Маніфест

[loskot]

В продолжении поста questrum

Я считаю, что очень важно до начала активной предвыборной киевской компании написать документ, который будет содержать требования общественности к управлению и развитию Киева. В текущей ситуации от кандидата в меры можно требовать обязательств следовать этому документу.
Важно, чтобы это документ был подержан основными

Comments

Маршрутні таксамотори

[stasonxard]

Маршрутки не повинні бути чимось кращі чи гірші за громадський транспорт. Вони є громадським транспортом малої місткості на відміну від трамвая чи тролейбуса, що є громадським транспортом великої та надвеликої місткості. Пора їх зрівнити в правах незалежно від перевізника - надати чіткий графік руху та відправити виключно на виділену смугу. Для зручності пасажира, а пасажир є завжди.

EasyWay у нас вже надає інформацію про розташування рухомого складу ГТ, так само варто запровадити GPS і на маршрутних таксамоторах. Потрібен 27 чи 22 тролейбус? Ось, буде за кілька хвилин. Потрібен 410 чи 223 таксамотор? Будь ласка!

Re: Маршрутні таксамотори

[letter_zju]

155 маршрутное такси обслуживается КП "Киевпасстранс". Так что это не очень частники...:)
Но я с вами полностью согласен.

Re: Маршрутні таксамотори

[loskot]

Тут вопрос в том, что если транспортная ситема целостная, то ею проще управлять. Можно ввести систему "единого билета", применять единый станадарты качества и контроля. Я так думаю, что нтегрировать в эту систему частных перевозчиков сложнее, чем выкупить эти маршрутки и самом заняться их управлением.
Просто сейчас город не парится комплексным развитием и планированием системы городского транспорт и ему проще, когда это ложится на частников.

[lyoshko]

написав у коментарях до маніфесту, але щоб не загубилося повторю сюди:
до міських електричок:

Забезпечити 100% виконання графіку електричками. Зробити цей графік загальнодоступним. Повісити на електрички GPS

7.d потяги зменшеної місткості це беззмістовно, у метро ж такі не пускають. просто збільшити інтервал.