посыпаем голову
придется некоторое время обойтись без новых картинок из путешествий, а Королеве отметить день рождения без моего присутствия
сегодня эта бумажка, добытая немалыми логистическими трудами и еще недавно вселявшая надежду на три дня учебы, один день наблюдения за жизнью Канарейской верфи изнутри и два дня прогулок с белками по паркам, официально пополнила стопку листков, которые годятся разве что для списка покупок на обратной стороне
при этом, как бы кощунственно это ни звучало, такой поворот событий, кажется, принес больше облегчения, чем расстройства. жалко упущенной возможности набраться опыта от обитателей Лучшего города, но это, надеюсь, восполнимая потеря. зато теперь будет время без спешки закончить важные дела, спокойно обдумать варианты билетов в прицепной вагон до другого Маленького, но Гордого Королевства, а также последить за ситуацией со стороны - которая с точки зрения не участвующего обывателя кажется мне весьма забавной (взять хотя бы заглавие всей эпопеи - Eruption Disruption - готовый слоган для рекламной кампании))
тем более, не все ведут себя подобно Аэрофлоту, на сайте которого еще в пятницу было невозможно с перового раза найти раздел "новости" или "изменения" (в итоге на страницу с отменой рейсов я попала со старой версии сайта, найденной гуглом), а горячая линия либо не отвечала (бесплатный вариант, в который не прозвонишься), либо говорила "мы ничего не знаем" (вариант 50р/минута)
очень выгодно на фоне такого бардака выделилась KLM, в ту же пятницу прислав мне емейл со ссылкой на оперативную информацию по рейсам, телефонами горячих линий и предложением обменять билеты (если таковые имеются), а теперь развлекающая затишье в информационном поле рассказами о том, как президент компании нарезал круги на боинге на всевозможных высотах
для полного счастья не хватает только внятного источника информации, который бы позволил определить соотношение между паникой и реальной опасностью - так что делитесь, если кто случайно этим интересуется (хотя, как показала практика, даже те, кто должен был лететь в/из европы в эти дни, мало вникают в происходящее. наверное, отсутствие спроса на внятную и своевременную информацию даже у заинтересованных сторон объясняет такое низкое качество освещения вопроса по тв, где три дня подряд показывают одну и ту же нарезку кадров и сопровождают это туманными комментариями, не давая никаких объяснений, оценок или прогнозов, но это уже тема для отдельного возмущенного поста))
сегодня эта бумажка, добытая немалыми логистическими трудами и еще недавно вселявшая надежду на три дня учебы, один день наблюдения за жизнью Канарейской верфи изнутри и два дня прогулок с белками по паркам, официально пополнила стопку листков, которые годятся разве что для списка покупок на обратной стороне
при этом, как бы кощунственно это ни звучало, такой поворот событий, кажется, принес больше облегчения, чем расстройства. жалко упущенной возможности набраться опыта от обитателей Лучшего города, но это, надеюсь, восполнимая потеря. зато теперь будет время без спешки закончить важные дела, спокойно обдумать варианты билетов в прицепной вагон до другого Маленького, но Гордого Королевства, а также последить за ситуацией со стороны - которая с точки зрения не участвующего обывателя кажется мне весьма забавной (взять хотя бы заглавие всей эпопеи - Eruption Disruption - готовый слоган для рекламной кампании))
тем более, не все ведут себя подобно Аэрофлоту, на сайте которого еще в пятницу было невозможно с перового раза найти раздел "новости" или "изменения" (в итоге на страницу с отменой рейсов я попала со старой версии сайта, найденной гуглом), а горячая линия либо не отвечала (бесплатный вариант, в который не прозвонишься), либо говорила "мы ничего не знаем" (вариант 50р/минута)
очень выгодно на фоне такого бардака выделилась KLM, в ту же пятницу прислав мне емейл со ссылкой на оперативную информацию по рейсам, телефонами горячих линий и предложением обменять билеты (если таковые имеются), а теперь развлекающая затишье в информационном поле рассказами о том, как президент компании нарезал круги на боинге на всевозможных высотах
для полного счастья не хватает только внятного источника информации, который бы позволил определить соотношение между паникой и реальной опасностью - так что делитесь, если кто случайно этим интересуется (хотя, как показала практика, даже те, кто должен был лететь в/из европы в эти дни, мало вникают в происходящее. наверное, отсутствие спроса на внятную и своевременную информацию даже у заинтересованных сторон объясняет такое низкое качество освещения вопроса по тв, где три дня подряд показывают одну и ту же нарезку кадров и сопровождают это туманными комментариями, не давая никаких объяснений, оценок или прогнозов, но это уже тема для отдельного возмущенного поста))