Графики движения ОТ
Хотелось бы обсудить сложившуюся ситуацию с графиками ОТ. Было замечено, что в последние несколько лет графики движения ОТ становятся всё более "тянутыми". Якобы в них учитываются пробки и прочие заторы, но вот почему-то маршруткам заторы особо не мешают.
Собственно примеры из жизни:
1) От остановки ул. Героев Севастополя до ст.м. Лукьяновская трамвай №14 или 15 идет 23 минуты (засекалось неоднократно, соблюдает график). При этом автобус №9 (тоже по графику) проходит это же расстояние за 17 минут. Маршрутка-дублер трамвая проходит данное растояние за 12-15 минут. Вопрос: почему бы не написать трамваю такой же график, как у автобуса? Трамвай, чтобы выдержать график, останавливается на каждом светофоре и подолгу стоит на ключевых остановках. Людям же ехать надо, а не тащиться, соблюдая график!
2) Троллейбус №27 от остановки НАУ до ст.м. Петровка по графику едет 29-31 минуту (в зависимости от времени суток). Маршрутки № 155 и 421 проходят этот же участок минут за 20 максимум. В случае с трамваем ещё можно было списать тянутый график на старые вагоны и убитые рельсы, но парк троллейбусов то восновном обновили! Новые машины могут же нормально ездить, а не ползать "по графику"?
Думаю, каждый сможет привести пример такой "быстрой" езды нашего ОТ.
Что предлагается: по возможности отследить маршруты, где график сильно затянут и можно ездить быстрее. По результатам составить табличу маршрутов, которые можно "ускорить". Считаю, что поменять графики для КП "Киевпасстранс" не должно быть большой проблемой.
Кто что считает по этому поводу?
Собственно примеры из жизни:
1) От остановки ул. Героев Севастополя до ст.м. Лукьяновская трамвай №14 или 15 идет 23 минуты (засекалось неоднократно, соблюдает график). При этом автобус №9 (тоже по графику) проходит это же расстояние за 17 минут. Маршрутка-дублер трамвая проходит данное растояние за 12-15 минут. Вопрос: почему бы не написать трамваю такой же график, как у автобуса? Трамвай, чтобы выдержать график, останавливается на каждом светофоре и подолгу стоит на ключевых остановках. Людям же ехать надо, а не тащиться, соблюдая график!
2) Троллейбус №27 от остановки НАУ до ст.м. Петровка по графику едет 29-31 минуту (в зависимости от времени суток). Маршрутки № 155 и 421 проходят этот же участок минут за 20 максимум. В случае с трамваем ещё можно было списать тянутый график на старые вагоны и убитые рельсы, но парк троллейбусов то восновном обновили! Новые машины могут же нормально ездить, а не ползать "по графику"?
Думаю, каждый сможет привести пример такой "быстрой" езды нашего ОТ.
Что предлагается: по возможности отследить маршруты, где график сильно затянут и можно ездить быстрее. По результатам составить табличу маршрутов, которые можно "ускорить". Считаю, что поменять графики для КП "Киевпасстранс" не должно быть большой проблемой.
Кто что считает по этому поводу?