Немного плюшек с Московского урбанистического форума
Ну что же, побывал я на Московском урбанистическом форуме. Послушал рассуждения о том, как сделать большие города лучше, чтоб жителям жилось комфортно, газиков было поменьше, парков и инфраструктуры побольше, автомобилисты не пытались давить пешеходов, а велосипедисты не лезли под колеса водителей. Пробегусь вкратце по моментам, которые заинтересовали меня лично.
Узнал, что ребятам строителям, оказывается, новый закон не дает строить жилые комплексы, если они не обеспечили вокруг своих новостроек рабочие места для новых жильцов! Причем количество рабочих мест напрямую связано с количеством жильцов! По-моему, - это полный бред! Обеспечить вокруг дома опрятные зеленые насаждения, сделать парковку и удобный подъезд к дому, обустроить детскую площадку, ну, возможно садик или школу построить - это нормально для застройщика! Но какого фига он должен обеспечивать рабочие места? И главное как? Построить заодно с домом магазин, прачечную, минизаводик, починку обуви и ларек? При этом при покупке квартиры жилец обязан подписать бумаги и сразу же устроиться на работу, так что ли?! А если у меня работа в другом месте? Или я вообще не планирую работать? Может мне дядя наследство оставил? Короче какая-то мутная инициатива, о чем и жаловался на форуме Михаил Якубов, руководитель направления консалтинга девелоперских проектов компании Jones Lang LaSalle.
Также говорили о том, что развитие промзон помогает развиваться городу в целом. А сейчас получается нет единого городского пространства. С этим абсолютно согласен! Дома дома, парк, хренка - бетонный забор и какие-то заброшенные корпуса неизвестно чего стоят. Реально места для наркоманов и бомжей пора сносить к чертям и либо застраивать их жильем, либо делать новые парки и зоны отдыха. А можно и совместить приятное с полезным. Главное, чтобы на карте исчезли эти промышленные уродства!
А вот еще одно интересное мнение! По мнению декана Высшей школы урбанистики Алексея Новикова, велодорожки - это пирожные! Не, не подумайте, что он чего дунул на форуме! )) Имеется в виду, что велодорожка не может составлять конкуренцию автомобильным дорогам и являться альтернативой транспорту! Типа автомобильная дорога - это хлеб, а велосипедная дорожка - пироженка для хипстеров! В чем-то мужик однозначно прав! Велосезон у нас не круглогодичный, да и город огромный, чтобы люди могли, например, на работу с окраин ездить в центр на великах! Так что я тоже считаю, что велосипед - это больше развлекательно-прогулочная тема, чем решение транспортной проблемы в городе!
Кстати, прикольно, что помимо сложных тем и обсуждений, народ мог расслабиться и немного отвлечься! Тут организаторам твердая пятерка от меня лично! Например, если вы устали слушать про «этический и культурный аспект градостроительных диалогов», то можно было взять пару уроков фехтовния или сколотить табуретку! Ну а если руками работать желания не было, то вокруг было много чего посмотреть глазами! Например московские экстремалы типа руферов и диггеров сделали небольшую фотовыставку с невероятными фотками из таких мест, куда обычный москвич никогда не заберется! Правда у меня возник вопрос. С одной стороны забираться в эти места нельзя, а с другой - официальное московское мероприятие и фотки как раз из таких мест. Двойные стандарты в действии или народу официально разрешили лазить по крышам и памятникам?!
В общем и целом форум получился весьма насыщенный! Было много интересных тем и я лично считаю, что такие мероприятия очень важны, особенно для Москвы! Наш город меняется на глазах и в лучшую сторону, но нерешенных проблем еще предостаточно, так что надо встречаться, обсуждать и конечно же делать! И главное тут - вылезти из тотального недоверия к властям и начать вести с ними адекватный диалог! Так как по мнению экс-главы Департамента культуры города Москвы Сергея Капкова, основной причиной градостроительного конфликта служит сформировавшееся в обществе негативное мнение о власти. Несмотря на позитивные изменения, любая инициатива чиновников до сих пор встречает недоверие со стороны местных жителей!
