Международный аэропорт Барселона - Эль-Прат. Часть 1: взгляд через стекло терминала
Если на снимке из девяти самолетов восемь окрашены в ливрею авиакомпании Vueling Airlines, то нет никакого сомнения: вы находитесь в крупнейшем аэропорту Каталонии и второму по пассажирообороту в Испании. Это: Международный аэропорт Барселона - Эль-Прат.
Мы вылетаем в Москву рейсом Аэрофлота из терминала Т1. Он хоть и первый, но самый новый, построенный в 2009 году. Когда дошли до своего посадочного гейта, вот такую картину я увидел: стая самолетов Vueling и диспетчерская вышка гиперболоидного типа, которая является, несомненно, архитектурной доминантой всего комплекса. Хорошо видны самолеты на перроне, а также заходящие на посадку.
Построенный гораздо раньше терминал Т2 имеет характерные треугольные выступы, позволяющие увеличить количество телетрапов.
Зона «грузовиков»
Самолеты авиакомпании Singapore Airlines с завидным постоянством сменяли друг друга: не успел один отойти от телетрапа, как следующий рейс был тут как тут.
Флот Vueling Airlines состоит из 99 самолетов Airbus 320 серии: пять 319-х, три 321-х и 91 320-й
Настоящий металлический самолет скоро улетит в АА мерику)))
Подданные Соединенного Королевства «спускаются» на борт корабля…
Эти странные пассажирские самолеты без иллюминаторов…
«Полосатик» на фоне «Желтого»…
Характерный облик Аэробуса 300 серии со слегка вздернутым хвостом сохранился и в 330-й линейке
«Гамбийская птица» с элегантной чернокожей моделью расположившейся в буквальном смысле прямо на борту стала фоном для одного из двух бортов Europe Airpost для чартерных авиаперевозок французов
Этот MD-87 видимо на хранении, ибо амбициозная компания не летает с 2009 года
Air Arabia из Шарджи у второго терминала
Boeing 737-700 Transavia, голландской авиакомпании, входящей в холдинг Air France-KLM
Близость африканского континента…
Говорят, в наших портах представители этой авиакомпании следят за тем, чтобы их самолеты не снимали. Что я? Я просто люблю Boeing 767-300ER.
На этом первую часть закончим: нам пора на борт. Повезет ли с чистым иллюминатором?
Мы вылетаем в Москву рейсом Аэрофлота из терминала Т1. Он хоть и первый, но самый новый, построенный в 2009 году. Когда дошли до своего посадочного гейта, вот такую картину я увидел: стая самолетов Vueling и диспетчерская вышка гиперболоидного типа, которая является, несомненно, архитектурной доминантой всего комплекса. Хорошо видны самолеты на перроне, а также заходящие на посадку.
Построенный гораздо раньше терминал Т2 имеет характерные треугольные выступы, позволяющие увеличить количество телетрапов.
Зона «грузовиков»
Самолеты авиакомпании Singapore Airlines с завидным постоянством сменяли друг друга: не успел один отойти от телетрапа, как следующий рейс был тут как тут.
Флот Vueling Airlines состоит из 99 самолетов Airbus 320 серии: пять 319-х, три 321-х и 91 320-й
Настоящий металлический самолет скоро улетит в АА мерику)))
Подданные Соединенного Королевства «спускаются» на борт корабля…
Эти странные пассажирские самолеты без иллюминаторов…
«Полосатик» на фоне «Желтого»…
Характерный облик Аэробуса 300 серии со слегка вздернутым хвостом сохранился и в 330-й линейке
«Гамбийская птица» с элегантной чернокожей моделью расположившейся в буквальном смысле прямо на борту стала фоном для одного из двух бортов Europe Airpost для чартерных авиаперевозок французов
Этот MD-87 видимо на хранении, ибо амбициозная компания не летает с 2009 года
Air Arabia из Шарджи у второго терминала
Boeing 737-700 Transavia, голландской авиакомпании, входящей в холдинг Air France-KLM
Близость африканского континента…
Говорят, в наших портах представители этой авиакомпании следят за тем, чтобы их самолеты не снимали. Что я? Я просто люблю Boeing 767-300ER.
На этом первую часть закончим: нам пора на борт. Повезет ли с чистым иллюминатором?