А. Дорохов "Как гайка толкнула грузовик". Фотокнига.

[vnu4ka]

Не так давно знакомые отдали нам старую книжку "Как гайка толкнула грузовик". Это фотокнига о том, как делают машины на заводе им. Лихачева - "ЗИЛ"ы. Отличная черно-белая индустриальная фотосъемка и незатейливый рассказ про потерявшуюся гайку, которая всю дорогу ищет свое место в жизни. По пути рассказывается о сборке автомобиля и работе завода

Comments

[uckuccmbo]

Такой заводище был! Один пшик остался...

[vnu4ka]

боюсь, что не осталось даже пшика - его демонтировали, и даже музей завода снесли.

А в годы, предшествующие выпуску книжки, за 10 лет сошли с конвейера более 770 тысяч автомобилей!

[uckuccmbo]

Нет страны, нет державы, нет завода. Там ещё мой папа работал. С ним много ещё связано с детства...

[vnu4ka]

ой, так для вас это не просто книжка, получается...
а кем работал папа? вы были на заводе?

[uckuccmbo]

Точно не помню, кем папа работал, это надо уточнять. По=моему электриком. На заводе не была, но папа много рассказывал. Помню, что там были две проходные - новая и старая. Я с сёстрами ходила на ёлку от завода - там были классные подарки, не хуже кремлёвских. ДК ведь и до сих пор находится недалеко, на Автозаводской, которая и названа по-моему, в честь ЗиЛа!

[vnu4ka]

Да, елка там должна была быть знатной - завод огромный, ведущий!

про Автозаводскую совсем не знала, очень интересное дополнение, как и вся семейная история :) спасибо большое!

[uckuccmbo]

Пожалуйста и вам спасибо! Автозаводская до 1956 года носила название «Завод имени Сталина», по находившемуся вблизи заводу ЗИС (ныне ЗИЛ).

[ext_3306188]

ЗИЛ (как и АЗЛК) был обречен еще в конце 70х.
Так уже тогда говорили мне специалисты.

Проблема была очень простая - москвичи не хотели работать на производстве, приходилось завозить "лимитчиков", что делало производство для государства убыточным.

Если бы эти заводы все еще существовали - на них бы работали одни таджики.

[uckuccmbo]

Гознак и сейчас работает с завезенными с тех пор "лимитчиками".