Что скажете? Есть положительные изменения в Москве лично для вас и доверяете ли вы чиновникам или воспринимаете любые инициативы в штыки?
Узнал, что ребятам строителям, оказывается, новый закон не дает строить жилые комплексы, если они не обеспечили вокруг своих новостроек рабочие места для новых жильцов! Причем количество рабочих мест напрямую связано с количеством жильцов! По-моему, - это полный бред! Обеспечить вокруг дома опрятные зеленые насаждения, сделать парковку и удобный подъезд к дому, обустроить детскую площадку, ну, возможно садик или школу построить - это нормально для застройщика! Но какого фига он должен обеспечивать рабочие места? И главное как? Построить заодно с домом магазин, прачечную, минизаводик, починку обуви и ларек? При этом при покупке квартиры жилец обязан подписать бумаги и сразу же устроиться на работу, так что ли?! А если у меня работа в другом месте? Или я вообще не планирую работать? Может мне дядя наследство оставил? Короче какая-то мутная инициатива, о чем и жаловался на форуме Михаил Якубов, руководитель направления консалтинга девелоперских проектов компании Jones Lang LaSalle.
Также говорили о том, что развитие промзон помогает развиваться городу в целом. А сейчас получается нет единого городского пространства. С этим абсолютно согласен! Дома дома, парк, хренка - бетонный забор и какие-то заброшенные корпуса неизвестно чего стоят. Реально места для наркоманов и бомжей пора сносить к чертям и либо застраивать их жильем, либо делать новые парки и зоны отдыха. А можно и совместить приятное с полезным. Главное, чтобы на карте исчезли эти промышленные уродства!
А вот еще одно интересное мнение! По мнению декана Высшей школы урбанистики Алексея Новикова, велодорожки - это пирожные! Не, не подумайте, что он чего дунул на форуме! )) Имеется в виду, что велодорожка не может составлять конкуренцию автомобильным дорогам и являться альтернативой транспорту! Типа автомобильная дорога - это хлеб, а велосипедная дорожка - пироженка для хипстеров! В чем-то мужик однозначно прав! Велосезон у нас не круглогодичный, да и город огромный, чтобы люди могли, например, на работу с окраин ездить в центр на великах! Так что я тоже считаю, что велосипед - это больше развлекательно-прогулочная тема, чем решение транспортной проблемы в городе!
Кстати, прикольно, что помимо сложных тем и обсуждений, народ мог расслабиться и немного отвлечься! Тут организаторам твердая пятерка от меня лично! Например, если вы устали слушать про «этический и культурный аспект градостроительных диалогов», то можно было взять пару уроков фехтовния или сколотить табуретку! Ну а если руками работать желания не было, то вокруг было много чего посмотреть глазами! Например московские экстремалы типа руферов и диггеров сделали небольшую фотовыставку с невероятными фотками из таких мест, куда обычный москвич никогда не заберется! Правда у меня возник вопрос. С одной стороны забираться в эти места нельзя, а с другой - официальное московское мероприятие и фотки как раз из таких мест. Двойные стандарты в действии или народу официально разрешили лазить по крышам и памятникам?!
В общем и целом форум получился весьма насыщенный! Было много интересных тем и я лично считаю, что такие мероприятия очень важны, особенно для Москвы! Наш город меняется на глазах и в лучшую сторону, но нерешенных проблем еще предостаточно, так что надо встречаться, обсуждать и конечно же делать! И главное тут - вылезти из тотального недоверия к властям и начать вести с ними адекватный диалог! Так как по мнению экс-главы Департамента культуры города Москвы Сергея Капкова, основной причиной градостроительного конфликта служит сформировавшееся в обществе негативное мнение о власти. Несмотря на позитивные изменения, любая инициатива чиновников до сих пор встречает недоверие со стороны местных жителей!
Что скажете? Есть положительные изменения в Москве лично для вас и доверяете ли вы чиновникам или воспринимаете любые инициативы в штыки?