой дано не будет. Точнее если прорваться в ротенберги или путины, то будет - но вот стоит ли оно того?
Товарищи - лошади едят овёс и сено, Волга впадает в Каспийское море, а экономика есть наука распоряжения ограниченными здесь и сейчас ресурсами. Бля буду, Марксом клянусь.
Исходя из вышесказанного, смею утверждать, что если "Ламборджини" по пятнадцати миллионов рублей за штуку произвести не 15-20 штук для детушек кого надо - а в количестве совершеннолетних советских автолюбителей (то бишь три четверти от двухсот миллионов, стало быть миллионов полтораста), то на выходе получим сумму 2 250 000 000 000 000,00 руб. Два квадриллиона.
Потом нам надо будет ещё перестроить все города Советского союза, чтобы полтораста миллионов "ламбо" не встали в пробках. А также обеспечить по 25 литров 98-го бензина на каждую сотню километров пути каждого автомобиля. Это ещё квадриллиончик-другой.
А когда они всё-таки встанут в пробках, ибо такова математическая природа потока индивидуальных машин, то трудящиеся СССР попросят с вас ещё три-четыре квадриллиончика на личные вертолёты или джеты.
Это мы не считаем стоимость переделки заводов с производства всего и вся на выпечку "ламбо", а затем вертолётов и джетов. И предполагаем, что КБ по их разработке не сформировались за десяток лет, а выросли на грядке Московского университета за сезон.
А если вы вдруг попытаетесь сказать трудящимся, что они малость охуели это экономически невозможно, то они тут же от вашего социализма откажутся, и за "ламборджини" предпочтут сразиться в конкурентной борьбе. Ну вот как сейчас. Всё соответствует природе человека - лохи ездят на скотовозках, нормальные труженики - на "ламбах". Всё ок! И полностью соответствует взглядам левых!
Если серьёзно - социализм это не про "дать всем ширпотреба в жопу на сто рублёв". Это про "справедливо распределить то, что возможно". Северная Корея может наизнанку вывернуться - но она никогда не сможет обеспечить корейским рабочим уровень жизни СШАшного мыдла. Потому что не с чего ей обеспечить.
Максимум, что северокорейцы смогут сделать - это приватизировать понастроенное кровавым совком добро, быренько распилить его на цветмет, и на вырученные бабки уехать в Диснейленд до пенсии. Разумеется, сделать
это успеют не все - но такова природа человека, не успевшие всё равно лузеры и не вписались в рынок, не надо о них думать. На планете появится второй Бунгладеш, только и всего - в соответствии с природой человека это норма.
Ресурсы вообще крайне подлая штука. Их всегда мало. Магнитку приходится строить живучи в землянках и моясь в речке. Баллистические ракеты приходится делать, гоняясь в парижских командировках за красивой клеёнкой для жены. Копаться в шахте приходится за сраный "жыгуль" из обрезков танкового проката без дворников и зеркал.
Разумеется, это именно потому что никто не ценит настоящих работяг! Ведь ничего не стоит обеспечить те ништяки, которые я в начале поста описал! А больше мы и не захотим, не-не! Мы ж не буржуи, мы скромныя!
А на самом деле - нужно решение проблемы, а не её инструмент. Нужно добраться из точки А в точку Б с максимумом удобства и минимумом затрат. Личный автомобиль - ахха, порулите, родные, 15 часов даже в удобном автомобиле, в кресле с электроприводом. Это просто пиздец как комфортно. Только почему-то работой называется и деньги платятся немалые. Хотя казалось бы, да?
И такое решение проблем комфорта должно быть обшим. Потому что ни одна экономика не вытянет снабжения класса "люкс" каждому гражданину. Хотя бы тупо потому, что в этот "люкс" граждане будут включать все свои хотелки. А сделать общее решение комфортным уже подъёмно. При условии, что деды в землянках и отцы в скотовозах уже создали нам гигантский задел, который путины и ротенберги за тридцать лет безудержа прожрать не смогли.
Такова поганая сука жисть, другой дано не будет. Точнее если прорваться в ротенберги или путины, то будет - но вот стоит ли оно того?