Дублирование подземного перехода наземным на Верхнем и Нижнем валах

[mbarashkov]

Как известно, подземные переходы - зло.
Это правило относится даже к нормальным, широким и просторным, переходам. Таких в Киеве уже почти не осталось. Например, на Верхнем и Нижнем Валах он такой:

Comments

[komgor]

"Не зарастет народня тропа..."

[mbarashkov]

Ага - неплохая иллюстрация того что переход "невозможен" :)

[dfaw]

Миша, это доказательство что у нас народ быдло, а дай им переход - там вообще не проехать будет, по тому что и так ели ползут, а так будет картина я на переходе, по тому иду сколько хочу.

[mbarashkov]

Конечно быдло. Которое считает, что если люди переходят, но светофора для них нет, то как бы никто и не переходит вовсе.

[dfaw]

Да индустриальную тоже переходят, не все правда до конца, но это не повод лепить на ней зебры.

[mbarashkov]

Угу, ты Нижний Вал ещё сравни с Московским.

[dfaw]

Во первых Московский от Индустриальной не отличается, одна трасса.

Во вторых, сравнивать как раз есть что, и там и там вечные пробки

[mbarashkov]

Ага, причём из-за пешеходов пробки.

[dfaw]

В том числе из-за них и бегающих пешеходов.

[mbarashkov]

Нет. На Индустриальной пробка из-за остановок ОТ, парковки и Кардач, на Валах часть системной пробки всего центра города.

[dfaw]

[mbarashkov]

Подход с подземными переходами был актуален в 70-е, сейчас в мире он вообще не применяется где-либо за рамками нескольких стран бывшего Союза.

[dfaw]

Миша, это демагогия. Начиная от того что сейчас в Берлине отлично строятся подземные переходы.
В мире разрабатываются новые технологии, для их быстрого строительства, более того они рекламируются именно на их основе. Но в твой вакум увы это информация не попадает.

[mbarashkov]

А ну-ка, покажи строящийся в Берлине подземный переход.

[dfaw]

Съездь сначала на левобережку и доказжи что тот переход несоздаёт пробки, потом поговорим.

[mbarashkov]

Не разводи демагогию. Где переход в Берлине строится?